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取宋代美学 雷克萨斯要开创最艺术旗舰

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来源:车文驿 2017-11-14 17:52

工业品和艺术品的不同,核心在于理念与设计。

中国瓷器享誉世界,而其中又以宋瓷闻名遐迩。宋朝中期瓷器大量出口,西方国家视中国瓷器为艺术品,也以瓷器来命名中国,如今China一词的原意即为“瓷器”。

就拿宋代著名的梅瓶来说,其通过线条的变化来营造青瓷器物的优雅、张力,并使瓷器在光影效果下具有渐变的运动色彩,独树一帜的设计使梅瓶成为宋青瓷的典型代表。

在崇文抑武的社会环境下,古代审美理念在宋朝达到一个巅峰状态。彼时人们对精美艺术的追求达到了一种极致状态——即极简,放弃外在的奢华、绚丽、斑斓,彰显内在的细腻、恬淡、儒雅、理性的艺术风格。因此,在宋代,不管是瓷器,还是绘画、书法,都展现出极富哲理性美感的一面。

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比如,在书法上造诣颇深的宋朝皇帝宋徽宗赵佶就创造了“瘦金体”,以笔迹瘦劲,“至瘦而不失其肉”而闻名,成为书法界最为独特的一种字体。正因如此,才有了“宋代美学领先世界一千年”的说法。而另外一种说法是,汉朝的武功、唐朝的经济、宋朝的艺术是值得全世界去学习的。

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如果,把时光的指针从宋朝拨到今天,你会真切地发现,以宋代美学为内涵的现代审美理念方兴未艾。

青年导演池浚在新近导演的一部关于宋代文化的舞台剧中说,时尚的潮流在每一个时代都会一波一波地前进,而在每一个历史时期又会循环往复。重新审视我们骨子里的传统宋代文化基因对古典审美的理解,汲取传统文化里的精华,再为这个时代所用。

在经历经济高速发展、购买力大幅提升后,消费者的追求开始分化,这亦如宋代美学所追求的,在历经绚丽斑斓的唐三彩之后,宋代人更加崇尚内在细腻、儒雅而理性的艺术风格。

作为代表着独特东方豪华的雷克萨斯同样从宋代美学中汲取设计灵感,推出了诠释与彰显东方豪华的豪华旗舰车型——“凝聚时光的艺术”的全新LS和“驾驭激情的艺术”的LC。

正如文章开篇所说,商品和艺术品之间的不同,核心在于理念和设计——是否符合目标群体的审美理念,是否有足够惊艳的设计。

知名设计大师原研哉说,审美带来的好处是,当与缺乏美感的商品并置时,有美感的商品更有吸引力,也更能激发人们的消费意识。在采用更适应市场需求的设计的同时,用心推动消费者的审美意识,这样做,也许能在商业方面开创出一个“大格局”。

从某个角度上来说,理念决定设计。宋代绘画讲求留白,比如说宋朝知名山水画家马远擅长以“留白”烘托意境——在构图方面,善于将复杂的景色进行高度的集中和概括,大胆取舍剪裁,描绘山之一角、水之一涯的局部,画面上留出大幅空白以突出景观。

同样,我们在全新LS/LC的前格栅看到了“留白”的设计理念,全新LS从诸如植物叶子、蜘蛛网、东方传统工艺品等具有细密编织纹路的事物中汲取灵感,历时数月的CAD建模和手动调整,创造出与镀层框架相呼应的细密网格,自下而上、由疏而密,而且通过精致调整的个性变化,可在不同的光线条件下呈现出5000个立面,非常有视觉冲击力。

此外,从整个车头位置看上去,面积硕大的纺锤形格栅的存在,很大程度上更好地衬托出了车辆前大灯的锐利感,而且整个车头部分看上去非常丰腴饱满。

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全新LS将主特征线完全融入到了由细节发散而来的形体中。这与传统设计理念中特征线条与整车形体相互联系但又相互独立的设计方式截然不同。比如说,在传统的设计理念里,线对应的是线,并且线是可以独立出现的。

