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真的剑指GL8?广汽传祺GM8市场解析

[ 时间:2017-11-23 11:12 ]

[ 作者:吴昱晨 ]

[ 来源:汽车之家 ]

 我们大家都知道,目前的国内MPV市场当中,中国品牌在入门低端MPV车型上布局众多,拥有极大的市场覆盖,影响力自然不用多言。但对于级别更高的中高端MPV市场来说,却极少出现中国汽车品牌的身影。而随着近几年中国车企的迅速发展,越来越多的车企逐渐开始向上走,向合资品牌发起冲击。这不,在本届广州车展上,广汽传祺便给我们带来了一款全新的中高端MPV——广汽传祺GM8,凭借靓丽的外观一时间便吸引了众多人的关注。那么这款车究竟有怎样的亮点所在?又将有怎样的市场定位?真的如外界所言要剑指别克GL8么?就请大家一共走进本篇文章来寻找答案吧。

汽车之家

● 广汽传祺GM8介绍:

源于概念车打造,外观赚足了眼球

广汽乘用车 i-lounge朗智 2016款 基本型

  虽说GM8是一款全新车,但他的设计理念却在很早之前便已对外展现。时间回到2015年的广州车展上,当时广汽传祺便正式亮相了一款名为i-Lounge朗智的概念车,采用2+2+3布局的MPV,具有前卫的设计理念,夸张的前脸设计也引起了众多网友好评,不错的反馈也让厂商坚定了这款车量产的信心。

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

  时隔两年后,其量产版车型——广汽传祺GM8在2017广州车展上正式亮相。新车的前格栅造型变得更加方正,两侧的前大灯组造型加大,一条细长LED日间行车灯引人注目,内部采用了广汽传祺最新的LED矩阵式设计,整体风格更显大气、中庸,这也十分符合其中高端MPV车型的定位。

车身尺寸全面超越奥德赛

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

GM8车身尺寸对比
数据/车型 传祺GM8 别克GL8商旅车 别克GL8 奥德赛
5066 5256 5203 4845
1923 1878 1878 1805
1822 1776 1805/1809/1811 1695
轴距 3000 3088 3088 2900

  平直线条多为MPV车型所采用,以此能够保证较好的后排头部空间,当然GM8也并不例外,并且还拥有双侧滑门,突出了中高端车型定位。车身尺寸方面,GM8的长宽高分别为5066/1923/1822mm,轴距为3000mm。整体尺寸完全领先奥德赛,而相比在售的两代GL8车型,GM8在车身高度和宽度上要更大,不过车身长度则要更短一些。

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

  后排两侧车窗以及尾窗均采用了隐私玻璃设计,为后排乘客提供了更好的私密性,同时贯穿车尾的LED尾灯设计也是这款车的一大亮相,使的整车看起来更加具有科技感和精致感,进一步吸引潜在消费者的青睐。

内饰配置主打商务风格

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

  进入车内,第二排两个独立的航空座椅是GM8主打中高端MPV市场最明显的表现,支持前后滑动并配有电动腿托、后排两个独立的显示屏、第二排大尺寸天窗、三区独立空调以及可折叠式杯架、储物格等,配置水平表现丰富。从GM8展车的配置来看,后排乘客似乎才是它关注的重点。

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 尊享型 广汽本田 奥德赛 2017款 2.4L 舒适版

 

『配图为别克GL8和奥德赛满载后备厢空间』

  而后备厢空间同样是该级别车型最受关注的点(由于车展条件有限,所以并没有详细体验,未来将尽快补充)。从图片来看,由于GM8相比GL8车身长度更短,所以满载乘客后,后备厢空间目测并不太大,其布局与奥德赛有些相似,下方有个凹槽,多少弥补了该车后备厢纵向深度不足。不过GM8的后排座椅支持4/6比例单独放倒,在乘坐5人或6人时,能够单独放倒第三排一侧座椅,从而获得更好的储物空间,这一点相比奥德赛第三排座椅整体收纳,更加具有优势。

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

  最后反观前排,虽然前排不是MPV车型的重点,不过传祺GM8依旧拥有不错的内饰质感,在用料方面采用了大量的镀铬饰条、钢琴烤漆饰板、木纹饰板以及皮革进行包裹,同时配备有大量的实体功能按键,换挡也采用了MPV常见的布局方式,虽然本次车展我们没能体验到它的前排储物空间,但是预计GM8的前排实用性会具有一定优势。

沿用GS8的动力系统

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱豪华智联版

『配图为现款GS8上的2.0T发动机』

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

  动力方面,GM8搭载的是与GS8相同的2.0T发动机,最大功率为201马力,峰值扭矩为320牛·米,传动系统匹配爱信的6速手自一体变速箱。悬架方面,其采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

