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谁主沉浮 沃尔沃S90长轴距对比奔驰E级

[ 时间:2017-11-22 11:03 ]

[ 作者:王自昂 ]

[ 来源:爱卡汽车 ]

 几年前,说到豪华行政轿车,大部分人都很难跳脱出BBA三大主流品牌固有的刻板印象。而随着国内高端市场的成熟,越来越多的潜在购车人群早已不甘让自己对汽车的文化品位被“禁锢”在BBA的标签之下。沃尔沃S90长轴距版的出现,让豪华行政轿车阵营不再拘泥于刻板的德国腔调。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距

  本次对比评测选择的车型分别为:官方指导价49.98万元的奔驰E级E300L豪华型【下文简称“奔驰E级”】与官方指导价48.48万元的沃尔沃S90长轴距T5智雅版【下文简称“沃尔沃S90长轴距版”】车型。二者的定位均为所处排量的次顶级车型,它们的配置不像入门级那样“阳春”,能够满足大多数用户的需求,又不会因为过剩的配置导致价格高企,因此它们也是除入门版本外,受到理智消费客户群关注最多的车型。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距

  奔驰E级在设计上承袭了由现款奔驰S级(W222)所开启的设计语言,柔美的车体线条与豪华版车型经典的中央进气格栅造型处处体现出梅赛德斯家族的优雅与端庄;而沃尔沃S90长轴距车型则采用了由沃尔沃XC90率先采用的家族化设计元素,充满斯堪的纳维亚风格的简约设计笔触所勾勒出的洗练车体令人过目难忘,而进气格栅部分的设计也是对1972年的一代经典P1800es猎装车的致敬。可以看出,二者虽然有着各自的鲜明特征,但在设计的总体思路上,却不约而同地将新老元素有机融合,催生出带有明显家族基因的全新设计。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距奔驰E级的设计柔美端庄,沃尔沃S90长轴距版洗练笔触更是令人过目难忘,二者着各自的鲜明特征,但在设计思路上,却不约而同地将新老元素有机融合,催生出带有明显家族基因的全新设计。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距二者的远、近光灯均采用了目前主流的LED光源。在设计上,无论是奔驰还是沃尔沃的“雷神之锤”都具有显著的家族化设计特征。

  车身尺寸方面,沃尔沃S90长轴距版在车身长度与宽度方面略胜一筹,而奔驰E级则在轴距和高度方面占有优势。相对于各自的标准轴距车型,沃尔沃S90长轴距版将加长的重点集中在B柱后方,而奔驰E级则采用了迈巴赫运用于奔驰S级的手法,为C柱子开辟出独立的三角窗。两种设计手法没有优劣之分,不过就视觉效果而言,沃尔沃的做法更“忠于原著”,而奔驰E级则在设计上与海外标准轴距车型呈现出了较大的差异。

沃尔沃S90长轴距版对比奔驰E级
  沃尔沃S90长轴距版 奔驰E级
长(mm) 5083 4925
宽(mm) 1879 1860
高(mm) 1450 1470
轴距(mm) 3061 2939
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距车身尺寸方面,沃尔沃S90长轴距版在车身长度与宽度方面略胜一筹,而奔驰E级则在轴距和高度方面占有优势。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距在尾部的设计上,奔驰与沃尔沃在设计上的对撞更加强烈。颇具古典气质的奔驰E级在尾部依然继承了奔驰优雅的调性;而沃尔沃则将北欧现代、简约的独特风格发挥得淋漓尽致。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距尾灯光源上,二者也毫不吝惜的采用了全LED光源。不过要论及辨识度,沃尔沃显然占了上风,独特的“E”字形轮廓只需一眼就足以辨明身份;而想要一眼辨明奔驰E级和C级在尾部的微妙差异却不简单。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距

 

 

