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专访沃尔沃精英车主俱乐部

记者: 前不久,“毒校服”事件引起了全国广泛的关注。而近期上海也提出了校服的“双送检”制度。此次精英车主俱乐部首次捐赠的健康校服将采用怎样的送检方式? 沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁 柳燕: 的确,“毒校服”事件在社会范围内的影响十分恶劣。从少年儿童的角度来看,他们的年龄大多处于10岁上下,这个年龄的孩子处在快速成长时期,同时,他们的免疫能力还处在比较薄弱的阶段。在这个时候如果与“毒校服”长时间接触,势必会对他们的成长产生危害。因此保障孩子的健康对于全社会来说都是一项非常重要的任务。另一方面,沃尔沃对于汽车内饰材质一直以来都有非常严苛的检验标准,据此,能够为驾乘者营造安全健康的驾乘环境。沃尔沃在“接触健康”领域的优势与少年儿童需要的健康无害的校服材质不谋而合。因此,沃尔沃决定将俱乐部成立后的第一个公益活动定位健康校服捐赠活动。 通常来讲,校服检测都是具有一定指标的,而沃尔沃健康校服的送检将更加严格,总共检测了多项指标:其中就包括最终要的PH值、甲醛、可分解致癌芳香胺染料和色牢度,此外我们更严格按照中国纺织品协会最高标准以及欧盟最高标准,以保证我们的健康校服全面检测合格。从校服的生产到制造,总共在三个阶段分别送检,包括原材料送检、染色后送检、最后再将成品送检。 记者: 精英车主俱乐部的主要范畴是什么?它将给车主提供什么样的公益服务? 沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁 柳燕: 精英车主俱乐部成员由拥有独特品位,重视健康安全,具有高度社会责任感的各行业精英人士组成,以“汇精英 行公益”为核心宗旨,倡导安全、健康、高品位的生活,携手精英共同投身于公益事业,为身边的人营造更加安全、健康的生存环境。精英车主俱乐部成立后选取的第一个活动即是健康领域的,接下来也会在健康相关其他领域和环保领域,与精英车主一起传递倡导健康、品位和社会责任意识的理念,展现沃尔沃车主和沃尔沃汽车品牌的独特魅力。在安全领域,沃尔沃去年已经成立了生命奇迹俱乐部,会员对沃尔沃“大安全”理念感受非常深刻。 记者: 精英车主俱乐部所倡导的“安全、健康以及高品位”生活与沃尔沃品牌有哪些契合点? 沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁 柳燕: 作为来自北欧的豪华品牌,沃尔沃汽车始终致力于创新安全科技,注重健康环保,并倡导高品位生活。沃尔沃汽车的历史几乎就是汽车安全的发展史,从第一辆沃尔沃汽车下线,到今天超过80年的辉煌造车历程中,沃尔沃始终坚持以安全作为最重要的核心价值。在健康方面,沃尔沃汽车,通过严格控制内饰挥发物、避免接触性过敏源和气味检测,三方面打造 “清洁驾驶舱”,让每一位用户及其每一位家庭成员安心感受健康呵护。同时,沃尔沃也倡导高品位的生活,这与沃尔沃精英车主的价值观是一致的。他们有着自己独特的特性,愿意以自己不一样的价值观影响身边的人。同时,他们热衷于投身自己力所能及的公益事业,为身边的人营造更安全、健康的生存环境。 记者: 在此之前沃尔沃有没有参与或者资助过其他人群的公益活动呢?作为一个十分严谨的汽车公司,沃尔沃选择健康校服作为精英车主俱乐部之后首个公益项目有哪些考虑? 沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁 柳燕: 沃尔沃在公益领域一直不遗余力地进行着努力。其中,沃尔沃在公益事业方面,有一个非常重要的特点就是“以人为尊”,这是一个长期可持续发展的理念。我们所做的一切都以“人”为中心,这其中涵盖了多方面内容。我们目前在进行的儿童安全活动、车内空气质量,以及对体育、文化的赞助和支持等,均是以一种长期可持续的发展规划和部署来进行开展的。再如,沃尔沃生命奇迹俱乐部、中瑞交通安全中心、安全科技论坛等活动,都在以不同的形式传播着沃尔沃在安全、健康领域的先进理念。沃尔沃2013年沟通方向为“大安全”,即“行车安全”和“保障健康”。其中,沃尔沃在“接触健康”领域的优势与少年儿童需要的健康无害的校服材质不谋而合,因此,沃尔沃精英车主俱乐部的第一项任务就是为孩子们提供健康的校服。同时,基于“以人为尊”的品牌理念以及安全、健康、环保等领域的深刻理解,沃尔沃将协同俱乐部成员共同开展更多跟安全、环保、健康相关的公益活动。 记者: 在品牌普及度以及车型具体销售策略上,未来沃尔沃有没有拉动销量的方法? 沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁 柳燕: 沃尔沃是来自北欧的豪华品牌,国内对于沃尔沃有着不同的认知层面。虽然过去几年,公众对沃尔沃的真正品牌精髓和造车理念存在着并不充分的认知如今,沃尔沃已经启动中国成长计划,并有如下几个方面将在今年完成: 第一提升品牌力,将沃尔沃的品牌内涵清晰地传递给中国消费者。第二提升产品力,今年沃尔沃已经有三次大型的产品发布:包括全新V40、新款60系和新款S80L,这些都是我们提升销量非常重要的举措。通过产品的组合,沃尔沃能够在今年的销售上得到非常大的提升。同时,我们也强化了渠道建设,加强了跟经销商的互相协作,经销商对今年的销量信心十分充足,市场表现也非常好。 记者: 蔡先生,您是怎么看沃尔沃的“安全”理念,比如在选购的时候,您做过什么比较? 精英车主俱乐部首批成员,健康校服行动的校服制造工厂负责人 蔡培钦: 我现在开的是沃尔沃S80L。在当初选购座驾时,身边的交警朋友推荐我选择沃尔沃汽车,沃尔沃在安全方面的成就是有目共睹的。当一般人认为汽车安全就是更多的安全气囊、更强硬的车身结构时,沃尔沃汽车已经考虑到不仅要保护车内人员、还要保护车外的行人,不仅要保护人身免受伤害,还要让驾驶者在更健康的环境下轻松驾驶。此外,沃尔沃汽车除了安全,也依然注重驾乘的舒适性,在选购的时候,沃尔沃汽车的舒适的乘坐感受和宽敞的内部空间给我留下了深刻的印象。最后,沃尔沃在内饰方面的处理相当过硬,车内空气十分清新,完全无异味。 记者: 班晓雪设计师,您本人最喜欢沃尔沃哪一款车型,能不能分享一下您设计校服的时候,“安全带”怎么带给你灵感的呢? 健康校服行动校服设计师 班晓雪: 无论是什么设计,最终还是回归到人的本身,就像沃尔沃倡导安全、环保的理念。最开始我也不知道从哪里入手,最初的方案会偏向于时尚,但是设计出来后,我发现校服是小朋友每天都穿着的服装,应该更加注重校服的功能性。安全带是沃尔沃的一个标志,沃尔沃的三点式安全为全世界的行车安全作出了巨大贡献。同时,安全带的三角形也代表着稳定感、现代感。最终,我采用了综合功能性和时尚感的结合方案,把安全带作为最高设计元素。 记者: 班晓雪设计师,除了美观度以外,在功能上有没有什么设计的理念? 健康校服行动校服设计师 班晓雪: 除美观之外,服装更重要的是版型和结构,车也一样,这个是作为一个产品最核心的理念。衣服的结构性和材质是产品的基础。在材质的选择上春秋季服装需要兼顾排汗、弹力等功能。最终呈现给大家的校服其实有四个方案,表演环节中小学生们已经展示了多个款式,每一种款式的功能性也不一样,有的款式衣服可以拆卸成马甲,以及根据防护和功能性为出发点来设计的护膝结构等等。

