当前位置: 华声在线-汽车频道 > 独家报道> 刘智丰:"D+S"占比将达50%

刘智丰:"D+S"占比将达50% 下半年SUV发力

肖蒙蒙 向Ta提问

来源:网通社 原创 2015-08-07 07:00

华声在线

2015年上半年,北京现代累计销量突破50万台,其中小型车表现出色,特别是瑞纳上半年累计销量达到11.1万台,这与北京现代上半年主抓小型车有很大关系,不过北京现代今年“D+S”(中高级车型及SUV车型)战略目标仍然没有改变。北京现代常务副总经理刘智丰在与网通社沟通时表示:上半年北京现代“D+S”车型销量占比为42%左右。下半年核心工作就是三款SUV(ix35、全新途胜全新胜达)及中高级车型,通过对“D+S”战略的强化,希望其销量占比能达到50%,实现年初设定的目标。

一、2015年“D+S”车型销量占比将达50%,下半年三款SUV发力

网通社:过去几年,北京现代一个比较大的特征就是进步很快,但是上半年北京现代“D+S”战略并不像预期中那么理想,那么从2015年开始,北京现代“D+S”战略会不会暂缓一下或有新的调整?

华声在线

刘智丰:北京现代上半年首先抓的是小型车,把小型车的基础夯实因为它的量太大,基本占据乘用车市场的70%以上。下半年开始我们一定要抓大车,核心就是三款SUV,上半年我们“D+S”车型销量占比为42%左右,下半年通过对“D+S”战略的强化,希望其销量占比能达到50%,实现年初设定的目标。所以“D+S”的战略北京现代从来没有动摇过,只因为受到市场的干扰可能会有一些阶段性的调整。可以说,北京现代“D+S”战略是永恒的。

网通社:今年赛程已经过半了,您对上半年北京现代的市场表现满意吗?下半年我们会不会有一个销售目标的调整? 

华声在线

刘智丰:北京现代上半年的表现,从批发量来讲是7.6%的负增长,主要原因是我们SUV下降比较明显。一款是全新胜达,一款是ix35。全新胜达的原因是多方面的,原因之一是去年为了达成韩国现代全球800万辆的目标,全新胜达的供货量非常充足,使得今年上半年主要在消化库存;另一个原因就是今年上半年中高端SUV市场竞争非常激烈,特别是汉兰达上市后的价格远远低于预期,这个价格对全新胜达,乃至整个细分市场都有巨大的影响,导致全新胜达上半年表现欠佳。

另外一款ix35,尽管上半年整个轿车市场是5.8%的负增长,但SUV市场还是增长了很多,其中主要是靠低端SUV的增长,而在中端SUV区间,无论是CR-V、RAV4还是ix35,都出现了负增长,这也影响到了北京现代的整体销量表现。表现好的地方是,北京现代上半年在C级别的轿车里,地位还是很稳固。上半年在C级别的轿车里,从全国范围来看几乎所有车型只要不是新款,今年上半年全部是负增长。在这个形势下,北京现代在细分车型表现上不乏亮点。中高级车名图上半年销量7.4万辆,同比增长17%;朗动1-6月销量13.3万辆,同比增长16%。瑞纳上半年取得了小型车市场第一的位置,销量11.1万辆。值得一提的是3月底上市的第九代索纳塔,售价和销量都能保持稳定,后续表现值得期待。

目前乘用车市场的低迷可能还会持续,尤其是轿车的负增长已经是大势所趋,不可逆转。北京现代年初制定的全年销量目标是116万辆,我们不会低于整个行业的平均表现,明年北京现代还会有更多有竞争力的产品亮相。

二、全新途胜9月5日正式上市

网通社:北京现代全新途胜何时上市?

华声在线

刘智丰:我们把全新途胜的上市地点定在了成都,9月5号正式在成都车展中上市。我们期待全新途胜的到来,能让北京现代在中国汽车市场,特别是SUV市场,继续保持领先的地位。

网通社:全新途胜上市之后,这四款SUV会怎样排列布阵?

华声在线

刘智丰:ix25、ix35、全新途胜、全新胜达,也就是我们的“两个i,两个全新”。ix25目前受到产能干扰,一个月有六七千辆的销量,ix35通过价格调整,我们希望每个月维持在一万辆的销量,全新途胜预计每月达到一万辆的销量,全新胜达调整完定位和价格以后,希望能维持在六七千的销量。这是我们厂家对SUV销量的诉求。

我们会借助全新途胜上市这个势头重新调整SUV产品定位,通过重新定位,相信ix35应该继续焕发它的青春。全新胜达,大家都知道进口车叫圣达菲,在2009年就进入中国,通过重新定位,它的操控性、性价比、感召力、知名度、口碑都更加卓越,市场表现也值得期待。而对ix25,我们希望保持目前的销量,因为这款车有它特定人群,不需要去干扰,稳稳保持现在这个节拍就好了。至于全新途胜,刚才讲了它具备很多越级优势。相信它上市以后,也一定会给消费者带来更多新的感受,让我们拭目以待。

网通社:全新途胜、ix35和老款途胜,是一个系列的车型,全新途胜上市后老款途胜是否会停产?

