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英菲尼迪放缓一线城市建4S店 调整渠道

李鹏飞 向Ta提问

来源:网通社 原创 2014-07-08 07:00

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在热播节目及全新车型的推动下,英菲尼迪在2014年上半年取得了不俗的销售成绩,据其官方公布的数据显示:英菲尼迪在上半年销量达到了13954台,同比增加了130%,增幅再次领跑国内的豪华车市场。在品牌知名度逐渐提升之后,英菲尼迪下一步的工作将是扩充产品渠道。为了保证现有经销商的盈利能力,英菲尼迪将暂缓在一线城市建设新4S店的节奏。英菲尼迪中国销售运营部总监何阔向网通社表示:英菲尼迪今年4S店的数量将扩充到80家,在2015年还再增加25-30家,新建设的销售网点将重点布局在三、四、五线城市”。

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针对4-5线城市开设mini店-“D type”

英菲尼迪的之前的设计更多给人一种过于强悍的感觉,因此选择该车型的人群也以年轻人和艺术家为主。不过随着“敢.爱”行动的开启,英菲尼迪的营销活动和全新车型也更加的接地气,而与之共同推的则是渠道布局的下沉。

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随着一二线城市汽车需求的逐渐饱和,英菲尼迪加快在潜力较大的空白市场的布局,将销售渠道向三线,甚至四、五线城市下沉。今年上半年无锡、东莞和昆明等极具发展的新兴市场相继有4S店成立,根据英菲尼迪的计划,还将针对四-五线城市设计更加灵活的mini店-“D type”。

在成都建立西区办公室  建全球旗舰

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中西部地区目前已经成为中国车市新的增长点,各大车企业也纷纷在此区域进行布局。英菲尼迪为了进一步强化在区域市场的销售工作,也将成立以成都为中心的西部办公室,并在西部建设一家全球旗舰店。目前英菲尼迪在全国拥有东区、南区和北区三个大区,而西区的建立,将有助于统一协调西部销售及市场营销工作,促进品牌在西部区域的发展。

英菲尼迪推出三项政策助经销商盈利

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在戴雷主政英菲尼迪之后,不仅销量方面去了的突飞猛进的发展,更难能可贵的是现有经销商并没有出现库存危机,而且盈利情况也非常可观,这种良性循环的出现要归功于英菲尼迪给出了一系列的优惠政策。

英菲尼迪针对现有经销商的实际情况,通过取消经销商预付款,提供免息贷款,建立中央库存等措施持续提高经销商盈利水平。正如戴雷的表示:“长期来讲,我们的希望是投资人和经销商能够得到最好的汇报。因为这个是双赢的,也是我们整体发展战略中非常重要的一点。”(网通社 2014年7月8日 北京报道)

文章标签: 英菲尼迪 Q50 责任编辑:徐翀
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