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相同动力总成的不同调校 试驾东风雷诺科雷缤

喻鑫 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-09-24 07:00

雷诺,一个在欧洲如雷贯耳的名字。它所生产的车型常年占据着欧洲销量排行榜的前几名,我们今天试驾的东风雷诺科雷缤进口版车型卡缤就是其中之一。在国产化后除了保留雷诺家族独有的潮流设计外,在动力总成的选择上这款定位于小型SUV的科雷缤使用了与奔驰A级完全相同的动力总成,不过相同的动力总成却不代表它们的驾驶感受完全一致。

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用十多万元左右的价格就能获得接近三十万售价的动力总成?是的,你们没有看错。实际上,这套动力总成并不是奔驰独立研发的,而是与雷诺共同研发的,所以雷诺车型能使用这套动力总成也就不意外。动力总成的硬件共享,却不代表调校也会完全一致。

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这点在动力参数上就能显现出来,科雷缤搭载的这台1.3T四缸涡轮增压发动机的最大功率为115kW/5500rpm,最大扭矩270N·m/1800-3500rpm。相比奔驰搭载的1.3T发动机在功率和扭矩上都有所下调,这也是定位所导致的。匹配的变速箱倒是完全一致,均为7速湿式双离合变速箱。

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介于我们试驾的科雷缤还没有上市属于工程样车,出现这样的状况还情有可原,希望新车在上市之后能把这些问题妥善解决。

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悬架对于震动的处理相当到位,如果坐到后排,悬架的感受会出现一些反转性。后排的悬架不像前排那样偏硬朗,会更软和一些,这样的调校功底同级中几乎很少有车能做到。

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文章标签: 东风雷诺 科雷缤 SUV 个性 试驾 责任编辑:喻鑫
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雷诺科雷缤 询底价

9.98-14.48万

品牌:雷诺

级别:SUV

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