『GS8的动力系统表现』

  参考此前上市的GS8表现来看,这台2.0T发动机日常的动力输出比较令人满意,中后段动力储备也挺充足,起步时的中低转速表现比较一般,当转速达到2200rpm之后动力输出会有明显的提升。此外这台6AT变速箱在GS8上平顺性表现不错,各挡位之间的衔接很平顺,不过当抬起油门减速,再踩下油门的时候容易出现动力衔接突兀,仍值得改善。不过对于尺寸更大的传祺GM8,这套动力总成的真实表现仍然值得我们期待。

GM8动力参数对比
车型/参数 最大功率(马力) 峰值扭矩(牛·米) 变速箱
GM8 2.0T车型 201 320 6AT
GL8 2.0T车型(28T) 260 350 6AT
GL8 2.5L车型(25S) 200 253 6AT
奥德赛 2.4L车型 186 243 CVT变速箱

  与同级别其它车型相比,GL8目前拥有2.0T和2.5L两种排量车型,GM8上的这台2.0T发动机相比GL8的2.0T发动机在数据方面不占优势,不过对比2.5L发动机数据上仍然具有优势;而对比奥德赛,这台2.0T发动机的动力数据占有优势,不过预计平均油耗偏高。

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GM8的市场定位/优势劣势

● 目前国内拥有怎样的中高端MPV消费群体?

主要用于商务出行的消费群体

福建奔驰 奔驰V级 2017款 V 260 L 臻藏版 丰田(进口) 埃尔法 2018款 3.5L 尊贵版

  目前,国内的中高端MPV市场中主要拥有两类消费人群。其中一类消费群体购车是出于商务用途,主要负责用来商务接待,这类MPV多在公司门口、酒店、机场以及会议中心等场所出现。这类需求的市场主要由GL8(中高端)、奔驰V级/威霆(高端)以及丰田埃尔法(豪华)组成,明确的纵向阶梯产品布局已经将市场基本覆盖。

上汽通用别克 别克GL8 2017款 25S 舒适型 上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 尊享型

 

『配图为现款在售的两代GL8车型』

  其中在入门级的中高端MPV市场中,别克GL8凭借多年用户积累和产品布局,拥有绝对的销量冠军地位,其在2017年1-9月共销售了105,905辆,同时两代GL8车型销量基本五五开,平均每个月近一万两千辆的销售成绩也让GL8在这片市场当中傲视群雄。

主要用于家庭出行的消费群体

广汽本田 奥德赛 2017款 2.4L 舒适版 东风本田 艾力绅 2016款 2.4L 经典版

 

『配图为现款奥德赛和艾力绅』

  而另一类消费群体购车主要是家庭使用,这类消费者之所以购买7座MPV车型往往要满足家庭成员集体出行,相比于大众途安L、别克GL6、宋MAX这类入门级产品,一款空间更大的MPV将会是不错的选择。而在这一级别中,本田奥德赛、艾力绅以及大众夏朗基本承包了中高端家用MPV市场的销量。本田家族在2017年1-9月共销售了55,182辆,其中奥德赛为26,094辆;艾力绅为29,088辆,占据了这一细分市场的绝对大头。可以看到,国内购买MPV的消费者主要就是分为商务和家用两大类,那么“初来乍到”的GM8又将如何定位呢?

● GM8将拥有怎样的定位?

主打入门商用,兼顾家庭使用,GM8想要全面发展

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

  根据上文的介绍,广汽传祺GM8的整体造型、设计风格以及配置水平都更接近于主打商务风格的MPV车型,不过在车身长度以及后备厢空间上相比GL8仍处于劣势,考虑到商务接待需要承载乘客的大部分行李,所以一台合格的纯商务MPV不单单需要满足宽敞的乘坐空间,巨大的后备厢空间也是必不可少的,如果单与GL8竞争,GM8并不占太多优势。

  而相比于主打家用的奥德赛和艾力绅,GM8则拥有更大的空间,同时其后排配置水平也更加丰富。所以综合来看,GM8的定位更多的是希望能够介于中高端的商务GL8和家用奥德赛之间,主打入门商务,并可以兼顾家用,站在一个中间位置向两者发起挑战。

  同时,根据官方介绍,GM8的目标人群主要指向“追求优越生活、自信在握的新一代商务精英”,而这一部分消费者往往事业成功,但也关注家庭,所以在事业与家庭两不误的情况下,可以在商务和家庭用车中自由切换,满足现代化的出行需求。

希望两翼齐飞,传祺旗下中高端产品完成布局

广汽乘用车 传祺GA8 2017款 280T 行政版 广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱豪华智联版

『配图为GA8、GS8』

  另外,随着传祺GM8的推出,广汽传祺也在中高端市场中组成了由GA8、GS8以及GM8组成的完善产品线,这其中虽然GA8的销量平平,不过此前上市的GS8却取得了良好的市场表现,加上二胎政策的影响下,消费者对于7座车型的需求越来越高,厂家也希望能够通过GS8与GM8组成完善的高端产品线,进一步扩大市场,实现“两翼齐飞”。

● GM8在同级别市场当中有何优劣?