http://car.voc.com.cn/news/storys_34087.html2013-09-05 14:06:39

山水-宝马∙自然家园守护行动-正式开启

关于项目 玉树关爱社区发展计划 自2010年4月玉树地区发生地震灾害以来,宝马爱心基金不仅在第一时间启动紧急灾难救助机制参与救灾,并在随后的三年时间里连续五次带领BMW爱心大家庭成员来到玉树,为灾区师生发放过冬物资和学习用品,解决他们的燃眉之急,并为他们带去整个BMW爱心大家庭的温暖与关怀。 三年来,玉树地区的重建工作已初见成效,宝马爱心基金对玉树的援助也从最初的物资援助延伸到对当地社区长远发展的关注。2013年7月,宝马爱心基金与山水自然保护中心开启合作,联手发起针对玉树三江源地区的生态保护行动,共同保护当地生态环境。 作为世界屋脊-青藏高原的腹地,三江源地区融汇了西南山地和青藏高原独特而丰富的生物多样性,具有举世瞩目的生态价值,对我国乃至亚洲的生态安全及可持续发展具有重要作用。双方将在当地开展草原生态系统科学研究、社区保护模式实践、当地环保人才培养等一系列“自然家园守护行动”,积极探索和建立符合当地特点的社区保护及资源管理模式,为玉树的长远发展作出贡献。 该合作项目将在三江源玉树州超过2万平方公里的范围内开展研究并进行草场保护。同时,通过村民资源中心的设立,形成适合当地社区的生态保护模式,以便未来在三江源地区更大范围内进行模式复制和推广。考虑到区域长远发展对于人才的需求,宝马爱心基金还将与山水自然保护中心一起努力,为当地的生态保护工作培养更多的专业人才。 山水-宝马 • 自然家园守护行动 合作内容 ·草原生态系统科学研究 开展玉树区域草原生态系统的科学研究,可以让项目的实践行之有效、言之有理。行之有效的前提是比较清楚的了解三江源当地草原生态系统的现状,开展本底调查让我们更好的了解目前的物种、资源分布;以关键物种为代表的生态系统研究让我们更深入的了解生态系统中物种之间、草原、水等组成部分的关系和作用,更好的指导项目的实践行动;研究的成果需要向政府和公众传达使保护行动有持续性,更好地影响今后政府的投入,开展人文研究让保护行动更好的与三江源当地的传统文化结合,增强当地民众的认同和参与。 ·社区生态保护模式建立 山水将通过调查根据有保护意愿、组织能力较强、生态保护价值较高等标准识别和筛选出优先示范的社区,选择2-3个社区开展“村民资源中心”的试点,同时为社区提供监测设备和技术培训,培育社区参与保护兴趣、并支持和指导社区开展保护行动。在玉树地区2-3个社区范围内,依托村民资源中心开展以“人兽冲突与关键物种保护”,“乡村垃圾管理”“水源保护”等主题解决方案的社区实践。并为社区实践提供一次监测技术培训和设备支持。 注:村民资源中心是在乡政府和村委会框架下,基于传统的民主推选与管理制度而成立的代表全村的自治环境保护机构。基于上述的两个特点,“村民资源中心”将得到政府和村民的认可,村民将可以通过“村民资源中心”来根据当地的自然资源和社会经济的实际情况来进行资源管理、开展保护行动,并承接政府在当地的生态保护的工程或项目。 ·生态保护专业人才培养 专业人才培养包含以下两个方面的内容: 社区保护专业人才培养。协助玉树职业学校向培养生态和文化保护的专门人才的方向努力,既符合玉树地区未来发展的特色需求,也是国家的战略。项目将提供策划和智力的投入,并以此作为社区保护人才培养的基地。 三江源潜力青年研修生计划。从2011年开始,山水和北京大学共同招募了11名包括藏族青年在内的研修生,经过著名导师团队指导,两次集中培训会,及一年驻点三江源的野外实践,独立开展行动型研究。本项目计划在2年项目期内,围绕“人兽冲突与关键物种保护”、“草场管理”和“水源保护”等主题,派出4位青年研修生在玉树地区开展科学研究,一方面青年研修生自己发表研究成果,另一方面也帮助收集当地的自然资源使用状况及传统知识等以与外界交流互动,并对当地社区开展生态知识培训。 合作伙伴—山水自然保护中心 北京山水自然保护中心(简称“山水”)于2007年2月在北京成立,是中国本土的自然保护组织民间机构,致力于根植中国社会与文化的自然保护实践,维护生态平衡。山水秉承科学的态度和理念,在中国西部尚存完好的区域开展实地工作,通过保护自然创造价值,为当地乡村社区带来福祉,并与政府合作,示范生态、经济、社区平衡的新模式。 山水的工作主要集中在中国西部的青海三江源地区,以西藏东南部,云南西部和川西北地区为核心的西南山地区域,覆盖25个自然保护区,120多个乡村保护地。 项目背景 三江源地区生态及社会环境概述 三江源地区位于我国西部版图,平均海拔3500--4800米,是世界屋脊--青藏高原的腹地、地处青海省南部,为孕育中华民族、中南半岛悠久文明历史的世界著名江河——长江、黄河和澜沧江的源头汇水区,素有“中华水塔”之称,为亚洲数亿人口提供水源。行政区域包括玉树、果洛、海南、黄南四个藏族自治州的16个县和格尔木市的唐古拉乡,总面积约40万平方公里。现有人口55.6万人,其中藏族人口占90%以上,其他还有汉,回,撒拉,蒙古等民族。 这里融汇了西南山地和青藏高原独特而丰富的生物多样性,具有举世瞩目的生态价值,对我国乃至亚洲的生态安全及可持续发展起着重要作用。三江源和其他藏区一样,具有深厚的佛教文化根基,其价值观与自然保护在理念上相通,这是这一地区开展自然保护最宝贵的社会资本,也是建立以社区为主体的保护模式的基础。 但近些年来,随着全球气候变暖,三江源区的冰川、雪山逐年萎缩,高原冰川末端每年上升30—50米,雪线也在逐年上升,直接影响着当地生态环境的质量,也给中下游地区及东南亚各国经济发展和生态质量带来危害。 鉴于三江源地区特殊的地理位置以及植被、生物资源的特殊性质以及当地的人文特色,在三江源地区开展生态保护工作,对于当地长期生态环境改善以及中国乃至亚洲的长期环保工作具有深远影响和重大意义 三江源地区生态环境保护现状 2000年8月19日,三江源自然保护区纪念碑正式落成揭碑,它标志着三江源自然保护区的正式成立。三江源自然保护区有四个显著特点:它是中国面积最大的自然保护区; 中国海拔最高的天然湿地,平均海拔4000多米;世界高海拔地区生物多样性最集中的自然保护区; 三江生态系统最敏感的地区,它是长江、黄河、澜沧江三条大河的发源地。 2003年1月,国务院正式批准三江源自然保护区晋升为国家级。将《青海三江源国家级自然保护区总体规划》作为青海三江源自然保护区中长期建设的纲领性文件。 2011年11月,温家宝主持召开国务院常务会议决定建立青海三江源国家级生态保护综合试验区,其中特别强调了“尊重文化、保护生态、关注民生”的原则,提出要大力推进“以农牧民为主体的保护模式”以及社会各界的参与。试验区包括玉树、果洛、黄南、海南4个藏族自治州21个县和格尔木市唐古拉山镇,总面积约40万平方公里。试验区旨在通过创新机制,示范生态文明的在地实践。 山水-宝马∙自然家园守护行动生态体验环节介绍 岩羊监测 岩羊作为三江源生态系统中的重要一环,作为食草动物的它同时也是雪豹的重要食物,因此对于岩羊的监测可以在分析出草场变化的同时可以为雪豹的保护工作奠定基础。因此希望志愿者能够收集哇龙村聂日青沟岩羊的本底信息,初步确定聂日青沟岩羊定点监测的监测点,并作出标识,为下一步的岩羊监测工作做准备。 垃圾水质监测 三江源为下游约7亿人口提供了生活和生产用水,因此保护三江源的水质水量的健康就显得极为重要。而目前在藏区,随着市场经济的快速进入,垃圾逐渐成为影响水质的主要因素之一。因此我们计划开展水质和垃圾监测,并在此基础上开展垃圾处理,而本次活动希望志愿者能够收集哇龙村哇龙沟的垃圾和水质的基本信息,并初步确定水质监测点。 人兽冲突 随着人类活动范围的进一步增加以及气候变化、草场退化导致食物减少等一些原因的影响,棕熊、雪豹、狼等野生动物毁坏并进入牧民房屋寻找食物,以牛羊等牲畜为食物等现象逐渐增加,野生动物与牧民冲突进一步加剧,在影响牧民生产生活安全的同时也在影响着野生动物的安全。因此希望志愿者能够收集哇龙村人兽冲突的信息,建立访谈记录,和社区协商可能的解决方案(人兽冲突基金或者其他)。

