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像马拉松运动员一样的长续航 捷达VS5也可以做到

喻鑫 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-09-01 07:00

一款优秀的车,出色的从来都不只一面,多方面出色才能担得上“优秀”二字。这不禁让我想起了铁人三项运动,如果在三项运动中只是某一项或两项运动特别出色,那么也与冠军无缘,只有三项都出色,才能取得最终的胜利。

 为了寻求我心中最优秀的那款10万元级SUV,我们找来了市场上最具代表性的三款产品,它们分别是德系合资SUV捷达VS5、现代iX25和哈弗H6,并举办一场汽车圈的铁人三项赛,并邀请铁人三项运动员陈刚与我们一起来看看谁才是10万元这个级别最优秀的SUV。

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铁人三项赛的第一项就是10公里长跑,它主要是考验运动员的耐力和科学的体能管理能力。这是针对运动员而言,而同样的道理放到汽车中就是出色的动力性能加上与变速箱完美配合而达到的良好燃油经济性,用最少的燃油走更远的路。在这项比赛中,三款车型到底谁会脱颖而出?


专业铁人三项运动员一同体验 汽车圈铁人三项赛开赛

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我们先来介绍下此次的特邀运动员--陈刚,陈刚具有10年的跑龄,是一名资深的跑步运动爱好者。同时他还是马拉松、越野、铁人三项选手,跑步装备测评人、多家媒体特邀主播。曾担任阿迪达斯北京区跑步教练、现为Vibram非凡之队签约运动员,韶音骨传导越野运动大使,玄铁系列赛推广大使。

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长跑测试环节 速度/续航均需兼顾

在汽车测试环节中,长距离的油耗测试正如同铁人三项赛事中的长跑项目。长跑需要运动员针对整个路段和自己的能力进行良好的体力分配,尽量在保证有着良好完赛表现的前提下,节省不必要的体能,而这点则充分展现在车辆的燃油经济性之中。

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价格更贵动力总成却未必更好

在正式比拼之前,我们先来看看三款车的动力总成。捷达VS5搭载的是一台大众旗下广泛应用的EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米。现代iX25使用的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率84.4千瓦,最大扭矩143.8牛·米。在三台车中,哈弗H6搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩285牛·米。

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从售价来看,现代iX25和哈弗H6的顶配售价还要比德系合资的捷达VS5顶配售价高出两万多元,但从实际的产品体现来看,来自德系合资的捷达VS5反倒是更有诚意。大众旗下的EA211 1.4T发动机早已搭载在大众汽车旗下的多款车型中,无论是性能、油耗还是可靠性,都得到了大量的验证。并且爱信的第三代6AT变速箱,在市面上也属于饱受好评的一款变速箱。

比捷达VS5要贵不少的另外两台车,在动力总成的体现上却要逊色不少。尤其是现代iX25,顶配售价已经高达13.68万元,但在动力总成的提供上却仅仅是1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱。哈弗H6的1.5T发动机在参数表现上固然是三台车中最高的,但7速双离合变速箱还是让人忍不住有些担忧,毕竟自主品牌的技术和德系车相比还是差距不小。并且动力总成的参数是一方面,重要的还是看调校,这恰恰也是捷达VS5的优势所在。

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运动员陈刚也对捷达VS5的驾驶感受感到惊讶,他向我们讲道:“一台售价就算是顶配也只要11.28万元的SUV,在驾驶感受上却能如此出彩。车辆的动力非常充沛,对于我个人而言认为已经完全可以满足我的各种需求。最重要的是在日常驾驶体验中感觉非常平顺,在高速上匀速行进的时候,感觉不到任何顿挫。而在需要激烈驾驶时车辆反应足够迅速,深踩油门时,对于我来说就好像有人狠狠的推了自己一把,十分刺激。捷达VS5在这样一个价位上,着实给了我不小的惊喜,完全超出了我的预期。”

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文章标签: 捷达 VS5 长续航 责任编辑:陆宏伟
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