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安定车谭 赢在明天上海通用换装技术范儿

安定洞察 向Ta提问

来源:网通社 原创 2015-05-18 07:00

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作者/李安定

从上海虹桥机场走G50高速路,驱车经浙江湖州,一直向西,两个多小时就到了安徽境内的广德县,应上海通用总经理王永清之邀,我们此行的目的地是去探访国内最大、设施最齐全、技术最先进的试车场——上海通用汽车泛亚汽车技术中心研发试验中心(广德)即广德试车场。

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1 广德试车场,技术研发的实力和 “诚意”

我曾看过世界不少著名的试车场,但是建在一片风景秀丽的开阔地上广德试车场依然让我惊叹。总占地5.67平方公里,面积与上海世博园相当。广德试车场完全按照国际最先进设计标准设计。

在中国,汽车厂家接近百家,能够一次以投入十亿元计建设大型试车研发基地的不过只有上海大众丰田。广德试车场的建立彰显了上海通用的实力和致力技术研发的“诚意”十足。

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2015年4月,上海通用宣布将会在未来五年内投资1000亿元人民币用于研发。在中长期的2020规划中研发被上海通用当作头等大事。

广德试车场拥有67种典型特征路面,覆盖了国内外几乎所有的典型路况特征。总长60公里。全长9036米的高速环道堪称国内之最,最高一层车道可满足280公里的时速。试车场里一个别致的创新是高50米,长1200米的多孔长坡桥,用以克服土方堆积的坡路难免出现的沉降。长坡桥倒映在试车场中心一个绿荫环绕的小水库里,成为园中一景。上坡坡度12%,下坡7%。我们还乘车体验了噪声试验路以及耐久性试验区、环境模拟试验等设施。

尽管电子化模拟在汽车的前期研发设计中占据了越来越重要的地位,但是真实而严格的道路测试环节依然无可替代。而且越是高端,越是技术先进的新车型,越是要在最专业的试车场进行反反复复的严峻测试。从而获取丰富的数据,对新车进行进一步的改进与调校。上海通用和泛亚投入巨资建设国内最大的试车场,彰显的是其实力与赢在明天的技术追求。

试车场中动态性能试验区面积达12万平方米,国内面积最大,技术标准最高,用于测试车辆的操控性和平顺性。这里有别致的的低摩擦道路模拟:玄武岩模仿的冰雪路和瓷砖模拟的湿滑路面。我们将在这里对上海通用的几款新车型进行试驾。

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2 “技术引领”,超越日韩,与德系互有短长

在广德试车场我试驾了凯迪拉克ATS-L、雪佛兰全新科鲁兹和别克昂科威三款车。深感上海通用的产品技术水平的“今非昔比”!

凯迪拉克ATS-L自不必说,2.0T SIDI发动机动力性能超越同级德系对手,ATS-L 28T能够带来6.2s的百公里加速表现,这在40万元区间内的豪华品牌中明显领先;与操控性能挂钩的是ATS-L前后50:50的精确配重比例;而来自通用的第三代MRC电磁悬挂能够以每秒1000次的频率“扫描”路面,并做出车身姿态的调整,领先同级对手,让乘坐倍感惬意。

雪佛兰品牌,在2002年曾经被确立为通用走出北美,主打全球市场的重任;当时通用苦于没有优秀的小型车平台,只好借重刚刚收购的韩国大宇,幸运的是上海通用拥有全行业绝一流营销体系,让她能够在中国汽车市场中常年保持在第销量前列。

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如今的雪佛兰完全焕然一新,全新科鲁兹发挥了美系车对舒适性的优异把握,底盘扎实和悬挂的韧性功力了得,尤其在各种颠簸路面,既不像德系车的生硬传递不适,也不像日系车软得几乎把弹簧颠到底。让对手望尘莫。上汽集团与通用联合开发了新一代小排量涡轮增压发动机,业内创新的小惯量涡轮增压技术,让涡轮增压引擎的动力高潮更早、更久。这款发动机搭载于轻量化平台的全新科鲁兹上,110千瓦的发动机最大功率在数据上远超1.4T竞争对手。科鲁兹的新一代7档双离合变速箱顺畅无比。加上全方位安全技术、科技装备加持全新科鲁兹冲击同级车型销量领跑者地位已无悬念。

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别克昂科威让中型SUV市场的德系日系车型多了一个劲敌, 他们响亮的提出了“多10%”的口号,意在各方面都比对手强10分,这便是昂科威低调的宣战。

别克品牌在中国已经能够担纲高端品牌的角色,君越已经能够与皇冠、A6L相抗衡。

随后我们与上海通用总经理王永清、主管营销的副总经理施弘进行了交流。过去上海通用的骄人之处,是把比较中庸的产品卖出彩儿,连夺市场销量头筹;今天我们看到,上海通用的市场主打正转向“技术引领”。 如今,论新技术的运用上海通用正在超越日系,与德系互有长短。只要把一款款新车的“技术范儿”向用户准确传递,就能靠一流的技术和产品矩阵继续赢得中国最大的市场。

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3 赢在明天的“2020战略”

王永清透露,去年上海通用总销量176万辆,其中别克品牌在国内销售近92万辆。今年上海通用预计销售190万辆。依然在国内保持领先地位。今年第一季度,上海通用的市场占有率为9.2%。

王永清预测,到2020年,国内汽车市场将达到2700万-3000万辆的销售规模,上海通用的市场占有率将从2014年的8.9%提高到10%,销量可望达到270万辆。实现“国内领先并具备国际竞争力”的愿景。

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为了实现上海通用“2020战略”,将继续扩充产品谱系。目前上海通用旗下拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三个品牌。王永清说,为了丰富产品线,2016年到2020年,上海通用汽车将在产品项目及设施上累计投入1000亿元,今后每年要推出超过10款全新或者改款产品。到2020年,将以40个产品系列全面覆盖国内所有主流细分市场。

进一步推进节能减排,推进高效动力总成,绿色节能,以及智能技术研究应用。2017年全系车型标配发动机智能启停技术,未来5年推出10款新能源车型。到2020年,上海通用的乘用车平均油耗将降到每百公里5升。打造车联网、汽车电、汽车金融、二手车、和个性化定制等创新业务模式。加快推进新一代信息技术与汽车业的融合。2020年上海通用旗下产品将能百分之百实现互联。(作者系原新华社高级记者,网通社社长)

文章标签: 科鲁兹 昂科威 上海通用 技术 责任编辑:林垚
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