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长途跨越三城难不倒它 试驾体验全新云度π3

李少晨 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-03-28 07:00

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对于电动车来讲,似乎现在唯一的用途就是在城市里通勤代步,续航里程和充电时间、充电桩难找是难以解决的痛点问题。不过随着现在能量电池密度越来越高,续航里程也在进行着里程碑式的增长,300公里已经是很常见的数字,那么对于一台续航300公里的电动车来说,进行一场城际间的旅行似乎已经不是什么难事儿。

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云度这个品牌你可能还不了解,这是一个新晋品牌,诞生之初就是以纯电动汽车为核心,此前有过一款名叫π1的产品,而π3则是全新推出的产品,这款产品也将会在今天晚间正式上市,那么这台定位于小型SUV的纯电动产品具体售价和相关政策信息还得到时候才能了解。不过现在已知的是云度为π3推出了3年回购计划,也就是说在3年内里程数不超过6万公里的话,厂家将会以50%的购车价将车回购。

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云度π3标称的60公里/小时等速最大续航里程为350公里,而综合工况下的最大续航里程约为251公里,使用慢充充电桩需要花费14个小时的时间充满电,而快充的充电时间则未公布,我们也未能进行详细的测试。

就续航里程来说,出发时剩余95%的电量、225的续航里程,完成225公里的实测里程后,剩余电量还有22%,剩余里程30公里,全程没有关闭空调、多媒体等负载设备,看起来π3在续航里程标定方面没有虚假,而且保留了一定的冗余。

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π3开起来和大部分电动车的感觉一致,电动机的出力直接而迅猛,250牛米完全爆发出来以后拖动这台小车还是很轻松的,不过π3的刹车调校还有待优化,这也是现在大部分电动车都有的通病,由于制动力回收的存在,刹车的力度并不好掌握,踏板的虚位也比较明显,而且刹车踏板和加速踏板离得比较近,初次上手需要适应一段时间。

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π3的NVH特性值得一提,在没有了发动机噪音的基础上,还将风噪和路噪进行了很好的隔离,在时速100公里/小时以下时完全不会影响车内正常的沟通交流,对于舒适性有很强的保障。不过底盘偏硬,弹跳略显明显,而且转向的虚位也比较明显,这些都可以再进行优化。

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文章标签: 电动车 云度 π3 新能源 指标 责任编辑:徐跃翔
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余昶 2018年03月10日
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12.38-13.68万

品牌:云度

级别:SUV

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