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2014款 双门轿跑车 428i xDrive 运动设计套装

裸车价:59.60万

littlefishzs

发布时间:2014-08-21
  • 油  耗:12.3L/100km
  • 总  评:

    5分
  • 其实老实说4系和3系是有很亲密的关系的,但是4系的价格比3系贵了很多,所以说很多人觉得4系不值这个钱也是正常的,其实我也觉得贵了,但是没办法就是喜欢,贵点就贵点吧,实际使用了这么久感觉车子真的很给力,开起来非常爽快,我现在基本上都是开这车了,家里的路虎神行者基本歇菜了,4系相对于3系还是有很多的不同的,首先就是悬挂更硬,轴距更短,车子操控表现更加好,其次就是车身高度有些降低,坐姿也有些低,坐在车内还是很有跑车的感觉的,当然只是相对3系而言,你想要日产GTR那种陷进去的感觉还是别指望了,感觉4系在跑山路的时候车子的响应很快,车头车尾很听话,动力很很紧密的衔接,没有丝毫的懈怠,跑山确实很爽快,不过这个电动转向是这车成为完美驾驶机器的障碍,手感比较假,开起来不像是宝马的方向,总觉得是开着宝马车握着沃尔沃的方向盘一样,不过这也是很细微的感觉了,不熟悉宝马的人还是感觉不出来哦!

评分:

5分

外观是宝马最新的设计语言,开眼角的大灯设计很有灵气,很喜欢这个大灯设计,搭配上天使眼简直是美爆了,车身设计很有雕塑感!

评分:

5分

内饰和宝马3系的区别就不是那么大了,不过想想接下来的宝马车全都会用这个内饰也就平衡了。

评分:

5分

空间还是可以的,后排比想象中的大一些,一米7一下的人坐在后排还是可以的,个子高了只能低着头了。

评分:

5分

操控很到位,宝马现在的车子悬挂越来越软,好久没感受老款3系那种纯粹的操控机器的感觉了,这一点在4系上可以重新找到感觉了。

评分:

5分

428的动力和328一样都是那台N20B20的2.0T发动机,动力自然是没的说发动机的爆发力很强,推动车子跑起来毫不费力,加速特别快。

评分:

5分

配置还是可以的,倒车影像、GPS、蓝牙电话内置硬盘IDRIVE啥的都有了,完全满足日常使用了。

评分:

5分

这车就别谈性价比了,纯属个人爱好,喜欢的人会看中它的独特的气质,不喜欢的人看来就是一个两门版三系。

评分:

5分

舒适度就不怎么样了,首当其冲的就是空间,其次悬挂属于比较硬的,对路面震动的处理不够到位,乘客感受会比较明显。

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