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车型对比

五十铃铃拓

2020款 2.5T 两驱手动领航版 国VI

厂商指导价:11.18万

2020款 2.5T 两驱手动领航版 国VI (厂商指导价:11.18万)
五十铃铃拓车型列表 2020款 2.5T 两驱手动领航版 国VI(厂商指导价:11.18万) 2020款 2.5T 两驱手动领航版 国VI 加长版(厂商指导价:11.38万) 2020款 2.5T 两驱手动旗舰版 国VI(厂商指导价:12.18万) 2020款 2.5T 两驱手动旗舰版 国VI 加长版(厂商指导价:12.38万) 2020款 2.5T 四驱手动领航版 国VI(厂商指导价:13.18万) 2020款 2.5T 四驱手动领航版 国VI 加长版(厂商指导价:13.38万) 2020款 2.5T 四驱手动旗舰版 国VI(厂商指导价:14.18万) 2020款 2.5T 四驱手动旗舰版 国VI 加长版(厂商指导价:14.38万) 2019款 2.5T 手动两驱领航版 标轴 国VI(厂商指导价:11.18万) 2019款 2.5T 手动两驱领航版 加长版 国VI(厂商指导价:11.38万) 2019款 2.5T 手动两驱旗舰版 标轴 国VI(厂商指导价:12.18万) 2019款 2.5T 手动两驱旗舰版 加长版 国VI(厂商指导价:12.38万) 2019款 2.5T 手动四驱领航版 标轴 国VI(厂商指导价:13.18万) 2019款 2.5T 手动四驱领航版 加长版 国VI(厂商指导价:13.38万) 2019款 2.5T 手动四驱旗舰版 标轴 国VI(厂商指导价:14.18万) 2019款 2.5T 手动四驱旗舰版 加长版 国VI(厂商指导价:14.38万) 2019款 2.5T 两驱 手动 基本款(厂商指导价:11.18万) 2019款 2.5T 两驱 手动 豪华款(厂商指导价:12.18万) 2019款 2.5T 两驱 自动 基本款(厂商指导价:12.28万) 2019款 2.5T 两驱 自动 豪华款(厂商指导价:13.28万) 2019款 2.5T 四驱 手动 基本款(厂商指导价:13.18万) 2019款 2.5T 四驱 手动 豪华款(厂商指导价:14.18万) 2019款 2.5T 四驱 自动 基本款(厂商指导价:14.28万) 2019款 2.5T 四驱 自动 豪华款(厂商指导价:15.28万) 2019款 2.5T 两驱 手动 基本款加长版(厂商指导价:11.38万) 2019款 2.5T 两驱 手动 豪华款加长版(厂商指导价:12.38万) 2019款 2.5T 两驱 自动 基本款加长版(厂商指导价:12.48万) 2019款 2.5T 两驱 自动 豪华款加长版(厂商指导价:13.48万) 2019款 2.5T 四驱 手动 基本款加长版(厂商指导价:13.38万) 2019款 2.5T 四驱 手动 豪华款加长版(厂商指导价:14.38万) 2019款 2.5T 四驱 自动 基本款加长版(厂商指导价:14.48万) 2019款 2.5T 四驱 自动 豪华款加长版(厂商指导价:15.48万)

综合对比

5.0分

综合

5.0分
5.0分

外观

4.9分
5.0分

空间

5.0分
4.9分

操控

4.9分
5.0分

油耗

4.8分
5.0分

保养

暂无

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关注度对比

五十铃铃拓

日产纳瓦拉

66%

34%

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五十铃铃拓对比锐骐6

五十铃铃拓对比锐骐6

李乾鑫 2020-07-15

最近两年国家开始逐步开放国内皮卡市场,一些城市也相继推出了自己的“皮卡进城”政策。其实现在不少人都喜欢皮卡,车厢空间大,独特的后货厢还能拉不少东西,无论家用还是商用都是不错的选择。放眼目前国内10万左. . .查看更多>>

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