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传祺开进广州驻京办 “广东名片”彰显实力品质

10月10日,广汽乘用车在北京广汽长瑞店举办交车仪式,向广州市人民政府驻北京办事处交付5辆传祺作为公务用车。这是广汽传祺继9月与军方签署1310辆公务车采购大单并分批交付后,在公务车领域提交的又一成绩单。 关于此次交车仪式,广州市人民政府驻北京办事处主任赵军明表示:“传祺的卓越品质高度贴合公务需求,相信传祺一定能为进一步提升广州驻京办的综合服务能力发挥积极的作用。” 优势明显 公务市场看重传祺品质 此次广汽乘用车向广州驻京办交付使用的分别为1辆传祺GA5和4辆传祺GS5。据了解,这两款汽车的主流车型完全符合公务车采购“双18”新政要求,并曾双双被公安部警用装备采购中心列入“2013年公安警用车辆协议供货目录车型”。 作为近年来中国品牌中高级轿车的扛鼎之作,传祺此次交付的两款车型均采用独创领先的GAC碰撞吸能车身,乘员舱95%采用高强度钢,拥有远超同级车的被动安全系统;同时在欧洲高性能底盘基础上进行了全新开发,配合博世全球最新ESP电子稳定系统,加上EPB电子手刹、TPMS直接式胎压监测系统等辅助安全系统,具备了更为突出的安全性能。而安全性正是公务车最看重的核心价值之一。 “传祺车型具有大气沉稳的外观,五星安全的保障,优越的驾乘体验,能完美满足广州驻京办的公务车要求。”广汽乘用车总经理助理兼销售部部长肖勇告诉记者,传祺车型的配置和品质均能与同级别合资主流车型抗衡,是公务用车的热门之选。 广东名片 打造全国市场新纪元 此次楔入北京公务市场,再一次擦亮了广汽传祺这张“广东名片”。不仅有力地印证了传祺优秀的世界级品质,更成为传祺积极进取、开拓全国市场的先声。 这张“广东名片”代表着广东企业自主自信的精神,被市政府认可而带入北京公务市场,仔细想来并不令人意外。广汽传祺这个年轻的品牌背后,累积着大量的心血和投入:世界级工厂的标准制造,全球顶级供应商的配套,广汽全球研发网的智慧等等。海纳百川,专注技术,踏实进取,不愧为自主品牌汽车企业的优秀典范。 自上市之日起,扎实的技术性能保证了广汽传祺能够持续深耕公务车市场。“传祺已相继成为广东、广西、福建、浙江、四川、重庆、陕西等多个省区市的党政机关或企事业单位公务用车,树立了中国品牌的新标杆。”肖勇介绍说。 此前,更有媒体人士将传祺在公务车市场的领先优势解读为“传祺效应”。随着传祺多次被选为高端盛会的指定用车,“传祺效应”持续发酵。公开资料显示,8月30日开幕的全运会,传祺荣膺广东代表团指定用车和官方媒体采访用车;9月天津泰达论坛,广汽传祺连续三届蝉联指定VIP接待用车;同月举办的东盟博览会、厦门投洽会上,传祺均以官方指定用车身份高调现身。 在选择众多、竞争激烈的北方市场,广汽传祺仍然能够凭借自身实力脱颖而出,在公务车领域做出口碑,表明传祺已逐步具备与其他国际品牌同台竞技的能力,也为今后传祺在全国市场更大作为的“征战”埋下伏笔。

http://car.voc.com.cn/news/storys_37682.html2013-11-14 17:05:50

[安定500强]:观致,自主开发直扑世界杯

《安定500强》观致,中国汽车技术直扑世界杯 李安定 今天,世界上绝不缺少一款新车问世;缺的是与众不同的新车。 关注世界汽车30年,阅新车无数,配得上“与众不同”的,即将上市的“观致”轿车可以算得上一个。 1 观致的广告词充满自我否定:“每一次原型设计都近乎完美,但是,我们还不够满意。所以我们从头再来,再规划、再设计、再测试,不断超越自己”。 历经6年打造,观致颠覆了全世界对中国汽车开发的所有印象。中国一个最新品牌,竟有如此骄人的过硬之处: 其一,“安全系数最高的新车”。九月,欧洲碰撞安全最新一轮测试结果公布,从设计之初就瞄准欧洲5星安全标准的观致,力压群雄,以总成绩88%撞出今年以来最高得分;而且是这一全球最严酷的碰撞测试历史上的第二高分。如果考虑到近两年测试要求日渐提升,不但包括驾驶员的安全,还要有对车内儿童和车外行人的多项保护,观致当之无愧“安全系数最高的轿车”。以中国汽车自主研发整体技术现状而言,获得五星级最高评分,观致作到的,无疑如同中国足球队越过亚冠一夜间直扑世界杯! 其二,观致外形和内饰设计起始,就是要超越大众、丰田、福特这样大众化的车型,追求庄重、优雅、精致的更高品味。今年日内瓦车展,观致处女秀,吸引了多位跨国公司CEO和3000家各国媒体的造访,观致3轿车登上车展专刊的封面,并被评为十大最受关注的车型。 其三,最颠覆观致MMH多媒体信息娱乐人机交互系统。在全球汽车业中第一个与微软合作,开发出“观致逸云”抚屏互联系统。更在操作中,首次摈弃了其它品牌车型各种繁复的按键、菜单,仅用手指滑动8英寸的屏幕,就能轻松流畅地完成通信、导航、信息、车况的调出。用观致市场及销售执行总监卫思梵的话说:“这不是把智能手机装到汽车上,而是把汽车装进你的智能手机里。” 2 探索中国汽车创新之路,模式的成功远比技术的成功具有更大的穿透力。观致董事长郭谦说,观致的自主开发模式,是一步跨入国际水平。 “观致汽车”是奇瑞与以色列量子公司的合资企业,外方出钱,中方主导产品开发;总部和研发机构设在上海;全新的生产厂建在江苏常熟。 观致品牌QOROS,从希腊语“大家共同发出的声音”演化而来。观致用了六年时间,打造了一支国际化水平的团队,大众北美副董事长石仁清退休后加入观致,被大家尊称为“沃克老爷爷”。他和郭谦不谋而合的也是经营模式的创新,他时常在思考:苹果为什么会成功?这支“梦之队”集合了在欧美主要汽车企业宝马、大众、福特、萨博长期任职的专家和管理者。他们大都具备在一个著名品牌前后3代车型开发经历,术有专攻。由于工作语言和流程思维是一样的,交流顺畅,能够在一个较高的基础上,快速推进开发工作。带领一批中国的汽车业精英一起开发出的产品,各项指标都能达到或高于国际平均水平。 我问观致的设计总监,曾任宝马MINI设计师的何哥特,即将上市的观致3,技术水平真能超越大众、福特、欧宝这些欧系主流大众化车型?他指着几位正在与媒体交流的同事反问道:我们这些人,在欧洲、美国的大公司里也算功成名就了,到了这把年纪,如果开发的是一款不如大众的汽车,我们有什么理由千里迢迢聚集在中国? 3 然而,打通国际品质技术路径,仅是观致立足的基础,如果不能给用户惊喜的品牌特征体验,脱颖而出依然胜算不大。 初冬的深圳,来自中外的上百名媒体人试驾了观致3,打动他们的已经不光是观致的造型和高科技配置,驾驶体验更让多数专业媒体大感意外。以我个人体验,无论驾控的精准、动力输出的后劲、风阻系数、车内的静音、减震与环保、油耗指标、车内空间,观致都足以堪比,甚至大比分超越众多同级别名牌车型。 中国汽车的自主研发,大可不必妄自菲薄! 一辆汽车,真正打动用户的关键是什么?郭谦告诉我,并非以低价获得的“性价比”,那是一场没有赢家的竞争;竞争力的灵魂是用户陶醉于性格鲜明的驾驶体验,是流畅的人机互动。 前宝马中国首席代表董显铨博士介绍,对于一款轿车噪音、震动、颠簸的评价,国际上有一套10项评分的NVH标准。观致的得分大都高于国际品牌竞争车型一个级别。驾驶中的许多微妙感觉来自调教工程师的经验,比如观致的车辆工程执行总监施可先生,在宝马作了30年调校工程师,谙熟神入化的路径,能调教出舒适性和操控稳定性、动力与燃油经济性等微妙的平衡。造汽车不是在打造一台冰冷的机器,造车更是倾注一种细腻的情感和诀窍,如同一位超级大厨那种舌尖上的功夫。造一款好车,靠得是工程师手指尖上的功夫。