http://car.voc.com.cn/news/storys_32588.html2013-08-09 09:44:22

荣威领衔宁波车展 掀家轿购车热潮

本届宁波车展,自主品牌上汽荣威表现抢眼。由于有口皆碑的品质和给力的促销政策,展台前看车选车的人络绎不绝。短短几天时间里,仅荣威350和荣威550两款车就接到200多份订单,而意向客户更是多达近700位。一位市民告诉编辑:“荣威汽车家用、应酬都很合适,趁车展促销的时候买更划算,我今天来主要是看看荣威350和荣威550选哪一款。”为什么荣威汽车在宁波如此受宠?10万元左右的家轿品类繁多,挑剔的宁波市民又为何对荣威350、荣威550情有独钟? 荣威350空间安全领先一步 荣威350现场展车 宁波商业繁华,私营业主众多,不少朋友购买家庭轿车时也会考虑到在应酬时是否“够面子”,这一点,荣威350表现无可挑剔。荣威350阳光时尚的外形非常符合国人的审美,4521*1788*1492mm的车身尺寸、长达2650mm的轴距为乘员留出了宽裕的乘坐空间。而车内多达27处的人性化储物设置更是无处不在,驾乘舒适度比同级竞品如新凯越、K2都要更胜一筹,无论是自己家用,还是接送朋友,都很适宜。 宁波市民的购车天平之所以向荣威350倾斜,与其出色的安全性能也密不可分。荣威350是同级车型中公认的“五星安全王”,2011年的C-NCAP碰撞测试五星安全的评级、加上标配iso-fix儿童安全座椅接口、儿童安全锁等周到的儿童安全考量,可以让全家放心出行。此外,荣威350搭载的第二代iVoka智能语音云驾驶系统能主动规避拥堵、规划路线,也让备受“车多路堵”之苦的宁波市民好感倍增。 在车展现场,荣威350凭借限量版6.99万元的低价和“扫一扫”立减3000元的给力优惠,掀起了一场抢购风暴。车展结束,拥有着超高安全、舒适驾乘感受、大气外观,且各方面更符合宁波当地用车需求的荣威350,相信势必还将持续走热。 荣威550综合性价比超高 荣威550现场展车 在车展现场,荣威550给力的现金和礼包优惠也让前来观展的市民心动不已。当场下单的市民陈小姐告诉编辑:“我就想买一款动力好、安全系数高的汽车,之前还看中了科鲁兹、明锐,不过比较下来,很明显还是荣威550的性价比最高,也最适合我。” 近大多数购车的家庭以年轻的三口之家为主,对外形、空间、动力、安全都有较高要求,而荣威550正是凭借着时尚动感的外形、档次感十足的空间内饰、高出一筹的动力水平和人性化的安全配置走红市场。荣威550的轴距为2705mm,比明锐、科鲁兹还要分别多出127mm和20mm,乘坐感受自然胜人一筹。在内饰上,典雅的织物座椅,多媒体集控的真皮方向盘、LED转向灯的宽视野外后视镜、数字温控空调、随速感应智能无骨雨刷等,带来的驾乘体验已远非普通经济型家轿所能比拟。而在动力方面,荣威550更可以用“出众”来形容。它的1.8T发动机性能超越了一般的2.4L发动机水平,最高峰值扭矩达到了215N•m,在同级同价位车型中罕有对手。 安全方面,荣威550是同级价位竞品中唯一满足C-NCAP 五星安全标准的一款车,而且它还搭载了第二代SCS智能安全系统,提供九位一体的安全控制,为车主和家人提供了全方位的安全防护。其次,这款“数字智能高性能中级轿车”还拥有很多如泊车辅助、多功能方向盘、豪华头层牛皮座椅、高精准原厂GPS导航等同级同价位车型所没有的配置。尤其是泊车辅助和多功能方向盘两项配置,对于刚刚步入汽车生活的年轻家庭来说显得非常实用,总体综合性价比很高。 接宁波地气 荣威汽车出行保养占先机 荣威“宅捷修”海报 话又说回来,荣威汽车在宁波当地大受欢迎,不仅是因为品质出众,其接地气的保养维修,也让宁波的购车者颇为心动。众所周知,在“百万车城”的宁波,汽车的维修保养是个既费时又费心的事儿。路上车堵得厉害,好容易开到4S店,还不知道有多少人在你前面排队呢,然而荣威车主却不用为此犯难。荣威拥有国内首创的上门式“宅捷修”服务,车主只要在家拨打800电话预约,就有专属技师准时上门,享有与宝马、奔驰等豪车车主同级别都艳羡的待遇,同时也节约了不少时间和心力。此外,荣威350 3年或8万公里的质保期更长,而保养费用也更为经济,受到车主偏爱也就不足为奇了。 宁波车展在甬城掀起了一股购车热潮,荣威品牌凭借出众的产品品质和更符合宁波当地车主需求的售后服务,获得了不少消费者的亲睐。对于宁波车主来说,荣威350、荣威550都是宜家宜商的出色车型,舒适、稳定、耐用,而10万元左右的价格也锦上添花,为它们的性价比进一步加分。车展结束,不少朋友已经抢到了自己钟爱的荣威车型,而原处于观望中的朋友也摩拳擦掌、跃跃欲试。怎么样,你选好了吗?