  外观设计上呈现出的风格差异,在内饰铺陈的表现手法上就显出了更为明显的不同。奔驰E级沿袭自奔驰S级的内饰设计,能够轻松营造出置身游艇一般的豪华氛围;而沃尔沃S90长轴距车型洗练典雅的白桦木内饰,则足以将喧嚣隔绝于外,给人以沉静温馨的平和心境。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距奔驰E级沿袭自奔驰S级的内饰设计,能够轻松营造出置身游艇一般的豪华氛围。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距沃尔沃S90长轴距车型洗练典雅的白桦木内饰配合精致的拉丝金属扬声器,能够给人以沉静温馨的平和心境。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距奔驰E级的方向盘采用三辐设计,在三点与九点位置采用打孔真皮材质来提升持握手感。特别值得一提的是,方向盘多功能按键的导向键采用了触摸设计,使用时需要适应。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距沃尔沃S90长轴距车型的方向盘造型素雅简洁;位于三点与九点位置的多功能实体按键采用亚克力材质,回馈手感良好。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距奔驰E级采用了奔驰家族标志性的电子怀档,设计上并没有进行独特的改变。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距沃尔沃S90长轴距车型的排挡采用了传统的直拉挡模式,排挡头采用了皮革、金属与亚克力材质相互拼接,手感与观感都很出色。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距奔驰E级采用了与奔驰S级几乎一样的大型液晶仪表盘,由两组12.3英寸液晶显示系统组成,显示效果细腻。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距沃尔沃的仪表盘采用了雾面液晶面板,在一定程度上避免了液晶屏反光的问题,显示效果细腻。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距奔驰E级支持苹果CarPlay车载系统,不过由于显示屏不支持触摸,因此只能通过奔驰COMMAND车载系统的旋钮进行控制。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距沃尔沃S90长轴距车型的CarPlay显示界面可以与原车的Sensus智能车载系统分屏显示,不需要进行界面的切换即可同时对二者进行操作,使用非常方便。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距奔驰E级的右后门控制开关集成有后排电动窗与后排遮阳帘开关。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距沃尔沃S90长轴距车型在右后门上的控制区还集成有“老板键”可以对副驾驶席座椅进行控制。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距奔驰E级配备有独立出风口(包括膝部出风口与B柱出风口),同时配备有一组12V车载电源以及一组USB接口。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距沃尔沃S90长轴距车型配备有后排独立双温区空调,可以针对后排左右座位进行独立温区控制,同样也配备有膝部出风口与B柱出风口。

  奔驰E级和沃尔沃S90在内饰部分都营造出了强烈的豪华氛围,但在表现方式上却有着截然不同的展现。奔驰的内饰在古典韵味中透露出遮掩不住的雍容气息,而沃尔沃则与之相反,将豪华的理念藏匿于精致工整的细节之中,实在让人难以取舍。

 

 

  除了观感与配置方面的表现,对于豪华轿车而言,触感方面的表现也是营造豪华感的重要一环,因此我们针对“触感”表现,对两台车进行了对比。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距方向盘握感方面,奔驰E级的方向盘握感厚实饱满,填充物非常柔软,皮革材质细腻,三点与九点位置的打孔真皮材质能够营造出不错的品质感。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距沃尔沃S90长轴距版的方向盘填充物较奔驰稍硬,感觉紧致扎实。皮革材质触感不错,虽然并没有特别设置打孔皮革材质,但其表面摩擦力较奔驰E级更强。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距奔驰E级的中控台上部采用了带有白色缝线的皮革材质覆盖,视觉效果出色,触摸手感偏硬。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距沃尔沃S90长轴距版中控台采用软质材料覆盖,材质柔软手感不错。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距奔驰E级的车门窗框下缘、车门扶手以及扶手内侧衬板均采用了皮革缝线工艺,视觉效果出色,手感也很不错。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距沃尔沃S90长轴距版的车门窗框下缘与车门下缘采用软质材料,车门扶手与扶手内侧衬板采用了皮革材质,手感细腻。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距奔驰E级的前排座椅采用真皮包裹,侧向支撑性不错。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距沃尔沃S90长轴距版前排座椅填充物较奔驰E级更加柔软厚实,皮革质感也更加细腻。侧向支撑方面的表现也很不错。