http://car.voc.com.cn/news/storys_37403.html2013-11-14 07:00:01

郑州日产锐骐科技环保体验营暨领航版2013款上市发布

10月26日起,郑州日产举办的“锐骐科技环保体验营暨领航版2013款上市发布”活动在云南、四川、广东、海南四大区域相继启动。刚以原装量产车身份征战首届中国越野拉力赛,并且获得了良好成绩的郑州日产锐骐领航版2013款,携其强劲的越野动力全新上市,售价12.98万元起。 赛事夺冠 原装量产 此次上市的这款车型可谓来头不小。锐骐领航版2013款作为中国越野拉力赛中唯一一款真正意义上的原厂量产车型,与其他全副武装、深度改装的赛车同场竞技,成功挑战艰苦赛事,并取得可喜成绩.此举将其越野性能及产品品质表现的淋漓尽致。不仅如此,锐骐领航版还在今年的环塔拉力赛中,在几乎未经改装的情况下,一举获得2013环塔(国际)拉力赛汽车T2(量产)组冠军。 众所周知,报名越野拉力赛T2量产组比赛的最重要一条就是:不能改变汽车的发动机、变速箱、底盘结构等车辆参数。这对汽车品牌而言无疑是对自身产品最好的检测,同时也是一项巨大的挑战。不论是环塔(国际)拉力赛还是中国越野拉力赛,其赛段地貌复杂多变、气候恶劣,能顺利完赛已属不易。锐骐领航版不仅顺利完赛,还荣获佳绩,这无疑是对锐骐领航版2013款产品超高品质的一个最好证明。 纯正品质 “根正苗红” 众观整车,不论是从性能、配置还是越野性等多个方面来讲,锐骐领航版2013款都算得上是国内柴油皮卡车型中真正的领军者。其整车执行NISSAN全球统一的质量标准,流着纯正NISSAN血液,算得上是“根正苗红”的皮卡产品;搭载的原装进口ZD30发动机,采用BOSCH高压共轨技术,充分实现了科技节油、降噪且动力强劲;车身大梁及前双横臂后钢板弹簧所塑造的坚实的非承载式车身结构,则保证了锐骐领航版的可靠性和通过性;再加上其拥有的3年或10万公里的超长保修期,为客户提供了更优越的售后保障。 科技体验 亲密感受 为了让更多的消费者和越野爱好者零距离、全方位的体验锐骐领航版深藏在其朴实的外表下,那让人惊喜的越野品质,郑州日产继续了其独特的科技环保体验营。“越野冠军话越野”、“CGR车手亲自展示车辆越野性能”、“试乘试驾”等环节,让嘉宾在了解越野赛事,以及锐骐领航版越野品质的同时,还可以全新体验这款冠军车型,亲身感受这款车型所带来的强劲动力和超强越野性能。 值得一提的是,征战本次中国越野拉力赛的车手----邵建辉及305号赛车也带着满身荣耀亮相现场。具有丰富赛事经验的邵建辉为现场嘉宾分享了CGR的赛事趣闻及提供了越野驾“越野冠军话越野”、“CGR车手亲自展示车辆越野性能”、“试乘试驾”等环节,让嘉宾在了解越野赛事,以及锐骐领航版越野品质的同时,还可以全新体验这款冠军车型,亲身感受这款车型所带来的强劲动力和超强越野性能。驶的培训。同时,通过车手的现场驾驶演示及车主的驾乘体验,更加形象的展示了每一辆锐骐领航版即可成为赛场上奔驰的赛车,以及产品所拥有的超强越野性能。据了解,305号赛车除了进行简单安全性改装,如加装涉水喉、防滚笼等这种比赛必需的简单设备,更换减震器之外,与即将上市的锐骐领航版并无差别,是货真价实的“越野之王”。 这样的产品品质和性能,再一次印证了郑州日产二十年来对品质的专注与追求。更重要的是,锐骐领航版的诞生,进一步完善了郑州日产锐骐皮卡系列的细分板块。 郑州日产锐骐皮卡以领航版为首,携同中流砥柱的精英版、兴业版,以及具有极高性价比的超值版,共同为广大客户提供了精准、丰富的选择。这再一次诠释了郑州日产“相信、相伴、相成就”的客户服务理念,让原本只属于“少数派”的四驱越野运动走进普通百姓的汽车生活的步伐又向前迈进了一大步。

