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是否是里程焦虑终结者? 测试广汽新能源Aion S

李少晨 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-09-02 07:00

百公里加速测试

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在百公里加速测试中,Aion S的最好成绩维8.26秒,而日常常用的0-60公里加速仅需4秒出头,配合上电动机的迅捷响应,在日常通勤中应该比很多汽油车要得心应手许多。

百公里制动测试

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在刹车测试中,Aion S的表现平平,连续测试中成绩基本稳定在40-42米区间,虽然热衰减不算严重,但是整体刹车距离并不算短,最佳距离也仅为40米出头,算不上出色。

绕桩测试

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在高速绕桩测试中,Aion S的底盘虽然整体型不错,但是支撑能力不算很好,整体设计还是偏向家用舒适;转向的质感很好,指向性和精准度都不错;另外车辆的ESP系统介入的过于敏感而且暴力,基本稍有失控的趋势就会紧急介入并且大力刹车,非常突兀。

驾驶感受

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总的来说,Aion S在各个性能方面来说表现都比较不错,整体能力非常平均,动力表现应对日常驾驶来说绰绰有余,操控方面虽然整体偏向舒适性,但是在转向方面依然有不错的表现。而在驾驶感受方面,则具有一定的高级感,彻底摆脱了以前电动车那种低档次感,作为家用车来说非常实用,并且有一定的档次。

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文章标签: 广汽 新能源 Aion S 里程 责任编辑:李少晨
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级别:紧凑型车

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