  触感方面,奔驰E级和沃尔沃S90的表现都达到了目前豪华行政轿车中的“上级”水平。奔驰更擅长在观感方面用材质营造出美轮美奂的视觉效果,沃尔沃在这方面则更禁得起“推敲”。沃尔沃不但在内饰各部分的触感表现上比奔驰更加柔软亲和,在座椅的乘坐感受上也更加柔软舒适。

 

 

  对于这个级别的车型而言,空间表现方面几乎不会令人失望,不过本次对比的目的并不是在于是否够用,而是对比出谁的表现更为出色。

  奔驰E级E300L豪华型乘用空间表现:

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距身高185cm的体验者,将驾驶席座椅调整至最低,头部空间三指。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距后排头部空间约一指,膝部空间约两拳。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距后排中央扶手高度适中,有助于缓解乘坐疲劳感。

  沃尔沃S90长轴距T5智雅版乘用空间表现:

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距身高185cm的体验者,将驾驶席座椅调整至最低,头部空间四指。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距后排头部空间约一指,膝部空间超过两拳。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距后排中央扶手高度适中,有助于缓解乘坐疲劳感。

  奔驰E级E300L豪华型储物空间表现:

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距奔驰E级并没有配备备胎,因此在行李厢隔板下方设置有额外的储物空间。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距

  沃尔沃S90长轴距T5智雅版储物空间表现:

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距沃尔沃S90长轴距版配备有非全尺寸备胎,规格为:125/80 R18。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距二者在行李厢容积方面的表现旗鼓相当,均可容纳26寸、24寸、20寸行李箱各一个。可以看出,沃尔沃在行李厢深度表现上更具优势。

  对于豪华行政级轿车而言,乘用空间方面几乎不存在够不够用的问题,二者的表现也都非常出色。不过沃尔沃S90不论在乘用空间方面还是储物空间方面,都“小胜”奔驰E级。另外值得一提的是,对于有长途需求的消费者,沃尔沃S90的备胎显然要比奔驰E级的补胎工具更令人感到踏实。

 

 

  在动力方面,两车的主力销售车型均搭载了涡轮增压发动机。S90 T5车型采用的高功版发动机最大功率187kW(254Ps)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1500-4800rpm。而E300L的发动机最大功率180kW(245Ps)/5500rpm,最大扭矩370Nm/1300-4000rpm。在功率方面S90 T5比E300L多出了7kW,而在扭矩方面E300L则更有优势。在车身整备质量方面S90 T5比E300L轻了29kg。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距

  虽然它们的基础排量只是主流水平,但在发动机全转速区间的动力输出都非常饱满线性,涡轮迟滞也不明显,有种大排量自吸发动机的感觉。低速时的充足的扭矩让整车在起步加速阶段表现的轻盈畅快,而随着转速的攀升,良好的动力延展性也能让发动机在高转速时表现出良好的爆发力。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距只要油门够胆踩,S90 T5真的能表现出超出该级别车型该有的刺激感。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距S90 T5采用的高功版发动机最大功率187kW(254Ps)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1500-4800rpm。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距E300L的动力数据比S90 T5略占优势,但实际动力则由于受品牌与车型定位所限,表现的更为优雅柔和。油门响应被调校的比S90 T5更加柔和,在加速时也需要踩得更深才能换来需要的动力效果。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距E300L的发动机最大功率180kW(245Ps)/5500rpm,最大扭矩370Nm/1300-4000rpm。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距S90 T5配备了一款来自爱信的8速手自一体变速箱。换挡杆非常有质感。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距E300L采用了9速手自一体变速箱,换挡杆为奔驰传统的怀挡设计。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距动作干脆又平顺的8速手自一体变速箱采用横置布局。相比E300L,S90 T5的变速箱更加机敏。总是时刻准备着执行驾驶员通过油门发出的指令。传动效率高、变矩器锁止积极、动作又快又顺。

