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凭什么叫板BBA 试驾上汽大众辉昂380TSI

张越鹏 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-08-16 07:00

自1985年第一台国产大众桑塔纳正式问世到如今合资已经有了超过32年的历史,大众汽车国产以来拥有着最为丰富的合资品牌汽车产品阵营,囊括了从A0级轿车到C级轿车、从紧凑级SUV到中大型SUV。

在辉昂到来之前,大众品牌一直在中大型轿车上是个空缺。然而直到这辆车到来后,大众品牌可以说是真正实现了满足各阶层消费者用车需求,同样也有着一个更艰巨的任务与使命,那就是挑战BBA等豪华品牌中大型车

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至于为什么这个重要的车型落户上汽大众,或许是因为上汽大众相比一汽-大众来说拥有着更艰巨的使命,因为一汽-大众方面拥有奥迪品牌10%的股份,而上汽大众方面则是上汽集团和大众分别持股50%。

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先来说说驾乘感受

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发动机与变速箱的良好配合,使得辉昂虽然不会显得动力十足但是绝对不会让你感觉后劲儿不足,它源源不断地输出能够给予驾驶员充分的信心,不会让人不敢踩下油门去完成加速。

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辉昂采用的悬挂组合比较高科技,拥有自适应空气弹簧悬挂系统,使得前后悬挂能够根据行驶路况自适应调整悬挂支撑力度;也可以通过车内功能选项中手动调节。

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试驾过程中感受到辉昂的悬挂系统整体调校还是偏硬,支撑性很强,缺乏一些这个级别车型应有的绵软舒适感。

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驾驶总结

良好的动力输出是车辆能够叫板豪华品牌竞品的关键要素,匹配上先进的悬挂组合科技以及稳定底盘调校,即便是车辆更偏向运动型,但是整体的舒适性表现也能达到同级豪华品牌竞品车型相同水准。

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文章标签: 大众 上汽大众 国产 豪华 辉昂 责任编辑:徐跃翔
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34.00-63.90万

品牌:大众

级别:中大型车

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