http://car.voc.com.cn/news/storys_26371.html2013-04-11 07:00:01

吉利1.3T增压引擎+6AT 新远景4月将上市

作为自主汽车品牌的代表,浙江吉利集团早已采用国际化的运营模式,旗下分设“全球鹰”、“英伦”、“帝豪”三只品牌,并以吉利集团的自主研发优势占据着国内自主品牌销量的重要份额。2012年吉利旗下三只品牌又将为国内消费者带来哪些车型呢?以下我们就来一起梳理一番。 中端车型占主导 自主品牌不再=低价/低端 经历了早期的模仿和复制之后自主品牌大都走入了自主研发的正轨,并且旗下所销售车型也早已进入了一些合资品牌主力车型的销售区间。以全球鹰、英伦、帝豪为例,2012年中档MPV、SUV车型的推出可谓是它们在2012年的重头戏。 1. 全球鹰 GC3 车型亮点:改款自由舰车型技术成熟 全球鹰GC3可以被视为当年吉利自由舰的升级车型,它的车身尺寸为4194×1680×1440(mm)轴距为2434mm。纳入全球鹰品牌之后,GC3有了自己的全新外形设计。它的前脸采用了网状设计但是采用的是黑色涂装凸显出一分硬朗的感觉。尾部设计比较平直,尾箱盖占据了较大的面积在行李箱空间上应该也会与老款自由舰不相上下。这款车型预计将在2012年早些时候宣布上市。 2. 新远景6AT版 车型亮点:增加吉利自主研发6速自动变速器 现款远景的售价区间为5.68-6.68万匹配5速手动变速器,而在2012年内新远景即将推出6AT自动挡车型匹配吉利自主的1.8L DVVT发动机,预计售价也会相应略为提升达到在7-10万之间。这款6AT变速器来自收购的澳大利亚的DSI公司,旗下其他车型如海景、帝豪EC7、EC8等都会匹配这款变速器。 3. 全球鹰GX7 车型亮点:紧凑型SUV-有丰田RAV4的影子 全球鹰首款SUV GX7外观由意大利设计大师乔治亚罗负责打造前脸颇有几分丰田RAV4的味道,尺寸上比自主的奇瑞瑞虎车型略大,与丰田RAV4相当,轴距达到了2660mm,长宽高分别为4600mm、1855mm、1720mm。动力上将会搭载1.8L、2.0L及2.0L柴油发动机。

