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承载式车身又怎样 试路虎全新一代发现

许珈艺伦 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-08-19 07:00

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1989年,路虎发布了第一代发现车型,其基于揽胜的底盘和动力系统打造。内饰虽然没有揽胜豪华,但功能齐备,价格仅为揽胜的一半。9年后,第二代发现上市,相比第一代车型,新车有了多达720处的改进。但车尾行李箱的增大,也限制了其越野能力。第三代发现于2004年发布,这代车型最大的改进是使用了车身整合式底盘,这种车身结构介于非承载式和承载式之间,在提高舒适性的同时保证了车身坚固性。第四代发现是第三代的改款车型,除了一些外观和选装件的变化外并无大改动。今年3月,全新一代发现上市,新车的变化可以说是翻天又覆地。

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这一代发现看起来更像是发现神行和揽胜的结合体,但气势上比发现神行要强上许多。变身家族式脸谱几乎成为车企的必修课,这个由某德系品牌引领的“潮流”被广大车企们发扬光大。这种流行趋势的优点是增加了品牌辨识度,缺点也很明显,区分同品牌的不同车型变得更难了。

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文章标签: 试驾 路虎 发现 全新 越野 责任编辑:孔维曦
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