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2013款 5.0L GDi 自动 加长旗舰版

裸车价:129.00万

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发布时间:2014-07-11
  • 油  耗:14.6L/100km
  • 总  评:

    4分
  • 对比e class说说几个问题: 左后视镜有盲区,并线需要扭头看。 自动防炫目后视镜的感应没有奔驰灵敏,迟钝了点。 远光灯是黄光,没有奔驰远光灯光。 没有全景天窗(好像所以配置都没有) 中控台用料不及e,也不及30万的日本车。 除此以外,都比e好太多。 另外,比辉腾好。试过3.0辉腾,实用性方面比不过雅科士。雅科仕只有用过的才知道其中好处。没有用过的不会理解的。  雅科仕内饰以古朴豪华为基调,但在科技设备的配置一点也不输其他豪车:为驾驶员提供了带自动车距调节功能的定速巡航系统和航道偏离提示系统,而车头可视系统可帮助驾驶员看清前方的路面以及与前方物体的距离,不过这需要车速在低于20公里/小时的速度下。安全配备上,雅科仕采用的也是最的9安全气囊系统,除前座正面和后座侧面气囊外,雅科仕也没忘记保护驾驶员,在驾驶员的膝盖位置处也设置了气囊, 以防在发生意外时更好地保护驾驶员的安全。方向盘操控起来的确是比较轻松灵便,实木的装饰握在手里很有质感,但不会感觉沉重。驾驶员座椅具有温控功能,侧座垫长度及腰部可以电动调节,座椅调节按钮就放在车门内侧,方便简易。

评分:

4分

新款车型采用了重新设计的进气格栅,优化了镀铬范围,使得整车表现更加豪华与威严,中控台的新型高级时钟设计,让整车又多了几分豪华感。

评分:

3分

排挡头做工精细,手感舒适;油门和刹车踏板均为橡胶包裹,而且踏板面积很大,感觉灵敏。

评分:

4分

雅科仕前排的座位虽然比不上后排的宽敞,也比不上后排VIP座位的舒适,但1.8米的我坐在驾驶位上手脚还是可以伸展自如的。

评分:

3分

方向盘操控起来的确是比较轻松灵便,实木的装饰握在手里很有质感,但不会感觉沉重。

评分:

4分

发动机都匹配了8速手自一体变速箱,动力更加强劲,操控更加顺畅。

评分:

4分

安全配备上,雅科仕采用的也是最顶级的9安全气囊系统,除前座正面和后座侧面气囊外,雅科仕也没忘记保护驾驶员,在驾驶员的膝盖位置处也设置了气囊。

评分:

4分

性价比还不错,100多万的豪车选他就对了。

评分:

4分

驾驶员座椅具有温控功能,侧座垫长度及腰部可以电动调节,座椅调节按钮就放在车门内侧,方便简易。

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