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降低活塞运动风险 油膜保护-安全更可靠

高翔 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-02-20 07:00

除去美孚、壳牌以及嘉实多等品牌外,来自东瀛日本的机油也具有不可小觑的品质,由于日本品牌多不善于进行品牌推广,因此在知名度方面与欧洲名牌之间存在较大差异。但需要特别指出的是,即使是大厂所出品的机油也存在“店大欺客”的现象,其油品质量与在原产国销售的产品存在一定差距,并且多在国内进行生产。

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上一期,大婊哥为各位讲解了机油种类和更换方法,那么在未来的报道中我们将为各位阐述不同品牌的机油特性。相比于美孚、壳牌和嘉实多品牌,很多比较小众化的机油品牌在品质方面也绝不逊色于前者,并且具有更高的性价比。

本次,网通社在Moty’s品牌的官方代理处了解到该品牌的产品特性。其中,就应用于四冲程引擎的机油而言,Moty’s品牌的产品多针对于性能车及赛车,从车队选择Moty’s品牌的实际情况不难看出,其机油的品质无可挑剔。能够保证赛车引擎高效可靠运转的机油,对于量产车引擎的保护也将更为全面,热爱激烈驾驶的车主不妨一试。

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在Moty’s品牌旗下的产品中,分为全合成机油和矿物机油。其中,全合成机油共涵盖7款,矿物机油为2款,并且在40摄氏度与100摄氏度工况下的粘稠度差异较大,车主可根据引擎的动力特性以及在设计方面的差异进行选择。

Moty's全合成机油

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Moty’s M110(4L / 20L)作为全合成机油中的入门产品,由烃类合成基础油、酯类全合成基础油和功能型添加剂组成。此款机油具有良好的润滑效果,并且在冷却和密封方面具有明显优势。此外,作为一款综合性较强的机油,Moty’s M110还在减震、缓冲、清洁、防锈和防腐蚀方面具有明显优势,为引擎提供全方位保护。

Moty's M110 机油
合成机油 5W20 5W30 5W40 15W50
动粘度(40℃) mm2/s 45.6 60.9 91.4 140
动粘度(100℃) mm2/s 8.15 10.6 14.3 19.4
粘度指数 154 165 161 158
制表:网通社 Internet Info Agency

M110系列产品适用广泛,从城市街道上行驶的普通车辆、赛车场上经过改装的车到专业赛车等均可使用。对于用户而言,此款机油既可以提供一般用车环境的基本高端要求,也可在赛道日发挥出最澎湃的引擎动力。

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作为Moty’s M110的升级版,M111(4L / 20L)是竞技级全合成机油中的标准型号,由高粘度和耐高温度特性的烃类合成油构成,在耐热性、溶解性良好的酯类合成油辅助下,即使在苛刻的条件下仍能保持较好的机油特性,有效保护引擎。

Moty's M111 机油
合成机油 0W20 5W30 5W40 15W50
动粘度(40℃) mm2/s 39.1 69.1 88.1 134
动粘度(100℃) mm2/s 7.66 12.0 14.4 18.8
粘度指数 170 171 169 160
制表:网通社 Internet Info Agency

此外,耐高温与高负荷的油膜能够缓解一些车型因引擎设计原因所引起的烧机油现象,在短距离加速赛中,可限制自然吸气引擎在高转速范围内的粘性抵抗力。对于M111系列机油,此款产品更适合性能派车主以及专业赛道赛事使用。

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Moty's M112 机油
合成机油 0W30 0W40
动粘度(40℃) mm2/s 59.9 77.1
动粘度(100℃) mm2/s 11.2 14.0
粘度指数 182 188
制表:网通社 Internet Info Agency

Moty’s M112(4L / 20L)是一款以提高低温时引擎的反应速度为开发目的的竞技级合成机油。此型号的机油最早应用与本田思域和英特格拉车系中的1.6升引擎,并且0W40的型号具有较佳的性价比,由烃类和酯类合成油为基础油、配合FM剂组成,适合小排气量的自然吸气引擎使用。

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Moty's M113 机油
合成机油 5W30 5W40
动粘度(40℃) mm2/s 56.2 83.8
动粘度(100℃) mm2/s 10.2 14.0
粘度指数 170 173
制表:网通社 Internet Info Agency

M113(4L / 20L)是一款在低粘度等级范围内以及在高温高负荷条件下,也能长时间使用的竞技级合成赛车机油。此款机油是由酯类合成基础油构成的无聚合物型润滑油,在全路况状态下均能发挥出优于民用级机油的性能。

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Moty's M114 机油
合成机油 10W40 15W50 15W60
动粘度(40℃) mm2/s 101 139 188
动粘度(100℃) mm2/s 14.5 19.0 23.9
粘度指数 149 155 157
制表:网通社 Internet Info Agency

作为次顶级全合成机油,Moty’s M114(4L / 20L)在高粘度范围内能够长时间使用,此款机油在开发之初,其主要受众便锁定为竞技级合成赛车机油。与此同时,Moty’s M114由耐热性、溶解性和吸着性良好的酯类合成基础油和能提高耐热性、耐酸化特性的添加剂组成,可靠性更强,但性价比不高。

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Moty's M119 机油
合成机油 50
动粘度(40℃) mm2/s 117
动粘度(100℃) mm2/s 17.6
粘度指数 165
制表:网通社 Internet Info Agency

Moty's M119(4L / 20L)定位于竞技级润滑油中的最高端产品。此款机油由粘度温度最为稳定的烃类合成基础油构成。其中,在耐热性、吸着性更强的酯类合成基础油和各种功能型添加剂的共同作用下,组成了无聚合物型润滑油。在高温高负荷条件下可连续长时间使用,在极限状态下最难保持油膜的曲轴轴承、曲轴销等部位也能保持有很好的油膜。

Moty's矿物机油

作为来自自然的润滑油,矿物机油也有其独特的优异性。其含有的独特分子结构,使以其作为基础的产品拥有良好的抗氧化稳定性和润滑性。在引擎方面,可以抑制噪音的分贝,并且保证低转速区间的扭矩输出。

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Moty's M216 机油
矿物机油 10W40 15W50
动粘度(40℃) mm2/s 97.1 139
动粘度(100℃) mm2/s 14.5 19.4
粘度指数 154 160
制表:网通社 Internet Info Agency

Moty's M216(4L / 20L)以特殊矿物油为基础油,配合Moty's独有的添加剂,基本能够满足传统型机器的性能要求。无论是城市街道,还是赛车场环境均适合,但在使用周期方面略显不足。

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Moty's M219 机油
矿物机油 15W40 20W50
动粘度(40℃) mm2/s 120 146
动粘度(100℃) mm2/s 15.3 17.2
粘度指数 132 128
制表:网通社 Internet Info Agency

M219(4L / 20L)是在高温及高负荷条件下,以确保能够长时间使用作为开发概念的产品。此款机油以特殊矿物油为基础,配合强化耐热性、氧化稳定性的添加剂调配而成,呈现出只有特殊矿物油才能带来的低噪音和低扭特性。

机油选择无小事 只买对的-不买贵的

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对于一款引擎的性能表现与可靠性而言,除去在研发之初所做的模拟以及台架测试外,更多则是对于油品的依赖。其中,机油是保证引擎能够长久可靠运转的重要养护品之一,一款优质的机油能够大幅度增加引擎的使用寿命,并且避免在极端环境下造成不可逆的物理磨损。(图/文 网通社 高翔)

文章标签: 油膜 活塞 风险 保护 运动 责任编辑:高翔
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