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生为巅峰:全新S级轿车上市盛典

2013年5月15日,德国汉堡空中客车交付中心,作为汽车发明者的梅赛德斯-奔驰的创世力作,全新S级轿车的全球首发重新定义了人们对“汽车”的梦想。仅仅四个月后的9月28日,全新S级轿车耀世而来,在中国震撼登场。 自1951年诞生之日起,S级轿车在62年中已历经十代传承,每一代S级轿车都秉承了对极致和完美不懈追求的造车哲学,以及“创新的精神将永不停歇”的传奇精神,成为汽车业界的全新巅峰,并为汽车制造的未来书写了全新格局。 全新S级轿车中国上市庆典在位于上海的梅赛德斯-奔驰文化中心举办,这座有着“永不落幕的城市舞台”之美誉的建筑,是梅赛德斯-奔驰在德国本土之外第一个品牌场馆。与此同时,在北京、广州、成都、杭州四座城市的繁华地段,四座巨大的神秘“礼盒”也开启了倒计时,静待庆典上的同步揭幕时刻。 这场以“汽车发明者,再次发明汽车”为主题的盛大庆典,邀请了北京奥运会开闭幕式艺术指导Andre Verleger担任总导演,在梅赛德斯-奔驰文化中心2400平米的巨大内场,一块长34米、高10米, 由3200块LED组成的可升降巨型屏幕伫立在来宾面前。匠心独具的是,中央巨屏的背后还隐藏着一支交响乐团,近百位音乐家将为来宾们奉上与世界级音乐会媲美的完美音效。 全新S级轿车中国上市庆典由三部曲组成,经典与先锋、创新与突破、东方与西方的碰撞和交融是贯穿全场的主旋律。 在第一幕“梦想的启程”中,巨幕与舞台融汇成一幅烟波浩淼的水墨。在充满浓郁古典气息的寂静中,悠扬空灵的古老音律萦绕全场。随着巨幕上水墨笔触的不断变化,山水的线条渐渐浮现出当代的光影。从天而降的舞者激起舞台上层层“涟漪”,在波纹之间展现尽致。 “伟大的故事”章节以深邃致远的意境,将时空拉回到127年前。从卡尔•奔驰发明第一辆汽车,再到三叉星徽在赛车领域的辉煌,一座座里程碑重新浮现,一代代S级轿车成为那个时代汽车行业的典范。在先进的3D全息投影成像技术的帮助下,卡尔•奔驰与戈特利布•戴姆勒出现在舞台中央,这两位改变世界的先驱从各自的时代“穿越”而来,而他们改变世界创造梦想的想法逐渐也一一浮现。 据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生介绍,在华售出的第一辆梅赛德斯-奔驰汽车就是S级轿车,尤其对于中国用户而言,S级轿车一直是尊贵顶级座驾的典范,是自信非凡、卓而不群的成功中国企业家的梦想之选。倪恺先生表示:“一直以来,梅赛德斯-奔驰S级轿车始终重塑着汽车行业的前景。每一代的推陈出新,都蕴含着前所未有的创意和革新,无论是在性能、设计、安全和舒适方面。S级轿车是汽车行业的杰出坐标,是竞争者的标杆典范,是全世界人们对于自由驾驭的无限渴望。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生 正是卓越的技术成就和不断的创新,让全新S级轿车持续引领世界车坛的发展。进入“重新发明汽车”章节,梅赛德斯-奔驰用灯光创造出一个充满互动的科技舞台,舞者与动感的节拍和炫目的灯光融为一体,将全新S级轿车的亮点逐一展现。随着中央屏幕上音响按键被轻轻触动,雄浑的交响乐响彻全场。 “首创”,需要的是敢为人先的勇气、预判未来的灼见,而“重新发明”,却更需要突破自我、不断创新的能力与意志。正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博先生所言:“全新S级轿车创造了众多前所未有的革新和创举,其不断进化的设计与技术始终是至臻豪华、尊崇地位和汽车杰作的最佳体现。颠覆还是革新?很简单,这就是全新S级轿车。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博先生 汽车发明者的再次发明,为传奇开启新的世界,更为世界开启了新的传奇。郝博先生从听觉、视觉、触觉、嗅觉多个维度,向来宾们全方位介绍了全新S 级轿车引领世界的众多亮点,并指出在全新S级轿车的研发过程中,一百多名中国用户为梅赛德斯-奔驰贡献了宝贵的建议。 作为拥有王者气度的领袖座驾,S级轿车身边从不缺少人们熟悉和敬仰的面孔:约翰•肯尼迪、教皇、普京、迈克尔•杰克逊……他们都是S级轿车的忠实拥趸。在国内,S级轿车也拥有众多忠实的追随者。在发布会现场,五十余位中国S级轿车收藏爱好者集结在一起,用一部精彩的微电影,将他们与梅赛德斯-奔驰之间的真挚故事告诉每一位来宾。 立足今日,更需放眼未来。戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生乘坐着一辆无人驾驶的全新S级轿车驶向舞台的中心。搭载人类所能想象的所有尖端科技,S 500智能驾驶试验车型在二十一世纪高度复杂的都市交通和城市路况中,顺利完成了长达103公里的无人驾驶试验之旅。这一汽车行业中的首次创举,不仅帮助人们实现了未来移动模式的终极理想,更是梅赛德斯-奔驰带领人们触摸无人驾驶美好愿景的诚意实践。“纵观历史,一辆梅赛德斯-奔驰总能将尖端科技和先锋设计完美地结合起来。”唐仕凯先生表示,“作为汽车发明者,我们相信,凭借领先的科技和追求卓越的工程师,梅赛德斯-奔驰必将继续引领汽车工业不断前行。” 戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生 没有任何一款轿车,会像梅赛德斯-奔驰S级轿车这样,在每一代诞生之时,都获得如此多的关注。它的每一代车型都是那个时代中行业的标杆,肩负着奔驰品牌“惟有最好”的历史使命和全世界的无限期盼,一次次改写着人们心目中对“完美”的定义。 在全场观众的见证下,由梅赛德斯-奔驰全系车型组成的列队驶上舞台,向生为巅峰的王者——全新S级轿车致敬。观众们热烈的掌声响彻全场——这掌声,既是对全新S级轿车追求极致的钦佩,也是对梅赛德斯-奔驰127年领先科技与开创精神的深深致敬。 为传奇开启新的世界,为世界开启新的传奇——全新梅赛德斯-奔驰S级轿车,以无可匹敌的领袖之姿,将未来呈现在人们面前,触手可及,充满无限希望。

