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冷淡了九十多年 沃尔沃如何用简约营造豪华

刘可 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-08-04 07:00

十多年的空档期

在PV60停产之后,沃尔沃有十多年的时间没有再推出旗舰轿车,不过在这段时间里,沃尔沃的产品很丰富,先后推出了PV444/PV544四门轿车、Duett旅行车、P1800/P1800S双门硬顶和猎装车型以及P1900双门双座敞篷车。

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一个系列两个级别

进入上世纪七十年代,沃尔沃推出了164的继任者——260系列,此时沃尔沃的产品对于我们来说有些混乱,因为和260系列一起的还有240系列,它们都属于200这个大系列。240系列按今天的标准是分到中型车,260系列则属于中大型车,可是它们的轴距又完全一样,还好这种情况只存在200系列上,之后的700系列和900系列完全没有这种困惑。

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动力方面,沃尔沃260系列搭载了全新的2.7升V6发动机,这台发动机是由标致雷诺合作开发的,并不是沃尔沃自己的产品,毕竟研发发动机不是沃尔沃的强项。

跻身豪华品牌行列

1982年,沃尔沃历史上最重要的一款车型问世了,这就是260系列的继任者——760系列,该系列为沃尔沃赢得了世界范围内的广泛好评,从这款产品开始,沃尔沃成为人们心中豪华汽车制造商之一。

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动力系统方面,该车型最初仅搭载了扩缸至2.8升的V6发动机,之后又追加了2.3升直列4缸涡轮增压汽油发动机以及2.4升直列6缸涡轮增压柴油发动机。

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此时的760系列和740系列虽然是“高低搭配”的关系,但是它们处于同一个级别,这一点和之前的260/240系列完全不同。

最后的后驱车型

1990年,沃尔沃推出了760/740系列的换代车型——960/940系列,这是沃尔沃最后一款后驱车型。

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动力方面,960系列采用了全新的2.9升直列6缸发动机,同时上一代的2.8升V6发动机也在使用,另外还有多款4缸发动机和6缸涡轮增压柴油发动机可以选择,940系列除了没有新的直6发动机外,其它方面和960系列完全相同;中期改款之后,960系列用新的2.5升取代了之前的3.0升版本,从发动机的更迭不难看出,此时沃尔沃虽然有很多动力单元可以选择,但是难有一款禁得住考验的产品。

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1997年,沃尔沃对旗下产品采用全新命名规则,960系列轿车更名为S90,旅行版更名为V90。

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文章标签: 沃尔沃 S90 V90 责任编辑:陆宏伟
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