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克莱斯勒性能车“换标”道奇 或引入国内

高峰 向Ta提问

来源:网通社 原创 2014-05-15 07:00

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虽然道奇并不是在中国市场内有所作为,但是作为菲克集团的子品牌仍然在近日发布了自己的“5年规划”,这其中道奇正式将SRT高性能品牌纳入旗下,成为了一只未来专注高性能车发展的独特厂商。目前克莱斯勒集团下的300 SRT以及大切诺基SRT未来或成为各自品牌最后的性能车型,未来极有可能会换标道奇品牌或用同平台车型所取代。而对于中国市场而言大切诺基的SRT版本仍然是不少性能控的梦想玩物,再次引入国内后将有望被道奇品牌车型所取代。

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曾经的SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化,同时还兼顾了道奇Jeep品牌,但新的5年规划发布之后SRT高性能品牌正式归入道奇品牌,使其成为一只专注高性能车型的品牌,但这也让道奇在拥有RAM皮卡后品牌的发展更加全面。而其他的品牌目前已经推出的SRT版本也或将停产。

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这其中就包括克莱斯勒300 SRT和大切诺基SRT版本,而前者的销量目前还不够理想,未来不排除将车型停产,更换为道奇品牌的车型推出市场上销售,但大切诺基SRT则有着一定的销量,但按照Jeep品牌的规划,大切诺基在改款和换代时均没有规划高性能版,这或许将是大切诺基SRT将“换标”道奇的信号之一。

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已经成为了专注于高性能的独特品牌,所以道奇仍然会在中国市场主打个性市场,换代酷威将在2016年正式推出,届时也将衍生一款SRT版本,并且有望引入国内;此外同属美系品牌的福特和雪弗兰都会在中国引入高性能车全新野马和科尔维特C7,道奇蝰蛇SRT的引入也会看重这一部分市场,来加入竞争的行列。 (网通社 2014年5月15日 北京报道)

文章标签: 道奇 SRT 责任编辑:宋越
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