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低调暖男再升级 试驾英菲尼迪新款QX60

李少晨 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-10-10 07:00

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0-100公里每小时加速测试

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关掉ESP,进入运动模式,由于变速箱保护,转速最高拉倒2000转,之后全油门起步时车轮没有任何打滑,变速箱也不着急升档,直到转速突破6000转,坐在车里的主观感受真的挺快的。最终8.39秒的最好成绩也让我对这个大家伙有了新的惊喜,原来真的不肉!

100-0公里每小时刹车测试

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当时速到达100公里/小时后,全力制动,能感觉到车子很明显的点头,不过姿态控制的还可以,制动过程中方向盘几乎没有抖动,几次测试下来成绩都稳定在43-44米区间,最好成绩为43.32米,作为一台2.2吨重的大家伙来说,还可以接受。

噪声测试

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新款QX60对于各种噪声的抑制都比较优秀,怠速的时候几乎听不到任何噪声,有时候都会怀疑车子是不是在点火的状态,至于跑起来之后,哪怕你开到120公里每小时,也不需要提高音量说话,这无疑又为舒适性大大加了一分。

油耗测试

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在油耗测试的过程中,由于十一出行车辆较多,所以在20公里市区道路后,进入高速道路时断断续续有将近50公里的拥堵,最终202公里的测试里程,消耗燃油为17.7升,平均油耗为8.76升/百公里,成绩可以说相当优秀。

在各种测试都结束后,对这台新款QX60有了一个认识,在这套混合动力总成的加持下,QX60的各项表现都不能说弱势,虽然说是整体偏向于舒适的调校与风格,不过看起来它偶尔也是有性格的;最终的油耗测试让我惊喜万分,狠狠打了那些到现在还抱有车大一定费油的观念的人的脸。

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总结

也许在城市里代步的时候,你不会想到有一台SUV,尤其是7座SUV的重要性,但当到了周末或者假期,当你需要带上朋友们带上家人出去玩的时候,一部小车是那么的窘迫,而一台大空间,坐着舒服开着贴心的车子,就显得那么尤为关键。

QX60或许不像QX70那么激进,也不想QX80那么狂野,不过它各方面都很均衡,相比于它的竞争对手们,无论是售价还是配置,从性价比的角度来讲真的蛮有竞争力的,舒适、空间和经济性是它最大的亮点,或许在以后的豪华SUV领域中,QX60能够脱颖而出,成为顾家好男人的代名词。(图/文/摄 网通社 李少晨)

文章标签: 试驾 英菲尼迪 低调 升级 责任编辑:徐跃翔
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