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没有轰鸣仍有尖叫 赛道体验特斯拉Model 3

喻鑫 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-10-30 07:00

前言---在我的记忆力里,赛道往往都伴随着发动机的轰鸣声和轮胎的尖叫声。但今天我在赛道中没有听到发动机的轰鸣声,但仍有尖叫,只是这个尖叫不只是轮胎发出来的,还有被狂暴动力突然袭击的我们。

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在我参加过的诸多活动中,赛道试驾并不占少数,但通常都是超跑和一些高性能的汽油车。电动车能有勇气在赛道举办试驾活动的,少之又少。除非对自家产品非常有信心,并且相信自家产品能经受住赛道的终极考验,才会把试驾地点放在赛道。特斯拉恰恰就是这么一家有着强烈自信的新能源车企,即便是最入门的Model 3他们也同样相信自家产品不输百万性能车。

这种自信的来源也不是没有依据,仅从我们今天试驾的Model 3长续航全轮驱动版的官方百公里4.7秒加速就能探知一二。既然有如此出色的优点,没有道理不展现一番,所以我们今天的体验由直线加速为开头。

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不管是加速还是绕桩Model 3表现的比一般性能车更出色,这其实已经从一定程度上反映了Model 3的赛道实力。

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文章标签: 特斯拉 Model 3 纯电 试驾 责任编辑:喻鑫
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