http://car.voc.com.cn/news/storys_12213.html2012-02-22 08:22:21

东风日产导航仪频故障遭诟病 律师称应考虑召回

据经济之声《天天315》报道,消费者投诉的问题,集中在2010年前后购买的东风日产奇骏至尊版车型上,因为原厂原车GPS导航仪地图无法更新,老旧的地图已经不适应现在的道路状况,经常会引导使用者\\\\\\\"误入歧途\\\\\\\"。给消费者的出行造成了极大的不便,不仅耗油耗时,让消费者的出行平添了许多安全隐患,而且着实让消费者憋气窝火。   消费者有话说:地图老旧无法升级 严重影响生活工作   北京奇骏车主陈先生:我是在2010年7月6日在东风日产浩洋正业4S店买这款东风日产奇骏至尊版的SUV,在使用当中发现导航存在问题。当时卖给我们应该是一万多块钱,但是实际上比市面上2000多块钱的导航仪还要差,当时给我们装的是07版的,07年的导航,我们2010年我到4S店去问了,4S店说你得等待,到2010年底总的容量到2.1G了,但是不对啊,我们这个导航仪支持到2.0G,所以这样的话肯定是不支持以后的陆续的升级了。   记者:你现在一直用的是07版的地图?   陈先生:对。   07版的地图,5年后的今天还在用,老旧的地图无法更新,已经严重影响到陈先生的生活和工作。   陈先生:这个确实是很影响我的生活和工作,他的这个版本就是07年版,像有些京承高速的二期我这上面都没有,目前我们要升级到2011年的冬季版的是不可能的,因为硬件根本就不支持。我们现在凯立德的版本一般都是2.1G,现在硬件是支持2.0G,而且我的车是在保修期内,所以从这点来说就是不合格的产品。   2011年7月份我有一次到西藏,给我造成很大影响,有时候跟别人的车跟不上,我觉得这是产品质量的问题,就是它在设计和制造当中可能是为了成本的考虑降低了要求。我们找东风日产的800打过电话,已经打过去大概有八次,但是从来没有主动跟我联系过,大家维权的成本是非常高的。我觉得这不是个案的问题,我想厂家应该非常清楚这个问题。   消费者有话说:导航导错路 上了高速路却显示在荒地   广西南宁的刘先生也被这款导航仪搞得晕头昏脑,上万元的导航仪直接导错了路,明明上了高速,导航却显示刘先生跑在荒凉的原野当中,还不断的发出提示的声音,失控的导航仪让刘先生实在无语。   记者:这个导航仪就是买东风日产车的时候是配套的,是吧?   刘先生:对,他说特意强调这个东西多好多好,当时跟我说了原装的,一台要将近一万块钱,我当时就想原装的东西应该是好的,谁知道后来发现就不是那么回事。   记者:当时购买合同上有没有写明这个导航仪的质量怎么样?   刘先生:这东西也是属于质保的,属于原装的。   主持人:上面有没有提到如果是质量问题的话该怎么解决?   刘先生:质量问题就保修。   记者:您什么时候发现导航仪的问题?   刘先生:我是2010年底的时间回了趟福建,一开导航地图就发现有问题,特别是在广东那块,明明在高速公路上跑着,导航仪提示你马上要掉头,显示你就在一个荒地上跑着,底下小过道都没有,一直提醒你马上要掉头回到正确的路线上。到后来没办法直接把导航仪关了。   当时发现后跟客服沟通了一下,他说这东西基本上半年就能升级一次,到后来去年上半年又问了一次,他说厂家那边没消息,我到10月份我还打电话投诉这个问题,他说正在准备升级当中。我说不对呀,手写也不行,他说导航仪都这样。   和刘先生相同,河南的洪先生也被导航仪导错了路,被引入歧途。   洪先生:2010年5月1日提的车,是在河南郑州维嘉4S,主要还是导航,导航主要是手写功能,写个10遍、8遍都不见得能写对,这是一个,还有一个导航当时用的时候,我当时是2010年7月份去四川自驾游,导航非常非常不好用,当时在成都外环上,想进成都市,当时导航围着外环转了两个多小时,硬是没有进去,后来没办法没有去成都直接走了。   记者:你有没有和东方日产这边联系?跟他说明现在导航仪存在的这些问题?   洪先生:原来修车的时候,他们就说都这样,没办法。   记者:然后到现在一直没解决?   洪先生:没有。   消费者有话说:输入地名费尽周折 价值万元却不及百元产品   据记者了解,现在东风日产最新版的地图已经更新到2012年1月版,地图更新的越快,车主们对这款上万元的导航仪越是失望,在和东风日产的客服联系投诉了多次都没有结果后,有车主在网上发出问题贴,说明了自己遇到的棘手问题,想看看自己是否只是运气不好偶遇了质量差的导航仪,结果帖子发出后没过多久,就有十几个网友回帖响应,而且是同一款车,导航仪也确实存在一模一样的质量问题,而他们全都曾经多次打电话给经销商或售后,但问题都没有得到解决。   这些车主分布在北京、深圳、四川绵阳、广西南宁、贵州贵阳、江苏常州、陕西西安、河南郑州等地。而且反映的问题不仅仅局限在老旧地图无法更新,更严重的是连手写输入功能都出了毛病。因为购买车时,厂家标榜的是原厂原车,价格自然比市面上三两千块钱就能买到的普通导航仪价格高出了一大截,而如此价格昂贵的导航仪,连输入一个地名都费尽周折,对于这款高价高端的导航仪,车主们大失所望。深圳的王先生甚至抱怨说,这款车载导航仪价值上万但使用效果还不及百元产品。   王先生:在深圳的一个4S店大概可能是去年3月份买的,买的东风日产奇骏这款车最高配置的一共花了29万块钱,但是导航系统并不好用,我在市场上买过几百元的导航系统,跟他一对比,发现地图又旧,而且导航系统又不好用,尤其像手写的东西,查询的时候输入字的时候乱跳,而且发现导航系统并不能关闭,就是说一旦我开了导航系统那么不能正常关闭,只能就是说完全把屏幕关掉,才能把它关闭,而且那个卡只是2G的卡,市面上一般都是4G、8G的卡,甚至16G的卡都有了,这就导致之后的升级服务也限制住了,我想自己动手来升级这个地图都不行。现在一般的地图都大于2G,种种的麻烦又没有提供后续的服务,我觉得花这么多钱买了这个不值得。   消费者有话说:30分钟到达目的地后导航仪才显示出路线   在投诉的消费者当中,甚至有车主对改款车型的导航仪的智商也产生了疑问。   车主金先生:我在2010年6月30日购买了东风日产奇骏至尊版,等我有两次我想去用这个导航在搜索地址的时候,发现输入有跳笔的情况,还有卫星速度很慢,有几次特别严重,我从家沿路到了目的地一共30多分钟都没有找到卫星。   我现在还有一个最担心的就是这个导航仪我们当时买的时候是这辆车顶配的装置,当时售价是24万9800,全办完了28万多块,但是这个地图根本就没有办法去做升级。这个导航价格一万多块,将近小两万块钱呢,这个价位出现这个问题是我万万没想到的事情,东风日产那边也打过电话,只是做了记录,最终的答复到目前为止还是没有。   金先生的导航仪,30分钟人到了目的地,车载导航仪才显示出路线图,让他简直不敢相信这就是被厂家称为顶级配置的车上才有的上万元导航仪。不止金先生想不通,相信很多消费者肯定也想不明白。在现在这个科技产品给人们带来许多便利的时代,金先生使用的导航仪怎么会如此迟钝?上期节目我们曾经连线了资深电信市场营销和战略咨询专家王煜全。他当时表示,车载导航仪的基础功能就是地图、导航,也告诉我们导航仪的生产成本其实都很低,也就几百块钱。那么几百元的导航仪就具备地图和导航功能,上万元的导航仪怎么会如此的不实用,连最基本的手写输入都会失控呢?   消费者有话说:投诉后客服称其对导航心理预期过高   江苏车主朱先生:我是2010年1月28日买的那个东风日产奇骏至尊版SUV车,买到以后就在用原车原厂配过来的一个导航,用了大概几个月的时间就发现黑屏,因为在质保期内,厂方很快帮我解决了免费更换了一个,但是更换了以后和原先的导航一样,导航搜索目的地设置的是手写输入功能,我发现不管是用手指在屏幕上滑还是用专用的手写笔在输入区域写汉字,经常不能正常输入笔划。比如我在屏幕上写了一个横,横结束的时候那个笔划会往上往下会跳,这个功能不行,我又转到另外一个功能拼音输入,我点相应的拼音输入的时候,比如说我点一个字幕S,屏幕上显示的并非S或者是其他的字母。   当时我向客服投诉,对方给我的答复我觉得根本不能接受,因为我这个导航配过来大概去掉其他功能也要7、8千、8、9千的,他说我对这款导航的心理预期太高了,我觉得这个简直是拿我开玩笑。   朱先生得到厂家售后的答复是,消费者对这款导航仪的期望值太高了。我们不仅产生疑问,几百元的导航都具备地图和导航的功能,而上万元的导航仪连最基本的手写输入都失控,这怎么能说是消费者的要求高呢?面对全国各地消费者对同一款车反映同样的质量问题,厂家居然如此作答,让消费者们情何以堪?   商家有话说:手写效果确实不好 厂家仍无具体解决措施   几十位\\\\\\\"东风日产奇骏\\\\\\\"车主投诉该款车的车载原装导航仪存在质量问题,这些车主分布在北京、深圳、四川绵阳、广西南宁、贵州贵阳、江苏常州、陕西西安、河南郑州等地。