http://car.voc.com.cn/news/storys_36785.html2013-10-30 07:00:02

舒适与性能完美结合 新Panamera北京上市

舒适与性能的完美结合——新一代Panamera车型巅峰演绎“理智与情感” 北京。今年4月,新款Panamera于上海车展进行全球首发后旋即收获热烈反响,众多北京保时捷车友对其正式上市日期翘首以盼。10月24日,北京长安保时捷中心,北京亦庄保时捷中心,北京海淀保时捷中心,北京金港保时捷中心以及北京石景山保时捷中心分别举办的了盛大庆祝晚宴,并邀请当地嘉宾共同体验新款Panamera所带来的“理智与情感”。 将卓越效率、更高舒适性以及杰出运动性能完美融于一体——新款Panamera完美诠释了保时捷对于跑车的超前设计理念。正因如此,当今年4月它在上海车展进行全球首发后旋即收获热烈反响,广大保时捷车友对其正式上市日期更是翘首以盼,而此次在佛山发布的第二代Panamera车型将延续前代车型的独特风格,再度为四门跑车树立豪华和性能的全新标杆。 当晚的盛大发布仪式在北京万事达中心隆重举行,北京亦庄保时捷中心总经理公小雷先生、北京海淀保时捷中心总经理郭立新先生眼中意义重大:“作为对中国保时捷车主及车友的积极回应,我们对Panamera——这款领先市场的豪华跑车进行了全面升级。”活动当天展示在发布会现场的Panamera 4S Executive车型,目前已全面登陆中国市场,其中不仅包括基本款Panamera车型,更有Panamera家族的两名全新成员——后排座椅区加长15cm的新款Panamera Executive车型以及全球首款采用插电式混合动力技术的豪华级革命性跑车Panamera S E-Hybrid。 相比前一代Panamera,每一款新车型均拥有更为犀利和精致的设计。作为全系标配的双氙气大灯仿佛是车身上的点睛之笔。更为抢眼的是新发动机盖周围配备的极具视觉冲击力的大灯和前进气口,它们的出现使得整车设计更显运动气息。 在发布会现场,尽显保时捷品牌基因的Panamera 4S Executive无疑成为了当晚的主角。堪称保时捷“理智与情感”设计理念的完美体现。搭载全新的3.0升V6双涡轮增压发动机,燃油经济性实现了18%的提升。“Executive”则代表该款车型能够提供运动车型史无前例的舒适度,凭借后排座椅区增加的15厘米腿部空间,将豪华、舒适和运动性能完美结合,进一步提升了Panamera车系的移动商务性能。 除了这一“纯粹”豪华轿跑以外,新一代Panamera两款入门级却毫不逊色的“兄弟” 车型——Panamera和Panamera 4也同期问世。与前代车型相比搭载的3.6升V6发动机相比,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机在实现“瘦身”的同时,却将功率提高了20 hp,使得燃油经济性得到显著提升。与此同时,包括提高舒适度的带记忆功能组件的14向全电动座椅和四区域自动恒温空调以及进一步提高安全性的轮胎气压监测系统(TPMS)在内诸多功能性配置已升级为标准配置。 此外,加长版的其它辅助功能也让人印象深刻,包括带有前后驻车辅助系统、电动倾斜/滑动天窗、四区域自动恒温空调、车门自动吸合等众多功能。后排功能尤为精妙:带有座椅加热和座椅通风的8向调节电动座椅、一个大型中控台和后侧窗与后窗的电动遮阳卷帘。私密玻璃还具有隔热和隔音功能。后排车内照明组件使乘员能够随时选择(不分昼夜)进行工作或放松休息。而Sport Chrono组件使车主可以精确地选择将该车型的潜力发挥到何种程度——趋向舒适或运动性,或是两者兼顾。 此外,具有划时代意义的新款Panamera S E-Hybrid,作为全球首款配备插电式混合动力系统的豪华级车型,昭示着保时捷和跑车的未来发展方向——3.0升V6机械增压发动机能够产生245 kW(333 hp)的输出功率,一台同步电机马达能提供70 kW(95 hp)的额外动力。两者结合能够在5,500 rpm时提供306 kW (416 hp)的澎湃动力,使新款Panamera S E-Hybrid能在5.5秒内从静止加速到100 km/h,而与此同时其耗油量(NEDC)却极低,每100公里仅需3.1升。 新款Panamera S E-Hybrid的问世再次展现了保时捷全球相关研发部门对于E-Mobility混合动力技术理念的全面应用。作为该级别车型的新标杆,高压蓄电池可以在直接连接电源插座的情况下在3.8小时内完成充电,并且还可以在驾驶过程中通过刹车能量回收系统或内燃机发电系统进行充电。新款Panamera S E-Hybrid附带考虑完善的充电理念。作为保时捷的一贯风格,这一理念不但需要满足最高的技术要求,同时也需要定下无可匹敌的设计标杆。 更让人惊喜的是,对于广大北京车友而言,新一代Gran Turisimo 车型不再那么遥不可及——其更具竞争力的入门价格加上发动机和标配升级,使得更多车友能够以物超所值的方式实现自己的Panamera跑车梦想。