在全新LS的设计理念里,主特征线不仅可以和线呼应,它还要变换成面甚至是体,同时每一根线条都要有一个形体上的出处。

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比如说,当我把全新LS的几根主要特征线条勾勒出来之后,就会发现,全新LS的整车设计是将纺锤形进气格栅掐腰的位置作为了整车所有主特征线的中心,将所有的特征线条在立体空间内进行汇拢。

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注意我的定语,在立体空间内的汇拢,那么这意味着什么呢,这就意味着线的变化已经演变成了面以及体的变化。这种型面的处理方式和我们生活中常见的拖尾婚纱的设计思路是一致的。

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在全新LS的设计上,大部分的特征线条被过渡为型面的特征,并且通过型面的光影来取代线型特征。比如说,它的肩线在侧视图上看是这样的。

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但实际上在进行特征汇拢的时候已经变成了一个面。

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这个型面所代替的肩线特征则在这个区域又通过反R面的设计以光影的形象突显出来。而这样的例子可以举出很多很多,尤其是在车头的区域。

简单点说,全新LS的整体姿态构成就是形成了一个收放自如的回路,而在这种收放自如的型面变化中,也就形成了一种在西方设计中很难见到的整车姿态上的律动感。

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那么,从这个角度上说,这个设计手法和宋代青瓷代表的梅瓶的设计异曲同工。梅瓶的身形修长富有质的体感,整体轮廓呈现优美的线条,这种线条除了给人视觉上的柔和感外,还能使我们想到曼妙的特征,并使瓷器富有一定的律动感。

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而即便是在全新LC这样的旗舰级豪华GT轿跑车上,这种东方式的律动感也同样得到了保留。就整车的姿态而言,全新LC的形象显然要比西方式的跑车来得更加的典雅。

几乎所有的工业产品设计都是通过不断改变造型的方式来强调自身存在的价值。当然,对于用艺术演绎豪华的全新LS/LC来说,细节之处的设计才是体现其与众不同的关键点。

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全新LS在世界范围内首次应用的凌光切子内室饰板,将江户时代传承至今的“切子”玻璃加工工艺在内饰设计中得以呈现。

在透明的玻璃上切入各式各样的图纹,可随光线的强弱、天气的阴晴,甚至季节 的变换,呈现出不同的光泽效果和颜色变化。

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除了在设计上的别出心裁外,在工艺上更是非常复杂。首先,由“切子”加工工艺大师手工完成车门饰板设计,然后通过激光扫描获得全面的数据。由于手工切割的“切子”长度和宽度各不相同,因此扫描的过程非常耗时、困难。

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最终经过对 10000 处切割的扫描才得以完成。同时,由于前门的玻璃部件有 80 个抛光点,后门有147个抛光点,抛光工艺也非常耗时,前门饰板需要60-90分钟,后门饰板需要90-120分钟。

设计的呈现离不开工艺的精雕细琢与高品质的材质,全新LS凌光切子的应用恰恰是展现雷克萨斯设计理念的一个缩影。其实,美的呈现是设计与介质相互作用的结果。比如说,宋代文化的繁荣以及大量史料得以传承,离不开精湛的造纸技术。“宋人之书,纸坚刻软,字画如写……用墨稀薄,虽著水湿,燥无湮迹”。此外,乾隆皇帝也对《资治通鉴考异》精美的印刷与纸质大加赞赏:“是书字体浑穆,纸质薄如蝉翼,而文理坚致”。

培根说:“财富的用处是消费,而消费的目的是为了光荣或善举”。毫无疑问,理性而自我的消费才能带来更大的满足感,这不仅仅是表达自我的方式,而且是获得快乐的最佳途径。对于具有较高层次需求的消费者而言,关注事物表象的同时,也同样关心事物的本质——无论在哪个时代都是如此。

宋时,耀州窑在青瓷窑中堪称翘楚,因创新的剔刻花工艺和器内贴花技法而闻名,对当时全国的制瓷行业产生了巨大的推动作用,耀州窑瓷器也被誉为“精比琢玉”的品类。

 