http://car.voc.com.cn/news/storys_35380.html2013-09-29 09:37:38

生为巅峰:全新S级轿车上市盛典

2013年5月15日,德国汉堡空中客车交付中心,作为汽车发明者的梅赛德斯-奔驰的创世力作,全新S级轿车的全球首发重新定义了人们对“汽车”的梦想。仅仅四个月后的9月28日,全新S级轿车耀世而来,在中国震撼登场。 自1951年诞生之日起,S级轿车在62年中已历经十代传承,每一代S级轿车都秉承了对极致和完美不懈追求的造车哲学,以及“创新的精神将永不停歇”的传奇精神,成为汽车业界的全新巅峰,并为汽车制造的未来书写了全新格局。         全新S级轿车中国上市庆典在位于上海的梅赛德斯-奔驰文化中心举办,这座有着“永不落幕的城市舞台”之美誉的建筑,是梅赛德斯-奔驰在德国本土之外第一个品牌场馆。与此同时,在北京、广州、成都、杭州四座城市的繁华地段,四座巨大的神秘“礼盒”也开启了倒计时,静待庆典上的同步揭幕时刻。             这场以“汽车发明者,再次发明汽车”为主题的盛大庆典,邀请了北京奥运会开闭幕式艺术指导Andre Verleger担任总导演,在梅赛德斯-奔驰文化中心2400平米的巨大内场,一块长34米、高10米, 由3200块LED组成的可升降巨型屏幕伫立在来宾面前。匠心独具的是,中央巨屏的背后还隐藏着一支交响乐团,近百位音乐家将为来宾们奉上与世界级音乐会媲美的完美音效。     全新S级轿车中国上市庆典由三部曲组成,经典与先锋、创新与突破、东方与西方的碰撞和交融是贯穿全场的主旋律。 在第一幕“梦想的启程”中,巨幕与舞台融汇成一幅烟波浩淼的水墨。在充满浓郁古典气息的寂静中,悠扬空灵的古老音律萦绕全场。随着巨幕上水墨笔触的不断变化,山水的线条渐渐浮现出当代的光影。从天而降的舞者激起舞台上层层“涟漪”,在波纹之间展现尽致。         “伟大的故事”章节以深邃致远的意境,将时空拉回到127年前。从卡尔·奔驰发明第一辆汽车,再到三叉星徽在赛车领域的辉煌,一座座里程碑重新浮现,一代代S级轿车成为那个时代汽车行业的典范。在先进的3D全息投影成像技术的帮助下,卡尔·奔驰与戈特利布·戴姆勒出现在舞台中央,这两位改变世界的先驱从各自的时代“穿越”而来,而他们改变世界创造梦想的想法逐渐也一一浮现。     据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生介绍,在华售出的第一辆梅赛德斯-奔驰汽车就是S级轿车,尤其对于中国用户而言,S级轿车一直是尊贵顶级座驾的典范,是自信非凡、卓而不群的成功中国企业家的梦想之选。倪恺先生表示:“一直以来,梅赛德斯-奔驰S级轿车始终重塑着汽车行业的前景。每一代的推陈出新,都蕴含着前所未有的创意和革新,无论是在性能、设计、安全和舒适方面。S级轿车是汽车行业的杰出坐标,是竞争者的标杆典范,是全世界人们对于自由驾驭的无限渴望。”    北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生 正是卓越的技术成就和不断的创新,让全新S级轿车持续引领世界车坛的发展。