http://car.voc.com.cn/news/storys_36477.html2013-10-24 21:25:13

专访捷豹路虎惠通陆华四惠店总经理计伟

   近日,北京惠通陆华四惠4S中心携捷豹旗下全系车型,出席英伦传奇捷豹挑战赛,到场媒体和车迷朋友跟随专业教练身临其境体验U型弯道绕桩、直线加速等更多燃情驾驭,为车迷带来刺激的赛道挑战和高端奢华的驾驶体验。此次活动媒体及车迷响应程度之高,为历届之最。        这几年,捷豹路虎品牌发展迅猛,销量不断攀升,销售网络也在陆续增加。作为北京区第一家捷豹路虎经销商,惠通陆华四惠店经过升级改造,近期重装开业。借此活动机会,针对其店面升级、提高服务满意度及未来竞争优势等方面,记者采访了该店总经理计伟。        对品牌未来很有信心    记者:计总您好,能否向我们介绍一下惠通陆华四惠店作为捷豹路虎首家授权经销商,您如何看待北京市场? 计总:好的。作为经销商老店,针对北京市场,我们要做好“三件事”:一是将已开拓的本地市场进行细分,结合捷豹产品特点,依托北京资源,全力提升市场占有率;二是提供最优质的服务——您也看到我们新展厅已经落成投入使用,这也是我们针对已经成为或即将成为的捷豹路虎车主的一项承诺,让便捷、可靠、优质的服务超越客户的期望;三是挖掘捷豹品牌内涵,通过公益事业、试驾会、车主讲堂等一系列主题,让捷豹品牌“ALIVE”精神得以彰显。   记者:刚刚您提到了捷豹的ALIVE生命力,请问您捷豹与其他豪车品牌有何特别之处? 计总:我想,对于捷豹品牌,他的成功就在于善于抓住机遇。在考虑消费者的心里需上,中国的豪华车消费群体有年轻化的趋势,年轻消费者的鉴赏能力和要求也在逐年提高,这就要求捷豹的设计非常具有吸引力。而ALIVE不是脱离消费者而凭空创造的理念,而是至捷豹诞生之初就一直存在其精髓之中。   记者:相信这一全新的品牌诠释也吸引了不少年轻客户,您对捷豹车主年轻化如何看待? 计总:从品牌层面来说,捷豹品牌理念Alive——传达创新精神、诱人设计和卓越性能,像这样的理念应该更能被年轻人所接受。    从产品层面来看,针对中国市场的需求,捷豹推出了XF和XJ2.0升涡轮增压版,无论外观设计还是澎湃动力,都将是年轻人迫切想去拥有的理由。    从厂家的宣传上看,之前007大火,厂家结合007做了一系列的活动;手机终端,近期捷豹与EA合作,推出了一款赛车游戏《极品飞车:最高通缉OL》,也已经受到众多车迷朋友的追捧。    从经销商层面,除了传统传播方式,我们通过调查了解,研究年轻车主的生活习惯,拓展出符合他们爱好的传播方式,如微博、微信互动,吸引他们关注我们的活动,从而达到宣传的目的。         记者:您提到四惠店扩建,为何要对展厅重装扩建?有哪些升级改变?    计伟:我们之所以选择对展厅进行重装扩建,绝不是为了扩建而扩建。一方面,是因为我们看到了捷豹路虎品牌可持续发展的能力,对捷豹路虎品牌以及它们的未来很有信心,因此才会投入巨大的人力、物力、财力来进行各个方面的升级改造。未来三年捷豹路虎品牌还会不断有新的产品投入市场,这对经销商是利好的消息,也给了我们更多的信心。另一方面,我们按照捷豹路虎品牌全球最新的CI标准进行升级改造,也是为了给我们的车主提供高效、便捷的服务,成为捷豹路虎品牌店设施最完备的标杆。        为了满足客户日益增长的市场需求,我们利用3个月时间对原有展厅进行了重装改建,升级后售后维修车间由原来的2000平米扩建为6000平米,工位数从20个扩展为63个。同时,还增加了改装车和二手车专属服务区域,进一步延伸了服务内容,以满足广大客户的实际需求。    深层挖掘客户需求    记者:在提高客户服务满意度方面,有哪些区别优势?    计伟:作为汽车经销商,我们虽属于流通领域,但也是一种服务行业,因此我们会更加注重服务好我们的车主。我认为,要提高客户的服务满意度,就要了解客户的价值取向,深层挖掘客户的需求。首先,我们会满足客户的最低需求,比如车辆的购买和维修。其次,我们会满足客户的价值需求,即为客户提供高效率的便捷的服务,行动和承诺,如工位数的增加、预约快速通道的提供就是为了保证这些服务的质量。        此外,我们会尽量满足客户预期以外的需求,为他们带来生活方式的改变,比如我们会定期举办车主俱乐部活动,为各位车主搭建一个社交的平台。今后,我们还将增加“异业”服务,如银行服务、机场接送服务以及婚礼服务等。从这些方面入手,我们在努力打造自身优势。    增强抵御市场能力    记者:如今市场竞争愈加激烈,未来本店将如何保持竞争优势?    计伟:去年,我们获得了中国区路虎捷豹最佳经销商称号,同时路虎销量全国第一。就目前市场发展而言,我们不会再单单依赖新车销售,而是追求真正的利润结构,增强我们抵御市场风险能力,提高售后服务满意度,例如二手车、改装车业务就是我们将要增加的附加值服务。        作为一家老字号的捷豹路虎经销商,我们挑战来自于是如何保持领先地位。因此,我们的理念是要在本区域坚持可持续的发展战略,既要在硬件上有所投入,也要坚持做好客户服务,不断创造和满足客户需求,在捷豹路虎的客户中树立最优质的口碑。这种“可持续发展”还在于,我们要打造惠通陆华经销商品牌,成为捷豹路虎最专业、最具客户口碑的经销商。

http://car.voc.com.cn/news/storys_35877.html2013-10-12 21:20:22

“慕光倾城 粲然新生” 2013新REIZ锐志体验营北京启动

   10月11日,一汽丰田“慕光倾城 粲然新生”2013新REIZ锐志体验营在北京朝阳体育中心举行。来自华北地区的近百家媒体记者参与了本次活动,亲身体验了“沿袭FR+V6+6AT高性能基因”和“全面越级的非凡进化”的新REIZ锐志,近距离感受到了这款“高性能越级座驾”的商品优势及品牌魅力。     REIZ锐志一向是中高级车市中“高性能”的代表车型,进入中国以来,赢得了40余万时代精英的青睐和认可,更获得广大媒体的一致好评。本次,新REIZ锐志并非是单纯的改型,而是秉承着“锐意进取”的品牌精神,在继承原有高性能运动基因的基础上,进行了30多项升级,进一步提升“运动感”的同时,强调了全面越级的“高级感”,堪称一汽丰田车型史上最大的一次中期改款。    对于那些崇尚自由、乐观奔放、并勇于面对挑战的时代精英们而言,座驾不仅是前行路上的良伴,更是品味的彰显。一走进静态展示区,就能看到7台颜色各异的新REIZ锐志一字排开,犀利动感的设计风格俘获了在场所有参与者。具有雷霆般气势的“锐雳眼”,蓄势待发的“Under Priority”低重心梯形格栅设计,高辨识度的丰田家族式前脸,令新REIZ锐志运动感与力量感兼具,时尚之余不乏独特个性。    试驾体验区内,专业车手驾驶新REIZ锐志,通过直线加速制动、蛇形绕桩、U形弯、颠簸路面等环节,充分展示了新REIZ锐志FR(前置发动机后轮驱动)、V6发动机、手自一体式6档变速器所带来的同级别车型难以匹敌的强大动力及优越的操控性能。    直线加速制动测试中,新REIZ锐志0-100Km/h的加速时间仅为7.8秒,远远优越于市场上的同级别车型。而V6发动机与6AT变速器的黄金搭配,将无顿挫感操控和迅捷凌厉的加速性能高度结合,实现强有力而稳定的行驶过程。同时,得益于新REIZ锐志FR设计带来的完美车重平衡比,使车辆在启动、加速或爬坡时,驱动轮的附着压力增大,牵引性增加,带来非常明显的推背感。    而在U形弯体验区,新REIZ锐志展现出敏捷的转弯能力及优异的操控性。其FR前置后驱的设计,在操控上拥有明显的优势, 5.2米的最小转弯半径将后驱车型灵活的转弯优势表现得淋漓尽致。得益于EPS电子助力转向系统的辅助,在蛇形绕桩环节中,新REIZ锐志游刃有余地穿梭于障碍物之间,表现出媲美豪车的精准操控,低速时轻便,高速时稳重,连续转弯中丝毫没有拖沓及沉重感,充分展示出其优越的悬挂调校性能以及高稳定的底盘调校。    都市生活中,起伏路面和减速带等复杂路况对车辆的舒适性及操控稳定性提出了要求。为进一步提升驾乘舒适性,丰田首次将FAD震动感应自适应系统引入中国,应用于新REIZ锐志。该系统能够感知车身运动状态以及道路情况,并自动调整悬架减震阻尼系数。因此,在颠簸路段测试中,新REIZ锐志表现优异,平顺、稳定地通过了颠簸路段,得到了在场所有人的一致好评。    此外,作为一款定位于中高级车市的“高性能越级座驾”,新REIZ锐志的先进科技配置也十分丰富。参与者可驾驶新REIZ锐志感受IPA 智能泊车辅助系统精准、便捷、高效的停车过程:启动IPA功能,系统能够自动识别白色车位线,并设定目标停车位,驾驶者无需进行任何操作,即可自动完成泊车动作。    本次体验营活动,以更为全面、专业的形式向华北地区的消费者展示了“高性能越级座驾”的非凡魅力,并由此收获了更多青睐。据悉,“慕光倾城 粲然新生”2013新REIZ锐志体验营活动还将登陆无锡,让更多地区的消费者亲身感受新REIZ锐志的实力。

