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原来经典是这样玩的 回顾法拉利发展史

2017-09-18 18:01:01 来源:网络转载

  

  26岁富二代获赠徽章魂灵附体创业,险遭毁尸灭迹,拍出1.2亿天价专赚土豪的钱,原来经典是如许玩的!

  “老牛”兰博基尼和“老马”法拉利,不停以来都是跑车界互相不平气的好“基友”。本日你堂哥先说说法拉利,无数跑车迷心中的图腾,这匹意大利跃马暗地里有哪些新奇故事。

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  那匹“跃马”本来是这么来的

  首创人恩佐·法拉利出生于1898年是个富二代,10岁最先就随着父亲观光赛车角逐,从小就和赛车耳闻目睹。

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  但他运气没有其他富二代那样顺风顺水,1918年由于第一次天下大战家属企业停业倒闭,父亲作古,哥哥战死……由于学历低,恩佐没有拿到菲亚特汽车的OFFER,人生堕入最低谷。

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  断港绝潢,佐恩1919年当起了赛车手,1920年加入阿尔法·罗密欧车队,小宇宙暴发了,凭借惊人的赛车先天佐恩为车队斩获11场冠军。从试车员一起升到赛车队长,小时刻看的那些个赛车比赛可不是白看的!

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  重点来了,1923年意大利王牌遨游飞翔员弗朗西斯科的母亲,把儿子飞机上的“跃马”徽章赠送恩佐领衔的车队,“跃马”便是从这儿来的!

  1939年恩佐分开车队兴办了机器工场,点背的是,1944年第二次天下大战,工场没了。一战、二战,仿佛恩佐所有运气的迁移转变点都在战役期间。

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  此时的恩佐46岁了,你堂哥如果阅历这么多重创早萎靡不振了,但恩佐却扛起励志大旗,1947年,恩佐建立了法拉利汽车厂,第一款车型法拉利125S出生,以“跃马”徽章图标为品牌LOGO。

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  1950年法拉利车队到场了第一届F1,以后车队频频夺冠。1952年超等跑车250 GTO横空降生,这款纠合了60年月最高技能程度的跑车在各种角逐中出尽风头,奠定了法拉利在赛车界的职位地方。

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  1969年,菲亚特汽车入股法拉利,法拉利在赛道和公路汽车方面的钻研同步进行,1988年法拉利推出40周年龄念车型F40。这是法拉利第一台时速跨越320KM/H的民用跑车,同年,恩佐作古,这也是为何F40在法拉利车型中占领重要地位的缘故。这款经典中的经典是恩佐的遗作。

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  2002年法拉利[ Enzo ]横空出生避世,全球限量399辆。

  这款车将F1赛车手艺和公路汽车完善结合。

  2013年法拉利新旗舰LaFerrari面世,环球限量499辆。

  6.3L、V12引擎、800马力。光这几个数据就充足让人高兴。

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  有数跑车险遭“毁尸灭迹”

  20世纪60年月末,法拉利推出了一款名为Dino 246 GTS的跑车,全球限量81辆,但是,这类限量版跑车却险遭“毁尸灭迹”。

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  多年前,在美国加州的一个平凡家天井子中,顽耍的孩子偶然中发明了地面中有一大块金属,开挖发明院子地下藏着一辆完备汽车,法拉利Dino 246 GTS。经观察发明,真象居然是一名富豪买了这辆车,厥后由于买卖失败雇佣了两个响马将车偷走,然后去保险公司领钱。盗车贼以为这车太稀有不舍得抛弃就埋在地下,想事成以后挖出来据为己有。还没等实行筹划,盗车贼就由于其他罪名被抓入狱。

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  Dino 246 GTS被一家补缀厂老板买走,经心修复后抖擞了往日的神彩。除了阴差阳错的地下“埋车”如许的传奇故事,法拉利跑车还拍出了过亿天价,法拉利250 GT California Spyder曾创下1628.8万欧元的拍卖成交价,约合1亿2200万人民币!

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  堂哥小结

  法拉利的每一款经典车型都有一个不行复制的故事,每降生一款车型,暗地里都是工程师付与跑车的全新界说。

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  可以说法拉利的每一款跑车不单单是跑车,更富含了血肉,法拉利成为F1的代名词不是偶尔,阿谁赛道上的“红魔”暗地里固结着励志和传奇故事。

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  法拉利2016年整年卖出8014辆,营收31.05亿欧元(约合人民币228.67亿元)。中国市场销量为619辆。

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