进入“重新发明汽车”章节,梅赛德斯-奔驰用灯光创造出一个充满互动的科技舞台,舞者与动感的节拍和炫目的灯光融为一体,将全新S级轿车的亮点逐一展现。随着中央屏幕上音响按键被轻轻触动,雄浑的交响乐响彻全场。             “首创”,需要的是敢为人先的勇气、预判未来的灼见,而“重新发明”,却更需要突破自我、不断创新的能力与意志。正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博先生所言:“全新S级轿车创造了众多前所未有的革新和创举,其不断进化的设计与技术始终是至臻豪华、尊崇地位和汽车杰作的最佳体现。颠覆还是革新?很简单,这就是全新S级轿车。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博先生 汽车发明者的再次发明,为传奇开启新的世界,更为世界开启了新的传奇。郝博先生从听觉、视觉、触觉、嗅觉多个维度,向来宾们全方位介绍了全新S 级轿车引领世界的众多亮点,并指出在全新S级轿车的研发过程中,一百多名中国用户为梅赛德斯-奔驰贡献了宝贵的建议。 作为拥有王者气度的领袖座驾,S级轿车身边从不缺少人们熟悉和敬仰的面孔:约翰·肯尼迪、教皇、普京、迈克尔·杰克逊……他们都是S级轿车的忠实拥趸。在国内,S级轿车也拥有众多忠实的追随者。在发布会现场,五十余位中国S级轿车收藏爱好者集结在一起,用一部精彩的微电影,将他们与梅赛德斯-奔驰之间的真挚故事告诉每一位来宾。 立足今日,更需放眼未来。戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生乘坐着一辆无人驾驶的全新S级轿车驶向舞台的中心。搭载人类所能想象的所有尖端科技,S 500智能驾驶试验车型在二十一世纪高度复杂的都市交通和城市路况中,顺利完成了长达103公里的无人驾驶试验之旅。这一汽车行业中的首次创举,不仅帮助人们实现了未来移动模式的终极理想,更是梅赛德斯-奔驰带领人们触摸无人驾驶美好愿景的诚意实践。“纵观历史,一辆梅赛德斯-奔驰总能将尖端科技和先锋设计完美地结合起来。”唐仕凯先生表示,“作为汽车发明者,我们相信,凭借领先的科技和追求卓越的工程师,梅赛德斯-奔驰必将继续引领汽车工业不断前行。” 戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生    没有任何一款轿车,会像梅赛德斯-奔驰S级轿车这样,在每一代诞生之时,都获得如此多的关注。它的每一代车型都是那个时代中行业的标杆,肩负着奔驰品牌“惟有最好”的历史使命和全世界的无限期盼,一次次改写着人们心目中对“完美”的定义。    在全场观众的见证下,由梅赛德斯-奔驰全系车型组成的列队驶上舞台,向生为巅峰的王者——全新S级轿车致敬。观众们热烈的掌声响彻全场——这掌声,既是对全新S级轿车追求极致的钦佩,也是对梅赛德斯-奔驰127年领先科技与开创精神的深深致敬。    为传奇开启新的世界,为世界开启新的传奇——全新梅赛德斯-奔驰S级轿车,以无可匹敌的领袖之姿,将未来呈现在人们面前,触手可及,充满无限希望。