http://car.voc.com.cn/news/storys_35876.html2013-10-12 18:41:15

全新S级轿车的第六感:梅赛德斯-奔驰智能驾驶系统

之所以说S级是世界上最安全的车,是因为它所承载的科技和系统能够相辅相成起到最全面的安全保护,且它的智能性是其他任何车都无法望其项背的。从传统的汽车主被动安全角度看,奔驰早已用全新的车身结构、材质以及诸如安全带气囊将全新S级打造得固若金汤。随着汽车科技的不断发展,奔驰已经额外发展出了一套更加全面的主动安全系统——智能驾驶系统,通过各种雷达、摄像头 和尖端传感器相互作用,实现最为周全、缜密的驾驶辅助和安全保护。全新S级轿车以及新一代E级车配备了智能驾驶系统,就好像一个始终相随左右的第六感助手,让它前进的道路上“能观察、会思考、可介入”,特殊情况下甚至可以先于驾驶者作出干预——毫不夸张的说,凭借该系统几乎可实现半自动无人驾驶。 能观察 借助遍布全身各处的监测和传感器,全新S级具备了“眼观六路,耳听八方”的能力。全新S级轿车拥有很多只“眼睛”,分别是:位于挡风玻璃后方接近车内后视镜的位置的立体多功能摄像头(SMPC),它甚至可以以45°视角,对50米范围内的路况三围扫描,实际的视线更可达车前500米。而“耳听八方”主要借助6个雷达和12个超声波传感器,务求监测无盲点: 2个短程雷达传感器(30米,80°)、1个远程雷达传感器(200米,18°,但其具备中距离探测功能60米,60°)和4个超声波传感器负责监测车前;车尾是2个短程雷达传感器(30米,80°)、1个多模雷达传感器(30 m,80°;80米,16°)和4个超声波传感器负责;最后4个超声波传感器监测车侧。 除了对车外状况监测的这类传感器,另外还有一些传感器是负责监测车内情况,比如驾驶者状态和反应;或者监测汽车行驶状态的,比如是否某个车轮出现抓地力不足或是否有侧风对行驶状态有干扰等等…… 会思考 戴姆勒集团董事会成员、梅赛德斯-奔驰汽车集团技术研发负责人Thomas Weber教授曾这样评价智能驾驶的前景:“通过对环境传感系统的改进,未来的车辆智能辅助系统将比现有技术更能精准地分析出路途中的复杂情况,并识别出潜在危险。”其实,从来没有什么技术是为了监测而监测的,“识别潜在危险”才是关键,各种系统能否实现互联传感将起到至关重要的作用,即专家们所谓的“传感器融合”,不管是摄像头、雷达还是超声波传感器监测到的任何数据,最终都会在控制器中合并,此时的控制器扮演的正是“大脑”的角色。 全新注意力警示系统是“会思考”的典型范例,当车辆启动后该系统会自动记录70多项数据来作为驾驶者驾驶习惯的基本数据,诸如修正方向频率和角度等,当时速在60-200公里的范围内,各类传感器会持续监测驾驶行并为与最初的基本数据做出对比。如果超过系统预置的误差范围,它将视驾驶者为注意力不集中或疲劳驾驶,此时就会在仪表盘发出警告,提醒驾驶者休息。相关数据统计显示,在德国境内发生的全部交通事故中,有四分之一与疲劳驾驶有关,在所有因素中排名榜首,而通常会造成严重的人员伤亡和财产损失的正是这些疲劳驾驶所引发的事故。其实2009年注意力警示系统就已经被奔驰纳入商用,之所以称之为“全新”,一则相比老系统80-180公里/小时的作用区间,新系统速度范围更大;二则新系统可方便驾驶员查看当前的注意力辅助系统水平以及距离上次休息的行车时长,若系统发出警告建议驾驶员休息,则导航系统还会显示附近有哪些服务区等有价值信息,更加直观真实。 “会思考”的核心是运算,这样,“大脑”才能识别出异常,但它只是发出警示信息提醒驾驶者,需要注意、应该休息……其实更多的情况下,“会思考”与“可介入”是密不可分的一个整体。 作为一项全球首创技术,夜视辅助系统增强版不仅可以对处于潜在危险位置的行人进行探测,还可发现动物。当车辆进入没有路灯的区域,第三代夜视系统可自动将仪表盘的显示内容从车速表转变为锐度极高的夜视图像,并将探测到前方出现的行人或动物在系统中以鲜明的色彩突出显示。聚光灯功能可以通过安装在前照灯内的特殊模块照亮前方检测到的行人并对其闪烁四次车灯,不但把驾驶者的注意力吸引到危险源,与此同时提醒路边的行人。在夜视系统被激活的情况下,行人探测系统依然可以在市区交通状况下正常工作。此外,一组安装在散热格栅内的附加(远程)红外传感器为梅赛德斯-奔驰久经考验的夜视技术更添一层强有力保障。该传感器能够在160米外探测到前方行人,对诸如鹿、马和牛等在内的动物探测距离则为100米。 可介入 众所周知,在0-200公里/小时范围内通过驾驶杆上的操作杆激活限距控制系统增强版后,全新S级轿车即可与前车保持预设距离。当前车行驶速度低于所设定巡航速度的情况下,综合车前2个短程雷达和1个带中程探测功能的远程雷达监测结果,“大脑”控制器将这些数据相结合,“思考”出所需要的各种应急措施,并通过“介入”发动机输出功率、变速箱和刹车等措施,仍然保持与前车的安全预设距离。遇到交通堵塞等低速行驶状况,即使无法识别车道路标,也可启用停走向导功能,因此,该系统可进一步增强驾驶的舒适度,在多种交通状况下减少驾驶者的工作量。 如果上述介入动作还是一种只可感知不可明见的情形,该系统新增的转向辅助功能对驾驶的介入就显得实实在在、一目了然。以立体摄像头识别的车道标线、前方车辆及其自身三维定位为基础,通过“观察”和“思考”前车行进线路,转向辅助功能可以在直道甚至在缓弯道上通过调整适当的转向扭力,将车辆维持在车道中央,这种情况下如果松开双手,就可以看到方向盘在不停地自动小幅修正。但是因为这项功能只能在一定速度以及特定半径的弧度下运行,所以即使已激活转向辅助功能,驾驶员也不能将手长时间离开方向盘,因为全新S级轿车上的传感器可监测到驾驶员的双手是否真的放在方向盘上。如果没有,汽车会首先发出一次视觉警告;如果驾驶员未做出反应,汽车将再次发出声音警告信号,同时解除转向辅助功能,但这不会影响巡航控制功能的正常运行。转向辅助功能这一点与主动车道保持辅助系统的功能相当类似,差异是前者通过介入转向,后者在60-200公里/小时范围内通过ESP电控车辆稳定行驶系统对一侧车轮制动,使车辆重回车道,这些与主动式盲点探测辅助系统又形成有力互补。 同样是结合“眼睛”和“耳朵”的观察,限距控制系统增强版可以同时监测到突然切入车道的车辆以及相邻车道的前方车辆,并迅速采取必要行动,这项功能可调节车速,使之与外车道车辆速度相适应,来避免高速路以及多车道公路上的非法超车。在“观察”到紧急情况而驾驶者并未及时作出反应时,限距控制系统增强版能够以5米/秒的加速度进行制动。如处于“S”驾驶模式中,加速度也将增加;在道路通畅的情况下,如果驾驶员想通过切换模式超车,车辆加速度将会进一步提高。 虽然全新S级轿车已经可以实现半自动无人驾驶,但由于法律条款限制,更重要的是梅赛德斯-奔驰不希望驾驶员失去驾驶和操控的乐趣,所以驾驶员也可在任何时间干预各类辅助系统,比如主动变道、刹车或加速,警告系统和纠正式制动都会暂停工作。因为,作为汽车发明者,梅赛德斯-奔驰无论在研发任何一种技术,都始终有一个宗旨:与人相比,辅助系统永远是从属地位。这就是为什么我们说“可介入”,而非直接说“介入”的核心所在。 从制动辅助系统增强版和预防性安全制动系统的相互作用关系,也可以进一步了解“会思考”与“可介入”的关系:新的制动辅助系统增强版配备了横向探测功能、而预防性安全制动系统也可识别行人。当“观察”到危险情况时即将发生时,车辆会通过视觉和声音双重警示向驾驶员发出制动警告,如果驾驶者作出反应开始刹车,前者会配合自动加大制动力,通过计算甚至进行全力刹车以确保安全;如果驾驶者没有采取任何反应,后者就会“介入”刹车。这套系统在时速72公里以内均能发挥作用,并能在时速50公里以内时启动自主制动至完全静止以避免发生碰撞。根据德国深入事故研究(GIDAS)的数据,在所有导致人身伤害的路口事故当中,配备了横向探测功能的制动辅助系统增强版能够预防或者减轻其中27%的事故,能够使行人事故概率降低6%,并且能将事故的严重程度最高降低41%。 上述都是在行车过程中的一些智能体现,全新S级在停车时也可以感受到这些智能科技带来的便利,主动式停车辅助系统作为PARKTRONIC停车辅助系统的高阶版本,当行驶速度低于30公里/小时时,车侧的超声波传感器会协助驾驶员在较近的路边“观察”合适的平行或垂直停车位,一旦“大脑”通过“思考”发现有合适的车位,显示屏上就会亮起带有箭头的指示信号,表明系统已准备好自动泊车。接下来驾驶员只需打入倒挡并按下确认键激活系统,车辆会进行自动转向、刹车等操作,并最终将车辆泊入车位。如果此前车辆通过自动泊车功能停在某一平行车位,该系统还能够完全通过自动转向和刹车控制来操控车辆开出该车位。 凡此种种智能科技,在全新梅赛德斯-奔驰S级轿车上是不胜枚举。不必孤立地看待每种技术,各技术其实是你中有我,我中有你,通过控制器的汇总运算,它们是在协同作用,奔驰将这套系统统称为“智能驾驶”。它们可以辅助驾驶者“观察”,帮助驾驶者“思考”,协助驾驶者“介入”,目的只有一个:提升行车安全性,避免事故,减小伤害。作为一个额外的收获,正是由于它们的帮助,可以缓解驾驶者的紧张与疲劳,提升舒适性。因此,这就是梅赛德斯-奔驰在全新S级轿车上带给人们的另一种启迪,那就是:舒适也是一种安全。