而且这些投诉信息都指向\\\\\\\"东风日产奇骏\\\\\\\"的同一款车型--至尊版顶级SUV的导航仪,反映的问题也集中在\\\\\\\"手写输入失控\\\\\\\"和\\\\\\\"地图老旧并无法更新\\\\\\\"上。给驾驶者带来严重困扰,但是厂家面对投诉却长期没有给出解决办法。而更让车主们感到委屈的是,东风日产奇骏至尊版SUV这款车因为增加了车载导航仪,价格要比普通版高出上万元,上万元的导航仪出现问题为什么就迟迟得不到解决?记者致电东风日产4S店一探究竟,竟然也得到了售后人员如此的答复。   记者:您是售后对吧?   售后:对。   记者:我想问一下手写无法正常输入,就是没办法自控,那个怎么办?   售后:手写确实这个效果不太好,好多客户都反映过。   记者:能更换吗?   售后:换新的也这样。   记者:都是这样的。   售后:确实效果不是特别好。   记者:厂家怎么解决呢?   售后:没有什么具体的解决办法,换过之后也不行,有时一个字写15遍还写不上去,换了一个新的,换完之后写了10多遍还是写不上去。   记者:怎么办?厂家那边没有说具体怎么解决导航仪的问题吗?   售后:没有。   记者:我想问一下地图如果没办法升级,是怎么回事?   售后:您现在是哪款车?   记者:奇骏至尊版。   售后:哪年的车?什么时候买的?   记者:2010年。   售后:原车的导航吗?   记者:对,原车的导航,因为至尊版顶级不是都都配的原车导航吗?   售后:对,这个导航是厂家统一的配地图升级的,现在的话厂家还没有新的地图更新,所以还没有升级。   记者:这已经很长时间了是吧?   售后:这个我们也是等厂家通知的。而且我们会定期给厂家打电话,厂家有升级地图,就会分发给4S店。   商家有话说:索要投诉车主联系方式 称会进一步回访落实   在6日节目播出前,东风日产乘用车公司回复记者,对于奇骏至尊版SUV车载导航仪质量问题会向上反映,但是要3个工作日才能答复。但节目播出后的当天下午,东风日产方面就打来电话,向记者索要投诉车主的联系方式。   售后:请问今天早晨是您致电过来的是吗?   记者:是我。   售后:我们上午接到您反馈的信息后已经是在反馈到相关部门,对于您反映的情况我们希望您可以提供一下车主的信息,让我们进一步的回访落实。如果情况落实之后我们的相关部门都会处理的。   记者:您是要这些客户的电话和名字是吗?   售后:是的。   记者:我给你以后你们会怎么处理呢?   售后:具体的处理方案我们公司的相关部门尽快的跟进处理。有客户的信息或者说姓名跟联系方式的话我们这里都可以记录,其他各位的信息的话麻烦您提供一下好吧?   记者:还有很多了,这样您先进记几个吧,然后您看他们那边的方案是怎么解决的好吗?   售后:好的。客户有没有说留下车牌号码之类的呢?   记者:这个没有具体留车牌号码,这样,你跟他们通电话跟他们了解吧,因为他们在你们那已经投诉过很多次了,我估计在你们那也有登记过车牌号,通过手机号查一查,试一试好吧,我不知道解决方案什么时候能出来,我们这边也想知道一下,除了我们这些人以外还有其他人也有导航仪的问题,这个方案是怎么进行。   售后:好的,这个情况落实之后我们相关部门都会尽快跟进处理的。   据我们了解,消费者对东风日产奇骏至尊版SUV车载导航仪质量问题的反映,已经不是一天两天,东风日产售后怎么会没有相关问题投诉者的电话?而且根据有关规定,\\\\\\\"汽车生产者应当建立并保存有关汽车产品和汽车产品初次销售的车主信息记录至少10年\\\\\\\",卖过什么车?卖出的那些车有产品缺陷,生产厂家想得到这些信息简直是易如反掌,何必要大费周章的朝我们来要消费者的投诉信息呢?东风日产向我们来索要投诉者电话,不免让人质疑厂家的动机和态度,是真想要彻底解决所有缺陷产品的问题,还是在投诉一起解决,一起极力掩饰投诉背后更大的缺陷冰山。目前,根据车主投诉情况分析,东风日产奇骏至尊版SUV车载原装导航仪的质量问题,在全国范围内分布面广、问题指向集中,给车主造成了时间、财产上的损失,甚至可能威胁行车安全,这已经不能说是个别现象,更有可能的结果就是--产品存在缺陷。   根据国务院法制办不久前公布的《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》,生产者获知汽车产品可能存在缺陷的,应当立即组织调查分析,并自调查分析结束之日起10个工作日内向国务院质检部门报告。生产者确认汽车产品存在缺陷的,应当立即停止生产、销售、进口存在缺陷的汽车产品,并实施召回;应当召回而没有实施召回的,国务院质检部门将定责令其召回缺陷汽车产品。东风日产奇骏至尊版原厂原车GPS导航仪手写失控和地图老旧是消费者反映普遍存在的问题。这是否就能认定这款导航仪属于缺陷产品?如果导航仪是缺陷产品,那么原厂原车安装的导航仪,是否就能认定它属于缺陷汽车产品?如果厂家不主动解决这一问题,我国对汽车生产厂家生产缺陷汽车产品会如何责罚?这些购买了东风日产奇骏至尊版而无法使用导航仪的消费者该如何维护自己的合法权益?   律师有话说:只要存在危及安全的可能性就应召回   东风日产奇骏至尊版原厂原车GPS导航仪手写失控和地图老旧是普遍存在的问题。这是否就能认定为这款导航仪属于缺陷产品?   侯德强:现在消费条例意见稿第三条有一个规定,本条例所呈缺陷是由于设计、制造、标识等原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的,危及人身财产安全的不合理规定,这包括两种现象,第一不符合保障人身健康和人身财产安全的国家标准和行业标准的要求;第二是虽然符合上述标准,但仍存在着危及人身健康和财产安全的情况。   另外第五条规定国务院质检部门应当依照本条例制定并发布缺陷调查信息报告和备案等具体工作要求,国务院质监部门缺陷产品召回技术机构承担缺陷汽车召回具体技术工作,所以从缺陷汽车的定义来看,无论是否违反了国家规定,只要存在着危害人身安全财产安全的问题或者有可能性的就应当召回。   就本案而言导航仪出现了更新滞后,部分功能出现障碍的问题,通过法律的角度来看尚没有证据证明因此造成了人身健康损害和财产损害,所以从法律角度来讲尚不能得出存在着法律规定的缺陷的情况。消费者如果认为它确实存在着人身财产方面的安全隐患,应当向国家质检部门进行投诉,最终由国家质检部门依据法律程序来确认产品是否存在缺陷。   厂家向媒体要投诉者的联系方式,好像是希望一对一的来解决问题,就是消费者投诉了就通过掌握的信息进行解决,没有投诉的消费者就享受不到解决问题的一系列工作,他们的做法合适吗?   律师有话说:厂商缺乏统一管理 未做到信息共享   侯德强:我认为是不对的,首先从他们行为客观角度来分析,企业缺乏统一的管理,没有实现信息的共享,这个车应该是全国范围内销售的,投诉的车主也是来自全国,所以他要把信息全都统一起来实现联网,但是他没做到。另外从主观角度该企业也没有做好自检自查主动准备召回的工作,固然按照现在的相关条例没有规定企业必须主动召回,但是从社会和企业的社会责任角度来说,一方面应当尽最大能力来保证车辆安全。另一方面本着对消费者,对社会负责的心态,不断的建立健全自主的自查和自检机制,及时处理实践当中发生的问题,保证社会公众和消费者的人身财产安全。   消费者也不是希望汽车特别完美任何问题都没有,而是希望找出问题以后积极处理,就这个案子而言,虽然没有强迫厂商主动召回,但是作为一个有责任心的企业这样做势在必行,无论导航仪问题是否属于应召回的情况,既然已经成了普遍问题,企业就应当积极的解决,主动对相关车辆积极进行解决,无论是否投诉过的。   专家有话说:厂商至少应对有问题产品进行维修或退换   嘉宾包华:套用目前的汽车产品召回管理条例的征求意见稿的解释,召回指的是汽车生产厂商采取修正或者修理更换退货等措施,预防和消除缺陷的活动。我相信所有的车主都希望厂商做到召回。但是对于缺陷的定义可能会有分歧,目前导航仪目前的状态是不是属于缺陷产品,是不是对人身财产安全构成威胁,这是需要进行评价的,但不管怎样这个产品目前存在的地图老旧、手写输入不正常的情况是属于功能缺陷,应当根据买卖合同以及给消费者的服务承诺,由厂商进行补偿或进行修改、修理,根据买卖合同,服务承诺这些工作都应该做到。   专家有话说:消费者可向质检部门直接投诉   包华:遇到此类的问题,消费者首先应向相关质检部门进行投诉;第二也可以直接向日产投诉,姑且相信之前的投诉信息不完整或者采集的不准确消费者可以让日产公司再行采集,但是还是希望日产公司做到自检自查,因为所有车辆购买人员的相关的信息日产公司都是有的,这款产品在中国大陆地区所有的销售情况日产公司都非常清楚,所以应该给消费者一个公示性质的解决方案来,而不只对投诉的车主进行对应的解决,因为没有投诉车主肯定还有更多。