  在挡位数量方面,奔驰E300L的9挡手自一体变速箱显然赢在了起跑线上,在实际表现中也十分尽职尽责地表现出了它该有的平顺与高效,美中不足的只是偶尔对与降挡或升挡指令的执行会稍显迟疑,而这偶尔的犹豫则从动力连贯性方面对整车的豪华感造成了些许影响。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距S90 T5的方向盘手感细腻力度轻盈,都说方向盘的手感最能体现一辆车的灵魂,我们从S90 T5的方向盘上也同样感受到了北欧人的处事方式——干脆果断。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距转向力度可以根据驾驶模式进行调整,普通模式下比较轻盈。虽然路感谈不上丰富但指向精准,用指哪儿打哪儿形容并不过分。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距由于前悬挂几何设定的不同,E300L转向的路感回馈比S90 T5要更加丰富一些,这让E300L的驾驶代入感更强,这在一款运动型轿车上是件好事,而对于一款豪华中级车来说,好不好就因人而异了。

  这个级别车型在NVH方面的表现都没什么可说的,都在伯仲之间。真要谈的话,就是鸡蛋里挑骨头了。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距S90 T5由于轮胎宽度达到了255mm,在时速120km/h以上时的胎噪略微明显一些。而E300L在对环境音的隔绝能力则稍逊于S90 T5。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距或许当一部分很“懂车”的人听闻S90 T5后悬挂是压片弹簧时,不免先入为主地认为它的舒适性不及螺旋弹簧,但我可以负责任地说:S90 T5的底盘在操控性与舒适性之间取得了完美的兼顾。

  柔韧的悬挂可以在转弯与快速并线时为S90 T5提供坚实地支撑,配合抓地力强大的轮胎,S90 T5在弯道中表现出了极高的稳定性操控性能。操控性强大的同时滤震方面的表现也同样优异,细碎震动基本都能被悬挂过滤干净。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距S90 T5面对减速带等强烈冲击时,只听车底“咚咚”两声,悬挂对震动处理的从容有加、干脆利落,底盘像贴了一层厚橡胶的钢板一样坚固,整体表现出了很强的高级感。

  E300L的底盘对于舒适性和豪华感的表达手法则更加老道。如果说S90 T5的悬挂更多体现了柔韧一词中的“韧”,那么E300L显然就更偏向于“柔”。在细碎震动的过滤能力方面与S90 T5不相上下甚至略胜一筹,而更软的弹簧硬度和更长的悬挂行程则让E300L对于来自路面的剧烈冲击吸收的更加彻底。但不知是E300L底盘针对中国路况本土化调校的有些用力过猛,还是恃自己业界老大哥的地位太过轻敌,E300L悬挂的标定似乎略欠火候,在悬挂的运动过程中总感觉不够顺滑、缺乏一些细腻。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距E300L的底盘对于舒适性和豪华感的表达手法则更加老道。如果说S90 T5的悬挂更多体现了柔韧一词中的“韧”,那么E300L显然就更偏向于“柔”。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距这不排除我们因为其耀眼的三叉星辉对它有些期望过高的因素,或者是它的对手确实强大,但在底盘方面E300L做得确实还可以在认真一些。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距好在虽然悬挂更软,但E300L的操控性和寻迹性依然处于同级中的较高水平。

 

 

  S90 加速与刹车测试:

  首先是S90的0-100km/h加速测试。在起步阶段放开刹车后,宽度达到了255mm的驱动轮也没有抵抗住S90强大的扭矩,发生明显打滑。待恢复抓地后便迅猛地带动车身向前冲去。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距虽然是前轮驱动,但抓地力强大的轮胎并没有在S90在强大的扭矩爆发下缴械投降。驱动轮发生轻微打滑后便带动车身向前冲去。

  沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距最终,S90的0-100km/h加速用时7.24s,与官方数据基本相同,这也侧面说明沃尔沃官方公布的数据的确没什么水分。

