搜索
您现在的位置:首页>内容详情
全球最大的豪华电动车能打败特斯拉吗?

[ 时间:2018-01-11 09:53 ]

[ 作者:高荷雯 ]

[ 来源:汽车之家 ]

【摘要】  Fisker可能不是一个让人熟悉的公司,因此每在提到它的时候,都离不开对它创始人Henrik Fisker这样的一段介绍——世界著名的设计师,曾主导设计阿斯顿马丁V8 Vantage和宝马Z8,也是Fisker Karma的原创设计者。
   Fisker可能不是一个让人熟悉的公司,因此每在提到它的时候,都离不开对它创始人Henrik Fisker这样的一段介绍——世界著名的设计师,曾主导设计阿斯顿马丁V8 Vantage和宝马Z8,也是Fisker Karma的原创设计者。

  

汽车之家

 

  早在去年11月,就有新闻报道说Fisker公司将于2018年CES上带来一款全新的新能源电动轿跑车Fisker Emotion,售价约13万美元(80万人民币),并在2019年投入量产。有人曾预测,Fisker的出现会填补豪华电动车市场的空缺,成为特斯拉有力的竞争者。

  

汽车之家

 

  ● Fisker Emotion是否如预测那样有竞争力?

  总观Emotion这款车,它外形上的一大亮点在于剪刀门+鸥翼门的设计,车门全开时非常有设计感,符合它豪华轿跑车的“浮夸”表现。在尺寸上,Emotion称自己是全球最大的纯电动车,且由于电动车的部件装配更为紧凑,不像传统汽油机车那样占地方,因此车内空间应该是足够宽敞的。除此以外,无论是在设计细节还是动态表现,都能够体现出设计者对它性能的无限期望。

  

汽车之家

 

  

汽车之家

 

  

汽车之家

 

  

汽车之家

 

  

汽车之家

 

  

汽车之家

 

  

汽车之家

 

  ● “续航里程644Km,9分钟快速充电125英里”是真实可行还是噱头?

  在今年CES展出的车上,Fisker展现了他们的电池系统的研究成果。因为与LG电池公司的合作,展车Emotion上装配了21700块来自LG的锂电池,这些电池经过专门的模块化设计和热管理,具有极高的安全性。同时,它也搭载了Fisker的快速充电技术,每9分钟充电续航里程可达200km。

  

汽车之家

 

  Fisker公司一致都在进行着高密度固态电池的研究,他们研究的方向在于如何能使电池的单次充电续航里程超过800km,且充电速度快于传统汽车加油的速度。但由于种种原因的限制,这项研究预计要到2023年才会正式应用在车辆上。

  

汽车之家

 

  为了适应自动驾驶的潮流,Emotion全车搭载来自Quanergy的固态激光雷达。且在2019年的量产车上,所有的自动驾驶性能将成为选装配置。

  编辑点评:

  从这一系列数据看来,Fisker公司“续航里程644Km,9分钟快速充电”也并不仅仅是个噱头,在实车上确实应用了这样的技术,并也计划应用在量产车里。很多人不知道,在Emotion之前,Henrik Fisker曾设计过另一款电动车Karma,可惜那款车并未向预期的方向发展,最终连公司都走向破产,被中国万向集团收购。因此Emotion到底能不能在这波新能源车的潮流中脱颖而出,我们不得而知,但也希望它不要像自己的前身Fisker Karma那样,最终只落得惨淡的结局。(图/文 汽车之家 高荷雯)