http://car.voc.com.cn/news/storys_12121.html2012-02-08 16:40:34

比老款更有吸引力 试驾新款大众CC轿跑车

由于老款CC已在世界赢得跑车化四门实用性轿车之美赞,而新款CC将流线型跑车般的造型进一步提高到出色的豪华车的地位,而这必须通过从最好的材料更严格的工业标准把控,其大气的风格展现出大众汽车在未来期间新的DNA,这也将使这款车有可能成为世界上真正优秀的汽车之一。   不过即便是换了新名称,也不能改变这一事实:这款车并非完全重新设计的新车型,而只是改款车。CC在技术上和老款没有什么改变,但是在外观上融入了全新的设计语言,在大众的车型阵容中独树一帜。重新设计的双氙气前大灯组整合了LED日间行车灯,与宽大的镀铬中网进气格栅连为一体。大众的设计师们在总监Klaus Bischoff的领导下,打造出了一款极具视觉吸引力的车型,充分展示大众深厚的设计功力。   与它的前身一样,CC不是一辆传统的轿车,而是一辆四门轿跑车。但是这并不意味着需要在乘坐空间上做出妥协。车子的后部有充足的腿部空间,头部空间也很宽裕,除非你的个头远远高于1.80米,否则绝对没有问题。  舒适型轿跑车的舒适二字,并不意味着舍弃了驾驶的灵活性。在现代意义上来讲,舒适意味着众多标配和可选功能。比如标配的静态随动转向灯以及防疲劳辅助制动系统。关于防疲劳的辅助制动系统,我们已经从奔驰车型仪表盘上的咖啡杯标志中有所了解了。   在可选配置中,CC几乎涵盖了所有现代的辅助技术设备:车辆转向时的跟踪辅助系统,比如自动、连续可变的远光灯控制系统以及交通标志识别系统。对于真正的豪华车而言,这些辅助系统都是不可或缺的。而内饰则是驾驶者每天都触目所及,因此对于一款车能否称得上豪华,也是起着至关重要的作用。   在这方面,大众已经使出了浑身解数。仪表盘上的模拟时钟有辉腾的影子,优质的内饰材料及精细的做工在细节方面增加了视觉吸引力。车主可以完全依据个人喜好,在金属装饰(钛银或黑色拉丝铝)与传统的木质装饰(乌木或核桃木)之间选择。但最重要的是,内饰与它所强调的功能设计都是为驾驶的舒适性服务的,使得驾驶者不必费力找寻各种手边要用到的功能和按钮。   这样,驾驶者可以完全专注于驾驶本身,相信CC能够提供给他无微不至的舒适感受。发动机、风声和道路噪音都被很好的消化了,当然前提是你订购了可选的防噪套餐包,这里面不光包括车门的附加隔声垫,还有厚度仅为0.1毫米的铝箔材质的侧窗玻璃,这种玻璃材质已经可以将室内噪声水平降至4分贝。   前车窗也有豪华的配置,即所谓的气温舒适-车窗,它所具有的涂层可以防止红外线的穿透,从而降低室内温度。其所使用的银层可以导电,并且可以为前挡风玻璃加热,而不是采用通常的加热丝加热,这样可以避免恶劣环境下阻碍视线。   全新的大众CC提供6款不同的发动机。汽油发动机包括TSI四缸涡轮增压版,有155KW和118KW两款。而被称为\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"大众顶级发动机\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"的300马力汽油发动机,配合全轮驱动和6档双离合器变速箱。柴油发动机入门级的为140马力,有清洁版的Blue-TDI可选,符合欧6标准。更高级别的170马力四缸柴油发动机,有6速手动或6速双离合变速箱两款可选。根据车主喜好提供多种动力选择,可以想见,全新CC会取得比老款更大的成功。

http://car.voc.com.cn/news/storys_12036.html2012-01-31 19:17:28

七款小型SUV将上市 龙年最值得期待!