http://car.voc.com.cn/news/storys_35379.html2013-09-29 02:32:06

华晨宝马康思远:坚持可持续发展CSR战略

(北京)今天,由BMW主办的“聚能量,开启责任之路——BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在北京举行。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生、国务院参事牛文元先生,北京汽车行业协会会长安庆衡先生,北京师范大学中国社会责任研究院副院长华威濂教授,以及相关部门的专家学者、汽车行业的资深媒体人共同就企业社会责任、汽车产业的可持续发展等议题展开了深入的探讨和交流。在论坛的圆桌讨论环节,著名财经节目《冬吴相对论》的两位主讲人梁冬与吴伯凡先生,亦作为主持人,与参与过BMW企业社会责任的社会各界代表、BMW授权5S经销商星德宝总经理庄增文先生及爱心车主一起,分享并交流了BMW在企业社会责任方面的实践经验。 在获取商业成功的同时,如何与各利益相关方一起实现可持续发展,已经成为公众日益关切的社会热点议题。作为可持续发展战略的倡导者和引领者之一,BMW不仅将可持续发展战略贯彻至自身的整个价值链,更呼吁广大的企业和社会公众切实担负起自身的社会责任,齐心促进社会的可持续发展。自进入中国市场以来,BMW全方位系统化的开展了一系列具有行业领先性的企业社会贡献项目,切实践行植根中国的长期承诺。 康思远先生在论坛上表示:“BMW是一家深植中国的跨国企业,同时也是一家积极贡献于当地社会、环境与经济发展的企业。对于BMW来说,中国不仅是一个非常重要的市场,也是我们不断成长的社区,我们渴望了解更多关于这片古老土地的文化,并致力于成为一个优秀的企业公民,为当地社会的可持续发展做出我们的贡献。” 坚持创新,将可持续发展战略贯彻至整个价值链 BMW是全球最先将可持续发展战略贯彻到整个价值链的汽车制造商之一,其始终强调利用自身的核心竞争优势,来应对全新的社会挑战,为实现社会的可持续发展贡献自己的力量。截止今年,宝马集团已连续第八年被道琼斯可持续性发展指数(DJSI)评为全球最具可持续性的汽车生产商,也是唯一一家连续14年保持每年上榜的汽车企业。 在中国,BMW亦不断加强投入,稳步推进可持续发展与本地化战略,积极融入中国社会的发展进程。过去十年间,BMW在中国得到了高速高质量的发展,并参与和推动了中国汽车工业与中国汽车市场的全面发展。目前,BMW在中国已经拥有大东、铁西两大整车厂及一座发动机工厂,各工厂生产能力不断提升,并以先进的生产技术和世界领先的环保措施,生动诠释了BMW的可持续发展理念。 2011年初,BMW将可持续发展战略扩展至销售领域,在业内率先推出“5S经销商”理念,带动广大经销商共同履行对环境与社会的责任。截止目前,BMW已在全国拥有20多家全新及升级“5S经销商”,为推动整个行业的可持续发展开拓了全新的思路。与此同时,BMW还通过“BMW绿荫行动”等环保项目积极感召和带动BMW爱心大家庭成员一同保护环境,切实贡献于中国社会的可持续发展。 国务院参事,中科院可持续发展战略组组长、首席科学家牛文元也在论坛上指出:“充分认识绿色产业的创新与提升,是新一轮经济周期突破‘增长瓶颈’的整体构想,是最大程度获取可持续能力、提升企业竞争力以应对全球挑战的全新战略目标。” 植根中国,全方位系统化践行企业社会责任 BMW是最早系统性的开展企业社会责任项目的汽车厂家之一,其早于2007年就启动了BMW中国企业社会贡献系列活动,并于2013年提出企业公民战略,持续引领中国汽车行业践行企业社会责任的方向。秉承对中国社会的长期承诺,BMW已先后在资源创新、文化交流与社会融合、教育支持等领域开展了一系列具有行业领先性的企业社会贡献项目,为中国社会的可持续发展贡献了自己的一份力量。 从六年来持续探访和保护中国传统文化,行程超过14000公里并对58项非物质文化遗产项目资助的“BMW中国文化之旅”;到坚持寓教于乐的教育方式,九载惠及中国逾35万儿童的“BMW儿童交通安全训练营”,再到开创了企业公益基金新模式,在灾区及经济相对欠发达地区系统性开展爱心公益活动的宝马爱心基金,BMW在中国所开展的众多企业社会贡献项目及实践,引起了与会专家们的热烈讨论及广泛肯定。 一直以来,BMW围绕自身的核心竞争优势,不断贡献于中国社会的可持续发展。通过举办本次论坛,BMW更为相关领域的专家和意见领袖构筑了一个交流的平台,共同就企业社会责任战略以及可持续发展等社会热点话题进行了多角度、深层次的交流,对企业社会责任的发展方向做了有益探索。未来,BMW也将一如既往地植根于中国,履行对中国社会的长期承诺,在中国市场上书写出新的篇章!

