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WEY品牌刘艳钊:以坦克300改写国内越野SUV格局

唐倩 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-08-12 07:00

相比于城市SUV在市场中的大行其道,越野SUV此前一直是十分小众的话题。不过,随着越野文化的蓬勃发展,尤其是包括哈弗H9在内的更多自主品牌越野产品的推出,越野开始作为一种个性与生活方式,成为越来越多中国用户的需求。

WEY品牌在近期发布的坦克300,就是一款定位于硬派越野SUV的车型。它的出现,不仅进一步填补了细分市场空白、丰富了WEY品牌的产品阵容,同时也或将写中国越野SUV格局。

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成都车展期间,网通社与WEY品牌执行副总裁/WEY品牌CTO刘艳钊先生进行了深度的访谈。在访谈过程中,我们就WEY品牌近期产品的定位及亮点、全球化战略部署等方面进行了沟通交流。

以坦克300改写传统越野SUV格局

7月20日,长城汽车正式发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。其中,作为智能专业越野平台的坦克平台,基于模块化进行打造,能够支持B级到D+级不同的级别,轴距适用范围2,750毫米-3,750毫米,涵盖SUV、皮卡两大品类的开发。

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而WEY品牌在本次成都车展上发布的坦克300,正是基于坦克平台打造。新车整体造型十分硬朗,粗壮的保险杠配合宽大的进气格栅尽显硬派气息,圆形的复古造型与方盒子形成鲜明对比。侧面简洁的线条加上黑化的轮眉和侧裙,硬派越野SUV的气质更加明显。尾部最大的亮点就是“小书包”的设计,横开式尾门也是硬派越野车的标志性特征之一。动力方面,将提供2.0T与3.0T两款涡轮增压发动机,或匹配8AT和纵置9AT的多种变速箱组合。

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作为WEY品牌的首款硬派越野SUV,坦克300的性能足以比肩顶级越野车。同时,它还兼顾了SUV公路行驶性能,并加持诸多智联科技,智能与舒适性也达到主流高级SUV的水平。坦克300的到来,不仅能进一步填补所在细分市场空白、满足用户的越野需求,还或将改写中国越野SUV格局。

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VV7 GT巴博斯版助推品牌进军欧洲市场

随着工业互联网时代的到来,全球市场消费和行业竞争格局正在发生改变,自主品牌全球化战略势在必行。事实上,长城汽车近年来就在不断推进全球化进程,长城皮卡以及哈弗品牌已经在海外立足脚跟。而代表着长城汽车高端化的WEY品牌也早在2019年,就宣布开启全球化战略,计划在2021年进入欧洲市场。

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刘艳钊表示:“一直以来,WEY品牌都坚守着‘过度投入,过度研发、过度配置’的理念,将定位及研发扎根于全球,形成了‘七国十地’研发格局,不断刷新着中国汽车工业最高水平。”

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而近期WEY品牌与巴博斯合作推出的VV7 GT巴博斯版,无疑成了WEY品牌从中国走向世界的“助推器”。该车外观方面加入大量空气动力学套件,延续了巴博斯改装奔驰的“传统套路”,整体视觉效果更为激进和狂放。刘艳钊先生补充道:“VV7 GT巴博斯版还是全球巴博斯车型中黑科技最多、最智能的车型,包括百万级豪车ADB&激光大灯、AI智能面部识别系统等智慧科技。”

事实上,来自德国的巴博斯品牌在欧洲市场拥有者广泛的资源,WEY品牌与巴博斯的合作,也十分契合其进军欧洲市场的考量。通过双方的合作,不仅对提升产品力有深远意义,同时也进一步推动着WEY品牌迈向国际市场,落地全球化战略。

 结语

今年上半年,车市寒冬叠加新冠疫情,整个大环境持续下滑。而面对市场颓势,WEY品牌选择了正面突破,不仅推出了更硬核的产品,同时还整合了集团的全球优质资源,打造技术平台不断为品牌赋能。未来,WEY品牌仍将不断寻求改变与突破,精进硬实力与软实力,进一步夯实自主豪华SUV品牌引领者的地位,加速落地全球化战略。

(图/文 网通社 唐倩)
文章标签: 长城汽车 WEY品牌 VV7 GT巴博斯版 责任编辑:赵淳
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WEY VV7 询底价

16.98-25.88万

品牌:WEY

级别:SUV

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