http://car.voc.com.cn/news/storys_35397.html2013-09-29 13:54:09

0.8毫米! 全新DS5领先同级的尺寸公差技术

  0.8mm,在单位长度计算中或许微乎其微,然而随着最近频繁见诸各媒体的DS品牌新世代豪华跨界车全新DS5即将上市的消息,有关0.8mm这一数字,也成为了各方关注的焦点。据悉,全新DS5尾灯与车身之间的缝隙仅为0.8mm,这一数字表明汽车行业尺寸公差被再次刷新,0.8mm成为了行业中又一全新纪录。   不要小看尺寸公差上这小点点的差异,它可是体现厂方造车工艺的重要标准之一,完美的车身缝隙能够大幅度提升车辆的美观度、降噪性和密封性,更能很好的车辆严谨细腻的工艺。   在同行业尾灯与车身缝隙基本为1.2mm的今天,全新DS5率先达到0.8mm的设计水准,与此同时其车门与车身之间的缝隙也实现了从当前行业标准普遍为4.0mm到3.5mm的飞越,。可见全新DS5的尺寸公差技术远远领先于同级,业内首屈一指。本着品牌一直追求的严谨精湛工艺传统,DS通过全新DS5再次展现出其一丝不苟的钻研精神,以及对于产品技术的更高更严格的追求。   随着汽车产业的发展,设计技术和制造工艺不断进步,汽车制造企业都在不断通过提高自己产品的性能和质量来扩大市场占有率。以前,车辆的尺寸公差并没有被广大消费者所重视,大家普遍关心的可能更多的是外观、性能、动力、配置等。但现在随着信息的发达,消费者对于汽车的信息与知识了解的越来越多,尺寸公差也成为大家购车时会考量的一个重要元素。一辆优秀的汽车,尺寸公差技术一定也是先进的。谁在尺寸公差方面取得优势,消费者就会通过这一优势获得更为细致安心的服务,由此企业也会从中获得更多的“人心”。   简而言之,全新DS5的最优缝隙,势必会赢得更多关注,以及为消费者提供更高的技术服务水平。相信,随着全新DS5的上市,势必将推进汽车行业的技术研发和工艺技术水平,最终受惠的还将是广大消费者。

