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一锤定音:车市继续恢复性增长 下半年有望步入正轨

张毅 向Ta提问

来源:网通社 2020-06-08 12:50

随着国内疫情持续缓解,全国范围内基本实现复工复产,一直压抑的汽车消费开始释放,国内车市也进一步实现恢复性增长。

中国车市全球恢复最快

国内疫情来得早,去的也早,5月份社会经济生活已经基本恢复。而国外疫情来的晚,去的也晚。许多国家迄今仍未走出低谷。

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欧洲疫情最严重的英国,5月汽车销量同比下降89%,新注册汽车仅为20247辆,是1952年以来同月最低销量。另一个南美大国,也是该地区疫情最严重的国家——巴西,5月汽车销量同比下降74.66%。美国是北美最大的汽车消费国,受疫情影响,虽然5月份汽车销量比4月好了很多,仍然同比下降30%。预计国外汽车市场到下半年才能走出低谷。

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继4月份国内汽车终端销量与上年同期基本持平之后,5月份国内车市进一步恢复性增长。根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报汇总,5月份汽车销量(批发)预计完成213.6万辆,环比增长3.2%,同比增长11.7%,1-5月国产汽车累计销量预计完成789.6万辆,同比下降23.1%。

多家车企5月市场表现强劲

过去几天,国内主流汽车企业纷纷发布5月汽车销量统计,其中不少企业实现了两位数增长,甚至超过20%。吉利汽车5月销量同比增长20%,达到10.88万辆,蝉联自主品牌销量月度冠军。一汽-大众 5月终端销量18.68万辆,同比增长22%,环比增长12.7%,再度夺得月度乘用车市场终端销量冠军。沃尔沃汽车中国大陆5月销量达到15,101辆, 同比增长22%。

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从各车企发布的统计来看,今年5月销量实现同比翻番的有一汽红旗和长安福特。一汽红旗5月销量达到1.51万辆,同比增长133%。今年前五个月累计销量为5.46万辆,同比增长116%。在严峻的形势面前,红旗品牌市场表现最为突出。由于前两年下滑太厉害,长安福特开始止跌回稳。今年5月批发销量达到23491辆,同比增长130%,环比增长31.4%。

这也是长安福特今年以来月度销量首次突破2万辆。

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今年5月份销量同比增长达两位数的还有东风悦达起亚上汽通用五菱等车企。东风悦达起亚5月销量达到23535辆,同比增长12.1%,营业额同步增长25.6%,呈现出明显复兴态势。上汽通用五菱 5月销量超过12万辆,同比增长11%。

从乘用车板块分析,总体来看,借助于汽车消费升级,豪华品牌表现好于大众品牌。大众品牌中,德系品牌和日系品牌好于其他国别。而在自主品牌中,则是几家欢喜几家愁。几家领先的品牌市场表现凌厉,但是也有个别品牌已经到了生死存亡的关头。

下半年需要加快增长幅度

根据中汽协预计,今年 1-5月国产汽车累计销量为789.6万辆,月均不到160万辆。由于一季度欠账太多,今年国内汽车销量要达到去年水平,也就是2578万辆,今后7个月每月销量要达到255万辆以上。现在看来要实现这个目标难度太大。如果按全年负增长10%来算,今后7个月,平均每月要实现销售218.7万辆。从最近两个月的情况来看,这一目标比较容易实现。

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如果按全年负增长5%来算,今年最后7个月平均每月销量要达到237万辆。从过去3年的月度批发销量来看,2017年有6个月月度销量超过240万辆,最高的月度销量是306万辆。2018年有4个月超过240万辆,最高月度是280.9万辆。2019年有3个月超过240万辆,最高的一个月达到265.8万辆。

 受疫情影响,今年一季度汽车销量同比下降42.4%,仅销售了367万辆。要补上这一缺口,需要后三个季度加速增长。从二季度前两个月的表现来看,刚刚200万辆多一些。要补上缺口,或者缩小下降幅度,关键还要看下半年。

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随着国家各项鼓励汽车消费政策逐步落实,再加上市场人气逐步恢复,下半年国内车市表现肯定大大好于上半年。全年汽车销量有可能实现微下降。

责任编辑:郭小彬
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