刘智丰:途胜上市至今已有10年的时间,到现在还是非常经典的一款车。随着全新途胜的上市,意味着老款途胜即将退出历史舞台。

网通社:全新途胜上市把老途胜替换掉,这是北京现代13年来第一次,北京现代是如何考虑的?

北京现代一直是新老产品并行生产销售的,比如2003年是伊兰特,2008年是悦动,2012年是朗动;途胜也是一样,途胜之后的SUV推出了ix35,然后全新途胜。我们区分细分市场的时候是先定位,中国有四大块SUV市场,紧凑型SUV、经济型SUV、T动力动感SUV,以及豪华SUV。

现在北美、欧洲、韩国,全新途胜这款车也是用“全新途胜”命名的,考虑到老款途胜已经有十年的良好口碑,我们在对它的动力、科技、安全全面提升后,利用口碑来做品牌推广,因此决定将老款途胜停产,推出全新途胜。

新老品并行应该是北京现代首创,但发挥效果最好的企业是大众。随着中国汽车市场发展,留给一款车的市场空间在缩小,过去一款车可以生存10年,未来可能变成7年,中间还要经历不断的技术升级、技术改进,生命周期越来越短。未来北京现代会考虑将更多细分市场的产品拿到中国来,因为靠原来的车去影响市场销售越来越难。

三、北京现代发力新能源市场

网通社:国产第九代索纳塔混动版何时上市,它的混动系统也是国产的吗?

华声在线

刘智丰:我们拥有混合动力技术,索九的混动版本预计年底就要上市,同时我们有小T(1.6T)的技术。明年可能要推出1.4T的车型,未来还可能推出更小的涡轮增压车型,未来在智能化、新能源汽车方面,我们也将引领潮流,此外,第九代索纳塔的混动系统不是国产的。中国汽车市场未来还有很大的成长空间,仍将保持长期增长,北京现代会在电动车、新能源方面持续关注和努力。(网通社 2015年8月7日 北京报道)

文章标签: 现代 刘智丰 责任编辑:金超
0条评论

推荐阅读:

北京现代普及1.4T引擎 7款车型有望搭载

北京现代普及1.4T引擎 7款车型有望搭载

对于北京现代在小排量增压发动机方面的规划,日前北京现代常务副总经理刘智丰在与网通社编辑沟通时表示:“明年我们(北京现代)会推出搭载1.4T增压发动机的车型,并且未来会有更多车型搭载小排量增压发动机。”从目前北京现代旗下产品阵容来看,目前搭载1.4L-1.8L自然吸气发动机的车型都有望搭载小排量的1.4T增压发动机,此外,ix35定位低于全新途胜,而全新途胜将搭载1.6T发动机,因此ix35未来有望搭载排量更小的1.4T增压发动机。

肖蒙蒙 2015年08月06日
现代全新途胜9月5日上市 预售17.5万起

现代全新途胜9月5日上市 预售17.5万起

北京现代全新途胜于今年4月举办的上海车展上国内首发亮相,新车为ix35的换代车型,但全新途胜定位高于现款ix35,低于全新胜达,上市后将与ix35同堂销售。日前,北京现代常务副总经理刘智丰在与网通社编辑沟通时表示:北京现代全新途胜将于9月5日(成都车展)正式上市。据了解,全新途胜预售价为17.5万元起。

肖蒙蒙 2015年08月05日
北京现代刘智丰 用“新思维”开拓“新模式”

北京现代刘智丰 用“新思维”开拓“新模式”

2015年,我国的汽车市场面临着深刻变化。从已公布的数据可以看出,受经济下行影响,汽车行业产销量略高于去年同期,但整体增速出现明显回落。尽管市场形势严峻,但从中国经济长期利好的趋势来看,短暂的经济调整,是打破发展瓶颈,冲破经济下行压力所必须经历的阶段。在这样的市场过渡时期,汽车产业将呈现出结构转型加剧、增速放缓、竞争升级的“新常态”。面对“新格局”,需要汽车行业的从业者们运用“新思维”,开拓“新模式”,共同迎接行业的变革和挑战。

王星驰 2015年07月30日

现代胜达

进入频道>>
现代胜达 询底价

20.28-27.28万

品牌:现代

级别:SUV

参配 文章

预约试驾

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。