  正如上文说道,目前中高端MPV市场基本成型,商务基本由别克GL8承包,家用大都选择本田奥德赛/艾力绅。而传祺GM8的定位是主打商务同时兼顾家用,很明显看出传祺GM8是希望可以上下兼顾,各抢一部分市场来寻求发展。那么相比这两款车型,GM8又拥有哪些具体的优势和劣势呢?我们接着往下看。

★ 优势所在

丰富配置吸引眼球

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 高配版

  相比GL8和奥德赛,丰富的配置无疑是GM8吸引消费者的绝对亮点所在。虽然目前我们没有获得该车的具体配置表,不过从车展展车来看,传祺GM8拥有丰富的后排配置,包括双侧滑门、三区自动空调、带电动腿托的航空座椅、后排显示屏、后排全景天窗、后排温度显示面板等,这些将带给后排乘客更加舒适的乘坐体验。同时传祺GM8也并没有放弃前排,像电动尾门、自适应巡航、全景影像、外后视镜LED转向灯、座椅加热、座椅通风等,兼顾了驾驶员的用车感受。

  而对比竞争车型,GL8全系没有双侧电滑门,而座椅加热通风、全景天窗、电动后备厢等配置仅存在价格在30万以上的28T车型;反观奥德赛,像自适应巡航、电动后备厢、座椅通风以及全景天窗等全系没有配备,所以GM8在配置上更加具有竞争力。

售价更低,性价比更强

汽车之家

  目前,现款GL8的售价区间为22.99-44.99万元,其中28T(2.0T车型)售价区间为28.99-44.99万元;奥德赛的售价区间为22.98-29.98万元(不含福祉版);艾力绅的售价区间为24.98-30.98万元。而传祺GM8在本届广州车展上公布的预售价区间是18-27万元(2.0T车型),未来的正式售价可能会17万左右起步,整体性价比要比GL8和奥德赛更强。

竞争对手少,GM8算是该级别中竞争力最强的中国品牌MPV

  目前国内中高端MPV市场车型本身就不多,而主打商务,同时兼顾家用定位的MPV就更少了,广汽传祺GM8凭借不俗的产品力算是该级别中竞争力最强的中国品牌MPV,其上市后也有望夺取一部分此前奥德赛、艾力绅以及GL8商旅车的市场销量。

★ 劣势所在

品牌因素短时间仍难抗衡

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『10月MPV级别国内销量前十名,只有GL8一款中高端车型位列其中』

  虽然近几年传祺投放了多款定位较高的精品车型,像GS8也在上市之初取得了火爆的销量表现,不过在中高端MPV市场当中,GL8和奥德赛在中国市场有着多年的产品布局和用户口碑,换句话说他们这都是一朝一夕打下的江山,GM8想要“初出茅庐”便在这片市场取得高销量,甚至改变市场,难度着实不小。

产能因素或成为GM8上市后面临的难题所在

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

『配图为传祺GS8』

  传祺GS8上市之初取得了火爆的销量成绩,不过在今年5月以后,由于变速箱的供应问题,传祺GS8的产能出现了明显下降,也引起了许多早早订车但迟迟提不到车的消费者抱怨。而传祺GM8与GS8采用的是相同的动力总成,其上市后如何权衡GS8和GM8的产能是对广汽传祺的一大挑战,如何保证消费者买到现车,也是传祺未来要面对的重要问题之一。

市场就那么大,GM8难取得高销量

  不同于火爆的SUV,中高端的MPV本身就是一个小众市场,即便是奥德赛,也只能交出平均每月三千左右的销量成绩单。同时,随着越来越多大尺寸7座SUV车型的推出,MPV本身不大的市场便再次遭到吞噬,所以定位在本身市场就不大的GM8可能难以交出高销量成绩单。

● 总结

  虽然此次车展上仅是简单的外观内饰展示,不过从其大气的外观、丰富的配置以及细致的做工等都让我们看到了广汽传祺GM8所展现出的不俗产品实力。从目前市场来看,中高端MPV市场已被合资品牌基本垄断,GM8作为中国品牌挑战者,选择在商务和家用之间的定位来冲击细分市场,在未来的竞争中存在机遇,但能否改变合资品牌垄断的局面,还有待时间去进一步检验。据了解,GM8预计在今年12月31日正式上市销售,18-27万元是它的预售价格,真正的售价能否带来更大的惊喜就让我们一同期待吧。

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