著名学者何辉评价说,这种匠人艺术是将创新能力和艺术奉献给生活,而不是在教堂和神器上成就自己的艺术。

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同样,雷克萨斯在匠心工艺上的创新亦值得称道与钦佩。全新 LS 车门饰板上的鹤羽折布内饰设计,灵感源自传统折纸工艺。其整体设计及完善共花费了近 6 年的时间,每一块饰板都经过匠人手工鞣制而成,通过精准的折叠呈现出具有独特光影效果的立体纹理,进一步展现雷克萨斯的“创造性典雅”。

除了采用独特的设计与工艺外,雷克萨斯还大胆运用色彩为内室“点睛”。全新LC独特的晨曦蓝内室配色的灵感,来源于辽阔海面上旭日初升时的瞬间,橙白蓝三色的大胆对撞带来强烈的视觉冲击力,赋予座舱丰富的层次感和迷人魅力。

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当然,橙白蓝三色的运用,在青花瓷中亦有巧妙的运用,简约淡雅,而又不失尊贵。在宋代美学中,青瓷之美和古老的道家思想交互相应,“三”在《道德经》中寓意“三生万物”:道生一,一生二,二生三,三生万物。其实,在整个宋代美学中,道家的印迹是比较明显的。宋代以理学为代表的意识形态受《道德经》影响颇深,由此诞生了内敛含蓄的审美观念。

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宋代审美观念之所以别具一格,影响深远,不仅有着深刻的历史背景,而且受到像朱熹这样的大学者的哲学理论影响颇深。

比如脍炙人口的“格物致知”理论,在某种程度上与雷克萨斯不断追求完美的精神是高度契合的。诚然,从另外一个层面来说,“格物致知”哲学思潮对中国,乃至整个东方的审美艺术的影响都是广泛而深入的。

每一个时代都有着独特的文化意识形态、流行趋势与风格。经济发展到一定程度与阶段后,设计就成为文化意识形态的载体与开创流行趋势的重要手段。

在经济高度发达的当下,豪华车市场作为垂直于整个社会需求的细分市场,消费需求与流行趋势也在发生着巨大变化——人们对豪华的认知与理解更加多元。因此,我们看到豪华品牌旗下代表未来发展趋势的旗舰级产品,采取的是“差异化”策略。

作为引领行业潮流的豪华品牌,对这种趋势的洞察显得格外敏锐和深刻。比如,宝马7系轿车标榜强悍性能与黑科技,奔驰S级秉承尊贵典雅,而奥迪A8则试图以丰富的科技配置吸引崇尚科技感的新富。相互间既有短兵相接的较量,又时刻小心守护自己的个性flag,来保持和巩固自身独有的魅力值。

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在选手寥寥的旗舰豪车领域,这种品牌人设一旦固化,又难免给见惯世面、口味“刁钻”的用户造成审美疲劳。笔者的一位朋友前不久在选购D级车时就感叹“没什么可选择的余地”。

如果在今天再问他,也许他不会那么困惑了——就在上周四,雷克萨斯宣布全新一代双旗舰LS和LC开始预售。不管是否立刻决定下订单,至少他得到了一种全新的选择。就好像住惯了纽约Trump大厦的那对夫妇,一朝来到故宫宝蕴楼品茗赏曲,如何能不欣喜异常?

雷克萨斯公布了全新LS/LC两款车型的预售参考价格,分别为90-130万元与130-140万元。作为雷克萨斯品牌的旗舰级车型,与奔驰S、宝马7系以及奥迪A8L对比来看,在价格上有着不小的优势。

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可以预见的是,未来,在豪华品牌竞争的阵营中,BBA组合将变为BBAL的阵营——从雷克萨斯公布全新旗舰车型价格的态度上,我们能感到雷克萨斯这种强烈的决心。

更为重要的是,全新LS/LC不俗的产品力以及“艺术旗舰”的定位,已经让这两款车型成为现阶段有别于其他豪华品牌旗舰的“艺术品”了。

文章标签: 雷克萨斯 责任编辑:郭小彬
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级别:概念车

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