车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 3.5L 尊致环形沙发商旅车 |
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手自一体变速箱(AT) | 130.00万 | 128.00万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2014款 H100 3.3L NJ1041DBFZ1 A型 |
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手动 | 4.495万 | 4.495万 | 询价 +对比 |
2014款 H100 3.3L NJ1041DBFZ1 B型 |
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手动 | 5.35万 | 5.35万 | 询价 +对比 |
2014款 X100 3.3L NJ1041DBFZ1 |
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手动 | 5.62万 | 5.62万 | 询价 +对比 |
2014款 H300 3.9L NJ1042MDF3 A型 |
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手动 | 5.71万 | 5.71万 | 询价 +对比 |
2014款 H300 3.9L NJ1042MDF3 B型 |
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手动 | 6.45万 | 6.45万 | 询价 +对比 |
2014款 H500 3.9L NJ1040DCFT5 |
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手动 | 6.56万 | 6.56万 | 询价 +对比 |
2014款 X300 3.3L NJ1042DBFZ |
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手动 | 6.66万 | 6.66万 | 询价 +对比 |
2014款 H500 3.7L NJ1040DCFT5 A型 |
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手动 | 6.84万 | 6.84万 | 询价 +对比 |
2014款 H500 3.7L NJ1100DCJZ A型 |
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5挡 手动 | 7.16万 | 7.16万 | 询价 +对比 |
2014款 X500 3.7L NJ1040DCFT5 |
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手动 | 7.24万 | 7.24万 | 询价 +对比 |
2014款 H500 3.9L NJ1100DCJZ |
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手动 | 7.48万 | 7.48万 | 询价 +对比 |
2014款 H100 3.3L NJ1041DBFZ1 C型 |
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手动 | 7.698万 | 7.698万 | 询价 +对比 |
2014款 H300 3.3L NJ1042DBFZ |
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5挡 手动 | 8.798万 | 8.798万 | 询价 +对比 |
2014款 H500 3.7L NJ1040DCFT5 B型 |
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手动 | 9.398万 | 9.398万 | 询价 +对比 |
2014款 H500 3.7L NJ1100DCJZ B型 |
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5挡 手动 | 9.798万 | 9.798万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 RS 6 4.0T Avant尊享运动限量版 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 135.78万 | 135.78万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2016款 RS 7 4.0T Sportback Performance |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 153.98万 | 116.00万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 S6 4.0TFSI quattro |
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7挡 双离合变速箱(DCT) | 90.58万 | 90.58万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 改款 3.5L 豪华版 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 77.20万 | 76.20万 | 询价 +对比 |
2018款 改款 3.5L 尊贵版 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 82.30万 | 81.30万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2012款 3.5L 自动 七座豪华版 停产 |
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6挡 手自一体变速箱(AT) | 61.00万 | 42.70万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 3.5T 精英版 |
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6挡 手自一体变速箱(AT) | 54.68万 | 43.18万 | 询价 +对比 |
2018款 3.5T 运动版 |
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6挡 手自一体变速箱(AT) | 56.68万 | 56.68万 | 询价 +对比 |
2018款 3.5T 铂金版 |
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6挡 手自一体变速箱(AT) | 60.68万 | 60.68万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 350 卓越版 国VI |
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10挡 手自一体变速箱(AT) | 81.10万 | 66.10万 | 询价 +对比 |
2020款 350 卓越版 国V |
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10挡 手自一体变速箱(AT) | 81.10万 | 66.10万 | 询价 +对比 |
2020款 500h 卓越版 国VI |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 87.80万 | 72.80万 | 询价 +对比 |
2020款 500h 卓越版 国V |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 87.80万 | 72.80万 | 询价 +对比 |
2020款 350 豪华版 国VI |
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10挡 手自一体变速箱(AT) | 94.50万 | 79.50万 | 询价 +对比 |
2020款 350 豪华版 国V |
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10挡 手自一体变速箱(AT) | 94.50万 | 79.50万 | 询价 +对比 |
2020款 500h F SPORT 国VI |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 100.50万 | 85.50万 | 询价 +对比 |
2020款 500h F SPORT 国V |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 100.50万 | 85.50万 | 询价 +对比 |
2020款 500h 豪华版 国V |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 102.10万 | 87.10万 | 询价 +对比 |
2020款 500h 豪华版 国VI |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 102.10万 | 87.10万 | 询价 +对比 |
2020款 500h 行政版 国VI |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 117.20万 | 102.20万 | 询价 +对比 |
2020款 500h 行政版 国V |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 117.20万 | 102.20万 | 询价 +对比 |
2018款 350 卓越版 国V |
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10挡 手自一体变速箱(AT) | 80.80万 | 65.80万 | 询价 +对比 |
2018款 350 卓越版 国VI |
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10挡 手自一体变速箱(AT) | 80.80万 | 65.80万 | 询价 +对比 |
2018款 500h 卓越版 国V |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 87.50万 | 72.50万 | 询价 +对比 |
2018款 500h 卓越版 国VI |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 87.50万 | 72.50万 | 询价 +对比 |
2018款 350 豪华版 国V |
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10挡 手自一体变速箱(AT) | 94.20万 | 79.20万 | 询价 +对比 |
2018款 350 豪华版 国VI |
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10挡 手自一体变速箱(AT) | 94.20万 | 79.20万 | 询价 +对比 |
2018款 500h F SPORT 国VI |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 100.20万 | 85.20万 | 询价 +对比 |
2018款 500h F SPORT 国V |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 100.20万 | 85.20万 | 询价 +对比 |
2018款 500h 豪华版 国VI |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 101.80万 | 86.80万 | 询价 +对比 |
2018款 500h 豪华版 国V |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 101.80万 | 86.80万 | 询价 +对比 |
2018款 500h 行政版 国V |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 117.20万 | 102.20万 | 询价 +对比 |
2018款 500h 行政版 国VI |
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模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 117.20万 | 102.20万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2017款 3.5L Hybrid |
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7挡 手自一体变速箱(AT) | 46.78万 | 41.28万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 4.0T V8 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 237.80万 | 暂无报价 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0T |
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8挡 双离合变速箱(DCT) | 244.80万 | 244.80万 | 询价 +对比 |
2017款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T |
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8挡 双离合变速箱(DCT) | 254.80万 | 254.80万 | 询价 +对比 |