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和福特掰掰手腕? 上汽三缸16T亮点解析

徐飞 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-11-04 08:56

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随着各国排放与油耗法规的愈发严苛,世界各大车企也愈发青睐小排量涡轮增压发动机。说到1.0T三缸发动机,那不得不说福特家的Ecoboost 1.0涡轮增压发动机,这个机头给福特带来的全球级别荣誉不下两位数。今天,上汽集团带来了SGE发动机家族第三款作品——SGE 16T三缸1.0TGI直喷涡轮增压发动机。这家伙号称可以与Ecoboost 1.0T发动机一较高低,它有什么本事?(注:上汽集团SGE 1.0TGI发动机备注名为SGE 16T,SGE 1.5TGI/1.4TGI发动机备注名为SGE 20T,下同)


SGE16T 1.0TGI三缸发动机动力参数如何?

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2014年,上汽集团发布了与通用汽车联合研制的SGE“蓝芯”系列小排量涡轮增压发动机,名爵锐腾1.5 TGI、荣威RX5 20T搭载的1.5TGI和荣威360 20T使用的1.4TGI发动机均出自这个发动机序列,SGE 16T 1.0TGI三缸机头是SGE家族中排量最小的成员。从参数来看,这台国产发动机动力与福特Ecoboost 1.0涡轮增压发动机平起平坐,它也是目前国产同排量发动机中动力最强的选手。

新发动机有什么技术亮点?

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一年前我拆解过SGE 20T 1.4TGI涡轮增压发动机,这台三缸机上的大部分亮点技术基本在那个时候都见过。当然,师出同门,无可厚非。惊奇的是,上汽集团的三缸发动机采用了取消平衡轴的激进设计,他们的工程师还宣称“量产机NVH性能已经达到甚至赶超对标者Ecoboost 1.0T发动机”。真有这么牛13?现在不敢下定论,等拿到实车之后见分晓。

会用在什么车上?

SGE 16T 1.0TGI发动机的92kW最大功率是什么水平?比大众朗逸上那台低功率版EA211 1.4TSI差一点,即使是在加注92号燃油情况下,这台三缸涡轮机的动力表现也会比朗逸的1.6L自然吸气发动机好得多。所以说,这台发动机的动力用在家用紧凑级车上完全OK

据厂透露,三缸SGE 16T 1.0TGI发动机将会“很快”在上汽集团各品牌的A级与A0级车型中普及,目前唯一明确搭载的车型是广州车展首发的名爵小型SUV MG ZS。荣威品牌的550改款车使用这款动力总成的概率也很大,敬请期待。

文章标签: 上汽 1.0T 福特 Ecoboost 手腕 责任编辑:梁一平
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品牌:荣威

级别:紧凑型车

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