http://car.voc.com.cn/news/storys_31433.html2013-07-22 09:46:15

“闯黄灯扣6分”引发热议

本报记者 黄纯芳 通讯员 施泉江   1月1日起,被网友誉为“史上最严交规”正式实施,其中“闯黄灯扣6分”引发社会热议,也成为司机朋友最为关注、争议最大的话题。连日来,记者在长沙实地走访发现,有关人士对此褒贬不一。   “看到绿灯闪烁就提心吊胆,生怕不小心闯了黄灯”   新交规加大了对闯信号灯的处罚力度,对一些驾驶员的心理造成了不小影响。1月6日上午,记者在长沙街头多个路口观察发现,多数车辆在遇到黄灯亮起时,要么远距离减速慢行,要么纷纷急刹停车,多数车辆对黄灯的警觉性明显提高。上午9时30分,记者在蔡锷路与五一路交叉口发现,当自北向南方向的绿灯还亮着,走在最前方的几辆轿车就已开始缓缓减速慢行,其中有两辆车在距离停车线还有两米时,就开始将车停了下来等待黄灯亮起,而在后方行驶的车辆看到前车停车,也纷纷刹车等待。   “看到绿灯闪烁就提心吊胆,生怕不小心闯了黄灯。”在此处等红灯的出租车司机刘师傅说,新交规实施后,身边许多朋友都刻意对黄灯保持了警觉,大伙在一起交流时称,只要一看到绿灯闪烁就很纠结,因为很难掌控几秒钟的时间。刘师傅说:“有些路口的信号灯没有倒计时装置,尤其让人头痛,绿灯一下变成了黄灯,没有缓冲。”他希望相关部门能够在全市统一将交通信号灯装上倒计时装置。   “照章行驶也避免不了闯黄灯”   “史上最严交规”实施伊始,就成为网民们的争议焦点。有网友吐槽新规违背牛顿第一定律(即惯性定律),呼吁有关部门进行修订。   有网友从技术上对“闯黄灯扣分”提出质疑。网友“DCCI互联网数据中心”说,数据来了,要想做到不闯黄灯到底有多难?7组司机按时速80到20公里限速行驶,发现黄灯踩刹车到制动力完全发挥,平均反应时间近1秒,刹车距离决定结果:离线5米时黄灯亮则100%闯灯,10米时85%……结论:乌龟不会闯黄灯,但照章行驶也避免不了闯黄灯。有位叫“杨葵”的网友说,新交规实行第一天上路,试验几十次黄灯问题,很难掌控。我积极赞成交规从严,但这一条确实极不合理,民意反对声音也极大,郑重呼吁修订此条款。   “对闯黄灯和闯红灯能否区别对待,闯黄灯能否只扣3分”   有部分网友持不同看法。他们认为,新规效果良好,要力挺到底。网友“刘戈”说,刚才专门开车体验了一下,以往抢黄灯情况不见,秩序井然,路况大为好转。结论:“闯黄灯扣分”除了增加开车人心理负担,并无其他负面影响。网名为“追梦狮子女”的网友表示,就要这么严才行。新交规必须严格执行,什么事都是习惯问题,就是闯黄灯的坏习惯导致不少车祸,新交规可以规范驾驶员行为,我坚决力挺,力挺到底。   家住长沙九尾冲的私家车主李先生对“闯黄扣分”的举措表示赞同:“由于目前道路交通存在‘黄灯加速’的错误习惯,所以‘闯黄扣分’的出台还是很有必要, ‘见黄灯减速’也就没有什么技术难度,只要心里不想着‘闯黄灯’,也就不会对原本就有安全驾驶习惯的人造成影响。”但同时他也建议:“对闯黄灯和闯红灯能否区别对待,闯红灯扣6分,闯黄灯能否只扣3分呢?”   “闯黄灯等同于闯红灯,存在值得商榷的地方”   在接受记者采访时,湖南天地人律师事务所翟玉华律师认为,新交规中“闯黄灯扣分”的规定确实存在值得商榷的地方。   翟玉华介绍,新修订并于今年开始实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》中规定:“闯黄灯扣6分”。而此举却与《中华人民共和国道路交通安全法》中第二十六条“交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示”的规定有所抵触。而在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条中也明文规定:“机动车信号灯和非机动车信号灯表示:绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;红灯亮时,禁止车辆通行。”   翟玉华表示,《中华人民共和国道路交通安全法》中明确了3 种信号灯的用途,并且各司其职,但公安部新交规却把黄灯的现实作用等同于红灯,不仅技术上难以做到,而且这一条例还超越了法律的范畴,同时也对违法作出了扩大解释。新交规将闯黄灯等同于闯红灯,确实存在值得商榷的地方。

http://car.voc.com.cn/news/storys_21222.html2013-01-07 17:04:34

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