当前位置: 华声在线-汽车频道 > 独家报道> 途观L要和汉兰达硬碰硬?

换代升级别的途观L,你要挑战汉兰达?

徐飞 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-12-16 07:00

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都说途观是神车,它有多神?10年一上市,就把当年牛X轰轰的CR-V从加价干到优惠,到现在都没缓过来;七年时间,总销量接近130万台;七年后的上个月,在产品力与同级竞品相比处于劣势的大前提下,途观还卖了两万七千台……甭管你怎么损它,销量在这儿摆着,服。

07年首秀,与五代高尔夫一奶同胞的一代途观老了。十年,也是大众品牌车型的生命周期。不过这回大众交给中国市场的“新途观”,它不是作为垂直换代老途观的紧凑级SUV新车出现,而是升了一个“重量级”,杀入了中级SUV市场——途观和汉兰达,火星终于要撞地球了。

合着大众觉得合资紧凑级SUV市场太小儿科,要换个更强力的对手过过招咯?

加个L,定位也变

相信各位读者老爷已经看过前两天的进口大众第二代Tiguan试驾报告(没看过的点这儿:先来探探道儿 试大众进口全新一代Tiguan),途观L与Tiguan之间的关系是啥?

这么解释也许更简单一些:Tiguan是原汁原味的欧洲版途观,途观L你可以认为是为北美与中国市场开发的Tiguan大号兄弟。大众在上一代国产专供加长途观上尝到了甜头,恰巧标轴Tiguan在北美市场不是很招人待见,这回大众集团直接搞出一辆比汉兰达轴距还长的途观,中美消费者爸爸们该喜欢了吧?

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上面那张图可以看到,上汽大众将途观L定到了更高一个级别即中级SUV,这是大众品牌从来没有涉及过的分级市场,直接面对汉兰达与锐界两大好手。至于紧凑级SUV市场,上汽大众打算依旧让老途观发挥余热——前段时间发布的增配车途观丝绸之路版将会与途观L同堂销售很长一段日子

看来大众认为老途观“尚能饭”,换代退市有点可惜。虽然有点不尊重竞争对手之嫌,但只可惜中国消费者对这个十年老兵情有独钟,希望明年能有个英雄出现。

上汽大众途观L与进口大众Tiguan,有什么区别?

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外观上你很难看出途观L与Tiguan有很多区别(当然那辆暴贵的R Line套件版除外),除了330TSI车型选用了不同动力总成外,途观L和它的欧洲标轴兄弟的区别只在个别配置。

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文章标签: 换代 汉兰达 升级 体验 责任编辑:孙琦
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