http://car.voc.com.cn/news/storys_35375.html2013-09-29 07:00:01

别克全新君威/君威GS联袂“心动”上市

   2013年9月28日 今天,上海通用汽车在青岛隆重发布别克全新君威和全新君威GS,同时公布了两个车系共8款车型的售价。全新君威与君威GS采用新一代别克设计语言,荟萃与全球同步的新一代BIP别克智能驾乘体系领先科技,以时尚、精致、科技的焕新形象和超越同级的产品力,为消费者带来别克高档轿车与高档轿跑车的全新体验,并分别为中高级车树起新的时尚坐标和性能标杆。本次发布的全新君威系列共有5款车型,搭载2.4L SIDI、2.0L ECO和1.6T三款高效节能动力系统。全新君威GS共推出3款车型,标配升功率为同级之冠的2.0T发动机。即日起全国别克4S店接受预订,新车最快可于国庆节后交付消费者。     全新别克君威 售价(万元)    2.4L 豪华时尚型    24.59    2.4L 精英时尚型    22.59    2.0L 精英时尚型    19.99    2.0L 领先时尚型    19.39    1.6T 时尚技术型    17.89     全新君威GS 售价(万元)    2.0T 纵情运动版    29.99    2.0T 燃情运动版    25.99    2.0T 豪情运动版    23.99        上海通用汽车总经理王晓秋表示:“一直以来,别克君威把握市场脉搏,不断与时俱进,始终引领市场潮流。如今,全新君威与君威GS顺应时代趋势,以领先的设计、越级的技术配备和差异化的产品定位,满足不同消费群体对中高级车更加时尚、个性、科技和高端化的需求。其中,全新君威为现代家庭量身打造,致力于以更出众的品质空间和丰富的科技配置,为他们的时尚生活提供精彩助力;而全新君威GS则凭借领先科技与卓越性能,为勇于自我实现、自我超越的时尚精英带来极富快感的驾控体验。在市场上,全新君威双系车型将携手全新君越,覆盖更广泛的消费需求,进一步巩固别克在中高级车高端细分市场的主力畅销地位。”        时尚、精致、科技 全新君威为现代家庭提供精彩助力      作为一款“时尚生活座驾”,全新君威的造型设计令人眼前一亮。新一代直瀑式镀铬隔栅尺寸更大、更立体,全新的处理工艺提升了细节上的精致感。整合前雾灯的一体化动感前保险杠、展翼型LED日间行车灯,以及镀铬饰条横向贯穿尾灯的全新车尾设计,凸显了别克新一代高档轿车的家族化特征。以空气动力学理念打造的Fast Back快背式车身,不仅线条流畅,更营造出同级最低的0.27风阻系数。而全新设计的18吋铝合金大轮毂则强化了其硬朗、威猛的运动气质。    内饰方面,科技精致的品质空间堪称全新君威的另一大“吸睛”点。全新引入的通用全球最新IntelliLink智能车载交互系统,融合了用户友好性和实用功能性,极大简化了操作界面,让车辆操作与数字时代的生活方式结合得更紧密。全新360度环抱一体悬浮式设计对操作区域与显示区域做出了明显的区分,连同伸手可触的中控台、新型多功能方向盘等,充分体现了人性化的设计理念。而经典欧式豪华风格的全新棕、黑双色镶拼真皮内饰,同级唯一的BOSE® 第二代Centerpoint® 环绕音响系统等豪华配置,则为用户带来更高档次的品质空间享受。    全新君威的底盘系统采用优化设计的增强型前麦弗逊、后多连杆全独立悬挂布局,加上前六后四连接的副车架,配合2.4L SIDI智能直喷发动机、2.0L ECO智能发动机和1.6T涡轮增压发动机三款高效节能动力和全系标配的新一代6速手自一体变速箱,共同造就了操控精准扎实、乘坐舒适宁静的高品质驾乘感受。此外,全新君威不仅标配包括ESC电子稳定控制系统、CBC弯道刹车控制系统、HBFA液压抗制动衰减系统、EEPO刹车优先系统、TPMS电子胎压监测系统等在内的主动安全系统,还增加了HillAssist坡道辅助系统等配备,全面满足欧洲、北美等地最为严格的安全碰撞五星标准。        诸多同级之“最” 全新君威GS树立高性能运动车新典范      如果说全新君威淋漓演绎了“时尚生活座驾”的浪漫激情,那么全新君威GS则深度诠释了“智驱风尚轿跑”的至纯本色。独树一帜的獠牙型进气孔、运动型前保险杠、新造型19吋铝合金轮毂、车尾全新哑光饰条设计,以及与车身浑然一体的动感平衡尾翼,无不凸显如疾风骤雨般的凌厉动感。而带有GS标志的镀铬舷窗连同量身定制的豪华运动座椅、带换挡拨片的新型多功能运动方向盘,以及铝合金运动踏板与运动脚垫,在带来无比炫酷的视觉刺激的同时,也令其豪华气派的高档轿跑专属身份彰显无遗。    在视觉饕餮之余,全新君威GS更是囊括新一代BIP别克智能驾乘体系精华,打造出凌厉无俦的操控性能。其标配荣膺2012年度“全球十佳发动机”的2.0T直喷涡轮增压发动机,经过全新调校,最大功率提升至187kW,升功率为同类动力之冠。依托高科技打造的“赛车制式”运动底盘更是频爆亮点:如同级唯一的新型HiPer-Strut高性能前悬挂、Brembo原装进口四活塞高性能刹车卡钳、18吋FNC专利通风碟刹,还有FlexRide自适应驾驶系统、CDC全时主动式稳定系统等等,尽显同级绝无仅有的运动本色。    领先同级的IntelliSafe前瞻性主动安全系统当然不能缺席。全新君威GS配备了带起停功能的全车速自适应巡航、车道偏离预警、车道变更辅助以及泊车预警系统等多项先进功能,引领行车安全新境界。此外还有包括IntelliLink智能车载交互系统、量身定制的11扬声器Bose Centerpoint® 环绕音响系统等在内的越级豪华配置,共同展现出全新君威GS引领中高级高性能运动车的绝代风华。        2008年别克新君威用一抹靓丽的红,为中高级运动车细分市场染上了属于自己的主流色,五年来得到超过40万用户的热捧。如今,全新君威和全新君威GS凭借引领潮流的设计与出众的产品实力,在细分市场再次树立起新的坐标。而伴随全新君威和君威GS的上市,别克品牌高档舒适车型、高档轿跑车型和高档SUV的三大产品线布局更臻完善,这将进一步提升别克的高档品牌形象和市场影响力,并助推品牌新一轮快速发展。