  在100km/h-0刹车测试时,坚实的悬挂和优良的抗俯仰能力让S90的车身姿态并不夸张,在主观感觉到强大减速G值的同时,车尾也一直保持着非常稳定的状态。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距坚实的悬挂和优良的抗俯仰能力让S90的车身姿态并不夸张,在主观感觉到的减速力度十分强大,优良的悬挂抗俯仰能力和轮胎强大的抓地力功不可没。

  沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距S90的100km/h-0刹车距离为37.25m,成绩非常漂亮。当然,抓地力非常强大的轮胎也功不可没。

  E300L 加速与刹车测试:

  后轮驱动的布局的E300L在0-100km/h加速测试的起步瞬间更占优势,放开刹车油门到底后,后轮也同样会发生短暂打滑,随即推动着高高扬起的车头稳步向前。整个加速过程显得更加沉稳。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距松开刹车,驱动轮发生轻微打滑,整个加速过程显得更加沉稳。

  沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距最终,E300L的0-100km/h加速用时6.68s,稍领先于S90。

  在刹车测试时前置后驱结构的E300L本应拥有更好的悬挂抗俯仰表现。但由于悬挂调校的更偏松软,因此车身姿态与S90非常接近。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距由于悬挂行程更长、调校更偏软,在全力刹车阶段能感觉到E300L的车尾似乎有一些鬼祟。而最终的刹车距离也稍稍落后于S90。

  沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距在刹车测试中,E300L 38.12m的刹车距离让S90又扳回一城。显然,更软的悬挂和规格略低的轮胎配置,是奔驰在刹车测试中惜败于S90的主要原因。

  绕桩测试:

  S90的支撑比E300L略强,相对于奔驰活跃的车尾,S90在绕桩时的表现宛如轨道车一般稳定。奔驰的车尾虽比较活跃,但好在也比较可控。

沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距

  固若金汤的车身、坚实的悬挂、和抓地力强大的轮胎让S90的底盘在绕桩测试中,表现出了极高循迹性和稳定性。

  沃尔沃亚太2017款沃尔沃S90长轴距E300L由于悬挂支撑稍逊于S90,并且轮胎型号和尺寸也稍占劣势,在绕桩时车身侧倾明显,感觉车身比较沉重,车尾也似乎有些隐隐作祟。

  噪音测试:

  在噪音测试环节中,奔驰E300L对发动机噪音更好的隔绝处理,让其在怠速时的静音程度小胜S90。而在60km/h和80km/h两个日常驾驶最常用的速度阶段,则是S90的表现更好。在车速达到120km/h的时候,S90的胎噪开始隐隐出现。当然,比起更强抓地力的轮胎所带来的安全保障,高速状态下稍高的一点胎噪显然微不足道。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距

  油耗测试:

  在本次油耗测试中两车均使用标准驾驶模式进行测试,不开启ECO模式,空调全程设定为22℃自动模式,并统一加注95号汽油。测试全程包含严重拥堵、城市环路以及高速公路等路况。

沃尔沃亚太2018款沃尔沃S90长轴距

油耗测试结果对比
  S90 E300L
行驶里程 120.2km 119.4km
燃油消耗量 11.04L 12.13L
实测油耗值

9.18L/100km

10.16L/100km
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  编辑点评:

  在新晋竞争对手越来越强的今天,一直以来作为标杆存在的奔驰E300L的地位似乎正在遭到撼动。虽然E300L的身上依然带着那一份对豪华十分老道的阐述手法,但是不知是固步自封还是在向运动方向尝试的过程中有些迷失自我,E300L在豪华感与年轻化之间总显得有些摇摆不定。

  而在品牌方面并不占优势的S90,就像一个初入名校,既有天分、又很努力的新生,用让人耳目一新的设计、强大的性能功底和对舒适与品质精益求精的钻研精神,让S90有了十足的底气向这个级别曾经的王者正式宣战。

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