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“沪C”松绑 国六D-MAX 强势引领C位出道

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来源:厂商供稿 2020-07-15 07:00

不久之前,重庆、宁波、江苏等省市放宽皮卡通行,促使国内皮卡迈入高速发展时代,时隔一个多月,又有多地加入皮卡解禁阵营。

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7月10日,上海市发布皮卡“新政”:轻型多用途货车(皮卡)注册登记条件进一步放宽,不仅可沿用原小货车额度申请注册,也可参照“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌。新的规定落地实施后,大幅降低了皮卡在上海的上牌门槛,上“沪C”牌照后,皮卡也享有同等通行权限,可以在上海外环道路通行。对于上海郊区市民,购买皮卡的机会大幅提升。

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上海作为一座国际化都市,在汽车消费领域一直引领潮流风向。D-MAX正是一款国际化皮卡车型,在日本、美国以及东南亚等国家均是畅销款,进入中国后也正式开启了属于国人的皮卡生活时代。众所周知,上海交管政策一向十分严苛,此次对皮卡的“松绑”,在一定程度上预示着高端乘用化皮卡需求将被更好满足。作为中国皮卡生活方式的引领者,D-MAX功能堪比同级SUV,驾乘媲美同级轿车,是车迷们的“大玩具”,越野爱好者的“战车”。“沪C”松绑后,上海市民不必再纠结拍卖及高昂的配额费用,可自由购入梦寐以求的国六D-MAX,开车上路也能享有与普通“沪C”一样的路权,国际“网红”皮卡带来的精彩生活方式触手可及。

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上海等城市之所以陆续放松对皮卡的限制,很大原因是皮卡的设计与功能在与时俱进,排放也更绿色环保。作为享誉全球的“柴油世家”,五十铃的国六柴油发动机是柴油机领域的佼佼者。D-MAX搭载的1.9T Hi-Power劲蓝动力,拥有9项柴油技术黑科技,可以提供高达120kW的最大功率,甚至与3.0T的4JJ1发动机接近,360N·m的扭矩也在行业内领先。在发动机转速1500转到3700转的区间时,发动机扭矩仍能保持在平均300N·m以上。如此强劲稳定的动力输出,可以让城市人群轻松玩转户外越野出行。在江西五十铃联合《中国国家地理》举办的“牧行万里,探知神州”第三季科考活动中,国六D-MAX作为科考官方堪路车全程陪伴科考队员战胜困难,见证了其不俗实力。

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一款皮卡能够营造出高品质的皮卡生活方式,绝不仅仅是说说那么简单,而是一项由内到外的系统工程。D-MAX 1.9T是一款内外兼修的新生代座驾,擅长改装。它采用全新ISUZU家族式前脸,融入全新升级的LED大灯,辅以17寸动感轮毂,可谓颜值在线;内饰设计方面,该车运用高端材质,采用人体工程学设计座椅配备主驾电动6向、副驾电动四向调节,全新液晶彩色仪表,加上8寸彩色大屏,并内置Carlife&Carplay车机互联系统,打造了高级轿车般的豪华空间,并做到了同级难及的静谧体验;同时,D-MAX 1.9T是一款极致安全的座驾,全系标配双安全气囊、ABS+EBD+ESC,并有定速巡航系统、上坡辅助+陡坡缓降等配置的保驾护航,加之360度环视影像,形成全方位安全守护,无论城市道路穿行还是户外自驾游都十分妥帖。

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需求决定市场。皮卡乘用化需求已然是一种不争的事实。多地在最新颁布的政策中,皮卡路权不断放宽,甚至开始享受乘用车待遇,预示着人们所期待已久的皮卡生活方式将照进现实。这对于坚持皮卡+理念、全面进击的江西五十铃而言,无疑重大利好。统计数据显示,今年上半年,江西五十铃皮卡的销量快速增长,累计销售达到18,099台,稳居合资皮卡品牌第一。D-MAX 1.9T作为IZUSU皮卡的实力担当,性能出众、品质甚佳,依然是用户享受皮卡多用途化生活方式的首选车型。对于追求更个性化、年轻化的用户而言,还有D-MAX 1.9T特装版可以选择,一种与众不同的皮卡生活方式就此开启。

文章标签: 国六 责任编辑:王志勇
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级别:皮卡

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