说道SUV你会想到谁,是以销量著称的CR-V,还是以越野称雄称霸的悍马,其实在关注这些车的同时,你会忽略小型SUV这个市场,无论是近期很火热的日产JUKE,还是别克与标致将要引入国产的紧凑型SUV,势必将会在价格方面更具竞争力,进一步丰富我们对于SUV的选择。 1.车型:斯巴鲁XV 上市时间:2012年2月15日 斯巴鲁XV在量产之前其实有着另一个名字,它叫做翼豹XV,也就是2012款翼豹的一个跨界版车型,去年的上海车展斯巴鲁带来的是概念版,不过很快在之后的广州车展上量产版便与我们见面,据我们了解斯巴鲁XV最快将于2月15日上市,而市场定位略低于森林人。车身尺寸方面,斯巴鲁XV长宽高分别为4450mm、1780mm、1570mm,外型上与翼豹相似也在意料之中。 斯巴鲁XV在内饰风格上显然要比外观内敛很多,全黑色风格展现稳重的同时毫不缺乏时尚感,融入的少量抛光银色装饰将整体很好的修饰。另外,4.3寸液晶显示屏与多功能方向盘共同营造出很强的档次感与科技感,三幅运动型方向盘集成了包括蓝牙系统、定速巡航、娱乐影音、自动空调等实用快捷键。动力上,斯巴鲁XV将搭载1.6L与2.0L两款汽油发动机,全新带六速手动模式的CVT变速器将在燃油经济性方面表现得更为出色。 2.车型:哈弗M4 上市时间:2012年3月 相信大家还会对去年上海车展上亮相的这款小车记忆犹新,其实哈弗SUV这几年的成功已经为M4的诞生奠定了坚实的基础,作为一款带有跨界性格的小型SUV,哈弗M4有望最快在3月份左右正式上市销售,其身体中虽然流淌着同门“师兄”炫丽的血液,但在外形上则秉承哈弗汽车的大气与硬朗,粗壮的线条与大尺寸下进气格栅均表明了这一点。 哈弗M4内饰的简洁风格是我们意料之中的,毕竟实用主义能让它的市场定位更加准确。不过值得称赞的是,在崇尚低调的同时并没有忘了展现自主车的优势——性价比,无论是多功能方向盘、电加热后视镜,还是展现档次的GPS导航系统,均将成为未来的一大卖点。动力上则搭载1.5升发动机,最大功率为78千瓦,最大扭矩为138牛米,而5速手动和CVT的匹配则是在动力性与经济性之间找到了平衡点。 3.车型:标致4008 上市时间:2012年上半年 东风标致旗下涵盖了小型车、A级车、B级车和跨界车,而唯独缺少各大厂商必争领地——SUV,而随着国内SUV市场的日益火爆,我们翘首以盼的国产标致SUV终于“坐不住”了,这款新车将于今年的上半年正式引入国产。不过这款全新SUV虽然与进口标致3008同平台,但其实两者在定位上有很大区别,毕竟国产后的竞争对手中自然不会缺少CR-V这样主打性价比的热门车。 而在动力性能方面,东风标致目前共有1.4L、1.6L、2.0L和2.3L四款动力,而市场上的大部分都市SUV车型均搭载2.0L以上排量发动机,这款全新SUV则极有可能搭载现有的2.0L和2.3L两款排量发动机,加上引人注目的四驱系统,相信动力性能方面绝对不会落后于竞争对手。 4.车型:雪铁龙C4 Aircross 上市时间:2012年下半年 相信大家已经对C4非常熟悉,而这款名为C4 Aircross的新车其实就是C4跨界版,如今的紧凑型SUV都流行掺杂一些跨界的味道,雪铁龙自然也不例外。另外,最近这款新车的国内路试谍照也被曝光,这也说明了今年下半年以进口方式引入的猜测并不是没有根据,并且据我们所了解国产的计划也有望在2013年实现。 动力方面,全新C4 Aircross与标致4008完全一致,共有两款柴油发动机和两款汽油发动机,其中1.6升汽油引擎最大功率85千瓦,峰值扭矩152牛米,仅提供前驱车型;而2.0升汽油发动机最大功率113千瓦,扭矩198牛米,同时提供两驱和四驱版本。 5.车型:别克Encore 上市时间:2012年年底 提到别克旗下的SUV你会想到谁,毫无疑问是昂克雷,不过别克将要用事实告诉我们,他们的SUV之路绝非这么简单。这款名为Encore的紧凑型SUV诞生后一下打破了我们对美系车的传统认识,没有大尺寸车身,没有大排量,取而代之的是紧凑收拢的线条和时尚动感的设计,而年底的国产计划更是让人期待。 刚才我们提到了,别克这次并没有按常理出牌,1.4T引擎就说明了这一点,别克Encore将搭载1.4T涡轮增压发动机,与之相匹配的是6速手自一体变速器,这样的组合无疑要告诉我们一点,Encore在展现动力的同时,还将在经济性上带来惊喜。 6.车型:日产JUKE 上市时间:2012年 作为一款小型SUV,日产JUKE最近的曝光程度不亚于其他新车,不仅因为它将采用与骐达相同的日产B平台,最重要的是有望于年内正式引入。而在外观设计上,JUKE借鉴了此前Qazana概念车的设计理念,夸张的前脸以及圆润的车身,散发着独特的魅力。此外,日产JUKE拥有4000mm/1765mm/1570mm的紧凑身材,以及2530mm的轴距。 在动力方面,JUKE搭载的了1.6L自然吸气式汽油发动机和1.6T涡轮增压发动机,前者最大输出功率为86千瓦。而1.6T引擎则要特别说明一下,这款发动机与新骐达的1.6T完全相同,最大输出功率140千瓦,最大扭矩240牛米,这样的数据使它在同级别车型中处于领先地位。此外,JUKE在变速器方面将有6速手动和带有手动模式的CVT两种可选。 7.车型:福特Ecosport 上市时间:未知 基于福特B平台的产品需要具备紧凑身材的特点,即便是SUV也不例外,福特Ecosport这个名字虽然我们并不熟悉,但与它共线生产的嘉年华想必大家不会陌生。而通过长安福特的确认,这款全新小型SUV很快将国产,目前来看随着SUV市场火热程度不断升温,相信这个时间不会让我们等待太久 从Ecosport身上我们完全可以看到嘉年华的影子,同样凌厉笔直的腰线,相同风格的设计,诠释动感完全不在话下。动力方面,福特Ecosport将采用全新的1.0GTDI发动机和Powershift 6速双离合变速器的组合,动力水平将与福克斯的1.6L发动机不相上下。 综合来看,一款紧凑并且更具性价比的SUV也许会成为未来的发展方向,毕竟代步之用才是更多人购车的主要原因,花更少的钱获得越野感与都市时尚感的双重感受,何乐而不为呢!

http://car.voc.com.cn/news/storys_11997.html2012-01-27 17:24:57

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