http://car.voc.com.cn/news/storys_35370.html2013-09-28 23:46:08

新奔腾B50 创变精彩 自在不同

2013年9月12日,主题为“创变新生 乐在其中”的新奔腾B50上市发布会在北京798艺术区751新罐隆重举行,在各界嘉宾及媒体代表的共同见证下,倍受瞩目的新奔腾B50跃值登场。数百家国内主流媒体,以及广大消费者通过各种渠道见证了这一辉煌的时刻。从研发阶段就备受瞩目的新奔腾B50以完美的姿态全新登场,为消费者提供了一款动感时尚的舒适型高价值家轿。 集万千宠爱于一身焕然新生的新奔腾B50,在2012款奔腾B50的基础之上进行了全面的升级,力求为消费者打造一款更时尚、舒适的完美座驾。在外观、内饰、配置以及动力方面,新奔腾B50完成了40项改进,进行了跨越式的升级,为用户创造出完美舒适的驾乘体验。 继承传统时尚再升级 众所周知奔腾B50的外观设计由意大利设计名师参与设计、研发。新奔腾B50延续了前代产品的时尚基因,并将最新的潮流元素融入设计之中。最终呈现在我们面前的新奔腾B50即带有“奔腾”家族时尚动感的传统风格,又有着大量的创新的时尚元素,将时尚与动感进行新的诠释,焕然新生。 新奔腾B50的前脸进行了全面的升级,强调稳重的同时不乏动感,使整车看起来更为年轻。水箱格栅在延续“奔腾”六边形基因的基础之上进行了创新,线条更为流畅简洁,饱满且富于立体感,与发动机罩的特征棱线完美呼应,突出了力量感且传承了传统的基因。前大灯采用远近光一体设计,双光透镜炯炯有神,并且加入了时下流行的光导位置灯,增强科技感的同时又加入了一些艺术气息。雾灯样式也有所调整,呼应了大灯的造型,整体感更强,且加入了转向辅助照明功能,改善了夜间视野。 经典的侧面线条被完整的继承到新奔腾B50之上,经过细微调整之后,表达出更为流畅的动感。双腰线设计搭配全新双色表面拉丝处理的16寸铝合金轮毂,大大提升了整车的运动感,同时也显得更加年轻化。车尾的保险杠也经过重新设计,丰富了细节增加了层次感,新加入的反光片提高了行车时的安全性。尾灯也加入了颇具科技感的光导纤维,进一步增强了新奔腾B50夜间行车时的辨识度。 新奔腾B50车身尺寸略有增加,达到4615(mm)*1785(mm)*1435(mm)的水平,轴距2675mm,较原车长度增加15mm,进一步扩大了同级车中的空间优势。 舒适细节完美驾控体验 新奔腾B50在外形全面时尚、年轻化的同时,内部的品质也在跨越式的提升。在继承了前代车型大空间、驾控舒适等优势的基础之上,新奔腾B50变得更加精致,细节之处皆体现出设计者的匠心独具。 内饰材质全面升级,新的软性材料增强了车内的质感,提高了车内乘客的舒适性。为了满足不同用户的需求,新奔腾B50除了提供5种外观颜色之外,内饰也提供了2种风格迥异的颜色搭配,分别是热情温暖的米色以及沉静内敛的沙色。设计则凸显了立体感与层次感,强调科技与运动。鸥翼造型延伸至门板之上,营造出温馨的环抱氛围,简洁流畅的线条带有浓浓的时尚气息。 方向盘更换为更具运动氛围的三幅样式,在底部加入U型银色饰件更显精致,即使是低配车型也拥有多功能音响控制键,提升了车辆的操作便利性。双环炮筒式仪表也带有浓烈的运动气息,简洁清晰的白色字体拥有极高的辨识度。空调与音响面板被整合进中控的整体设计之中,布局紧凑且有着精致细节,增强了新奔腾B50内饰的科技感。 升级后的全自动空调效率与精度均有所提升,并且增加了粉尘过滤装置,能够吸附最小直径为0.3μm的颗粒物,为车内乘客的健康增加一道保障。音响系统在兼容USB输入的基础之上加入了对AUX音源的支持。新装备的独立全点阵TN显示屏,让音响信息、空调信息、蓝牙状态信息均可在屏幕上自由清晰显示。 新奔腾B50的座椅改善了腰部以及腿部的侧向支撑,增强了乘客的包覆感,在保证舒适性的同时,半筒型包围的座椅也拥有较强的运动感。前排司机座椅调整范围进一步扩大,6向电动调节能够帮助驾驶者轻松找到最舒适的坐姿减缓驾车疲劳。侧气囊隐藏在座椅侧面,保证安全且兼顾了美观。设计师对头枕进行了全新的设计,优化了低速碰撞时对乘员颈部的保护。后排座椅可以按照40:60的比例分别放倒,满足承载大件物品的需要,提升了车内空间的灵活性与便利性。 在这些改进的基础之上,新奔腾B50内饰的细节处理更加到位。车内与人员密切接触的部分,大面积增加了2.5mm以上厚度的软性材质,提高了车内乘员的舒适性。车门扶手长度增加,使乘客拥有更为舒适的坐姿。车内的储物空间也进行了优化,增加了杯架并增大了地图储物袋,提升了便利性。音响部分增加的电镀装饰,以及车门开关的工艺改进,让奔腾B50拥有高于同级轿车的豪华感。 新动力发挥平台优势 基于一汽自主研发的B级车平台打造的新奔腾B50,拥有带横向稳定杆的双横臂式前独立悬挂,以及E型多连杆后独立悬挂。优秀的平台设计,保证新奔腾B50拥有出色的操控性以及驾乘感受。 为给消费者提供更多购车选择,此次新奔腾B50上市的车型新增了1.8L黄金排量,其配备的1.8L ET3系列高性能全铝合金发动机,在达到京V排放标准的同时,相比同级别排量发动机更加节省燃油,动力性能更高。其采用的VVT可变正时技术,能够精确的掌握气门开启和关闭时机,为消费者节省每一滴燃油。同时可变进气长度、可变进气涡流歧管、EGR废气再循环等技术,为发动机高效运转提供充足的保障。具有静音效果的正时链条设计,令这款发动机结构更为紧凑并且实现了终身免维护,为车主节省了更多的用车成本。与其搭配的爱信F21系列六速手自一体变速箱,重量更轻结构更为紧凑,为车内乘客节省出更多空间。同时它拥有13种自动换挡模式,能够应付多种复杂的道路状况,保证您在何种路况下,都有充足的动力保证。此外,它的换挡时间更短,换挡过程也更为平顺,保证了舒适性并兼顾了燃油经济性。完善的保护和安全机制,让用户的出行更为安心。 新奔腾B50 1.6L车型搭载了超越同级车型的1.6L发动机,有着多年口碑的1.6L动力组合,仍然会在新奔腾B50上继续为消费者提供优质的出行体验。多年领先同级的销量表现,足以证明这套动力系统的优秀。 品质传承进取不止 完成了40项改进,跨越式升级的新奔腾B50,继承和发扬了前代车型的出色品质,并且精于细节,进一步完善了产品品质,为消费者提供了一款时尚动感的高品质家轿。 新奔腾B50的主要目标客户是社会中不断上升的主流人群,他们展现出稳重但不失热情,顾家但并不中庸,进取也懂得生活,务实但绝不将就等特点。而新奔腾B50通过继承与创新,将稳重与活力、科技与时尚进行最大限度的融合,从而获得动感时尚的外观与精细质感的内饰,同时经过动力升级,新奔腾B50更具冲劲,无疑与消费者的多样化消费需求高度契合。 自面市以来,奔腾B50一直遵循“进取不止”的品牌理念,凭借卓越的品质,通过持续创新不断提升用户价值,在竞争激烈的家庭轿车市场赢得了广泛赞誉,积累了优秀的用户口碑。此次新奔腾B50创变新生,在为用户带来更高使用价值的同时,势必为2013年的中国汽车市场带来新的变革。

http://car.voc.com.cn/news/storys_34665.html2013-09-16 11:15:58

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